Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Di-MA

Тема думаю для многих актуальна.В основном для дизеля но смысл общий.
Из действенных которые реально работают.
1.Исправная работа ДВС.
2.Давление в колесах-должно быть не ниже рекомендованного-лучьше +10%(по многим причинам,сам качаю 3атм. по кругу)
3.Скорость передвижения-самая экономичная-прямая передача(5я для добло I,II) 65км\ч,все что больше ведет к увеличению расхода топлива.
4.Надавливать на педаль газа при старте не более 25-30% стараясь держать обороты в диапазоне 1300-1700об\м.
5.Переключаться максимально быстро(как позволяет дор.обстановка на более высокую передачу).
6.Зимой нет необходимости прогревать-завел

10-30сикунд(в зависимости от мороза)

начинаем движение без нагрузок до 70% прогрева ДВС,не раскручивая более 2000 об\м.
7.Окна должны быть закрыты при движении за городом,рейлинги,багажники и т.д не сэкономят топливо.
8.Минимально нагружая генератор во время движения.(зимой максимально возможно утеплить ДВС

снизит потребления электричесва+добавит комфорт)
9.Воздушный фильтр имеет косвенное отношение к экономии-чаше не значит лучьше(если не через 1т.замена),играет роль качество фильтра(элемента) и регламентная замена.
10.Абсолютно исправна ходовая качения.(суппорта,колодки,подшипники)
11.Авто должно быть максимально разгруженым,нет необходимости ездить с полным баком(если не дальняя дорога)-держать в диапазоне 20-50% достаточно.
Добавлю:
12.Колеса ширина,радиус-рекомендация производителя авто.На перспективу есть смысл брать брендовые(безопастней,экономичней).
Гдето-так.

umter

Якісь такі жлобські поради... )))
На мою думку не варта така економія такого знущання над авто.

Di-MA

типосятина

Манера езды многое решает.
При езде в потоке почти каждое прикосновение к педали тормоза не оправдано, а оно стоит денег - ведь потом придется нажимать на газ... А в большинстве случаев достаточно держать нормальную дистанцию, и, максимум бросить педаль газа, прокатившись некоторое время на передаче: и топливо в этот момент сохранится, и необходимое замедление произойдет. Я сколько по городу мотаюсь - прикалываюсь с людей: лампочки стопов и надо и не надо мигают, люди просто палят колодки и бензин. Сейчас я, возможно, вызову на себя шквал критики, но именно по причине экономии топлива я не всегда пропускаю пешеходов Embarassed

- логика проста: если каждому пеньку кланятся, то на моторе 1.4 можно и 13 по городу спалить. Но, опять же, надо смотреть на конкретную ситуацию - если я еду один, за мной машин нет, 70-80 км/ч, я считаю останавливаться с такой скорости глупо. Пешеходу задержка во времени - доля секунды, а тебе это будет стоить лишнего разгона. Конечно же, если идет поток машин - надо останавливаться, людей-то тоже уважать нужно. А с другой стороны, попадаются неадекваты, кидающиеся под колеса одиночной машины, у меня складывается впечатления, что я машинист тепловоза, а за мной 60 вагонов едет, и надо будет три минуты потом стоять, ждать.
Еще ситуация: дорога в несколько полос, несколько машин едут 80-90, впереди красный светофор... одни летят как угорелые до последнего бензин палят, я просто отпускаю газ и замедляюсь. Если обстоятельства позволяют, переключаюсь на четвертую, а потом и на третюю... В итоге - я подезжаю к светофору к моменту его переключения на зеленый, все это время не сжигая топливо на принудительном холостом ходу, и просто добавляя газу разгоняюсь со скорости 30-40 км/ч, а те, которые летели до последнего трогаются с места, а это очень затратно по топливу плюс ко всему еще до этого стояли и тупо сжигали бензин на холостых.
Все эти действия у меня, как, наверное и у абсолютного большинства нормальных людей, вызывают рвотные реакции Laughing

но с такими ценами на топливо в последнее время становятся актуальными.
ЗЫ: на спор я, с двухлитровой сиерры по Днепропертовскому центру выдавил расход 8 литров. Но это был еще тот вынос мозга...

umter

Пункти 3, 6, 11.

Di-MA

Добавлю по городской езде:
Много улиц на которых режим остался еще с "совка"-"зеленая улица",он рассчитывался из скорости движения 60км\ч.Так что есть большая вероятность попасть по всей улице на зеленый двигаясь с данной скоростью.

Di-MA

типосятина

Нуууу, по поводу полу-пустого бака и у меня сомнения.
Во-первых, два-три "лишних" заезда заезда на заправку как раз по топливу выльются в те, съэкономленные на пустом баке граммы...
А во-вторых, я уверен, что при каждом наливе заправка недоливает грамм 500-600 - у кого как "совесть" отрегулирована... И лучше один раз меня обманут на пол-литра на сорока литрах, чем те же 40 литров,только за 3-4 раза, а это уже 0.5*4=2 литра...

Corleone

Однозначно"пятая-экономичная"- только на карбюраторе без мозгов. На деле зависит от требуемой скорости и распределения момента двигателя. У меня экономичный диапазон где-то 2200-3000 оборотов,а это на тех65 кмч-четвертая. То же самое и с шестой-она экономичнее пятой только в узком диапазоне скорости,фактически в режиме круиз-контроля на 110-120кмч.

Corleone

Кроме того,просмотр маршрута в плане пробок перед поездкой позволяет сэкономить за одну поездку иногда столько,сколько это жлобство дает за месяц. В больших городах,естественно.

Di-MA

Веталь

Где то я уже упоминал за бензин - не помню.
Суть в том что со времени смены власти, бензин откровенно похреновел. Притом поголовно весь.
Прошу не связывать это с политической критикой, просто указываю параллели для идентификаии.
На моей бензиновой машине, при власти регионалов цвет выхлопной трубы был желтовато - серым, как правильная свеча.
Сегодня цвет самцов стал чернее черной земли, а среднесуточный расход на бортовом компьютере вырос на 1 литр.
Расход по трассе при скорости 80 клм. ч. ранее был 6.1 .... 6.5 лиров, сегодня это 7.4 ... 7.7 на 100 клм.
При прогреве холодной машины, в гараже стало невыносимо зловонно - когда заходишь бывает и глаза до слез режет.
Работа двигателя поменялась безусловно.
Перемены в качестве бензина произошли четко синхронно с переменой власти.

Corleone

Di-MA
Ну,лобовое сопротивление у Добло и Феррари энцо тоже разное. И скорость 65-это для тихохода или дизеля,быстрая машина с прожорливым мощным мотором,я думаю, больше съест за 20мин. езды 65 км\ч,чем за 10мин. 130кмч-время работы мотора тоже имеет значение.Проехав равное расстояние.

Vaschek

13. Хочешь сэкономить - сиди дома

Александр Васильевич

С п.1 по п.12 выложены каноны езды на любом авто с некоторыми оговорками. Где конкретные "узкие места", как говорили большевики? Ну не в "недоргузке" же генератора, его доля- аж одна лысы, спасет это?