Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[SharedNoob]

это безвыходность, АКБ умирает за несколько дней, и проблема явно не в нем. сегодня уже допекло, утром торопился очень, и таки опоздал так как АКБ сел.
Ну а насколько брешут отпишу, как попробую.

[Александр Васильевич]

А как вы проверите тот аццкий ток? А для прикура иногда и батареи от УПСа хватает, если совсем чуть надо.

[SharedNoob]

Мне лично мало интересен сам ток, мне важен результат.
Мой дизель в хороший мороз заводится довольно тяжело, часто приходится "прикуривать". Вот тут то результат и будет видно. Если заведет - деньги потрачены не зря, не заведет - верну в 14-тидневный срок.

[SharedNoob]

[Александр Васильевич]

Он должен, а не выдает, а это- две большие разницы. И при минус 18 должен.
У вас в авте нет такого потребителя на 600 ампер. Просто нет.
Да и сами сравните- 600 при 60 А*ч и 400 при 18. Не сильно жирно?
Да и заряд от прикуривателя смущает- с учетом проводов, соплей и контактов вряд ли там будет столько, сколько на штатной батарее.

[79_stas]

вставлю 5 коп. если акб умирает за пару дней, 1) от старости пора ему время пришло не держит пластины посыпались 2) если новый может брак замена по гарантии , 3) если с акб все ок а он здох за 2-5 дней, ищи утечку(не выкл лампочка где то. магнитола, зарядка тел с телефоном )))), вобщем убегает ток гдето)). , или зарядка..
У меня магнитола подключена так, без зажигания работает , за 7 лет поменял 2 акб, 1й родной, 2 наш обслуживаемый атлант,завод иста, щас стоит вестовский. периодически, примерно раз пол года проверяю уровень електролита, и ставлю на зарядку, плотность електролита 1.27 должно быть , акб заряженным, примерно так ,,,,,,

[SERA]

Вставлю и Я 5коп.
1. Акум можно заряжать и током 25А проверяно
2. Акум просто необходимо до заряжать дополнительно в теплый период 1 на 3 месяца, а в холод 1 раз на 1-2 месяца.
3. Проверять что жрёт ток.

[Yur4ik61]

[Андрей К]

SharedNoob
При таком потреблении как у тебя машина 7-10 дней должна стоять спокойно, у меня до 2-х недель дотягивала иногда.
Но все-таки гамнитолла в твоей версии подключения фактически жрет всегда и это не гуд. Как вариант переподключение через замок зажигания или есть вариант снятия панели (многие в таком состоянии ведут себя как при отключенном проводе питания, т.е. деж режим).
А вообще все вычисляется амперметром и экспериментом с потребителями. не стоит забывать про салонный свет, подсветку багажника, панель приборов (которая работает и жрет некоторое время после отк-закр дверей) и прочее.
Например у 77-сильной атмобензинки с родным АКБ и установленной сигналкой (правильно установленной) все равно через 7-10 дней авто уже не заводится. Причем в инструкции по эксплуатации прямая рекомендация - простой более нескольких дней, необходимо скидывать клему с АКБ.

[georgik]

Якщо ТС не проти, напишу тут.
а на ГП є цей режим АСС? Змінив гамнітолу, міняв сам. Підключив по схемі ж-ж ч-ч (жовтий червоний ). При такій схемі магнітолка вирубається повністю коли глушиш автівку, ні на що не реагує ( налаштування залишаються ). Підключив ж+ч ( з магніт. )-ж працює і без ключа ( ось сьогодні тільки спробував ). Залишився ще варіант ж-ч ч-ж, але маю сумнів що допоможе. Стара магнітола якось посадила мені теж акум і в мене вже рефлекс був як заглушиш авто одразу відкидував панель магнітоли, вирубав її повністю.
Цю магнітолу нову можна вимкнути повністю, щоб нічого не світилось, ось тільки не знаю чи їсть вона щось в такому режимі, треба буде поміряти.
дякую!

[Александр Васильевич]

Так отож! Вже писалось- деякі гамнітоли без панелі жеруть більше. Тобто- все треба перевіряти пысля мотажу тестером. Струм- десяток міліампер, і то від сили, а так-3...5-норма.

[rahmanoff]

Опять 25.
Подключайте магнитолы правильно и будет вам счастье.
Или ищите норм установщиков.

[georgik]

rahmanoff, я запитав про наявність в ГП АСС, тому що ніде не можу знайти відповіді.

[rahmanoff]

Да я не про ваш конкретный случай, а про тенденцию.

Если положения АСС нет (а это легко понять по количеству положений у замка зажигания, то провод АСС, идущий от магнитолы соединяете вместе с проводом IGN (зажигание) идущего опять же от магнитолы и подключаете его на соответствующий контакт в авто. т.е. контакт на котором появляется +12В при положении ключа IGN (или MAR как у моей Альфы).

[georgik]

треба буде глянути, чи буде напруга при MAR. Схоже, що АСС все ж таки в ГП немає. Положення STOP-MAR-AVV
Дякую!