Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Unchik

Да,и кто бы мог подумать...что это подшипник.

Александр Васильевич

Действительно, тем паче, в посте нумер один написано:
...Заменили все гранаты и подшипники ступиц, пыльники. Но все одно правое колесо проскакивает на месте,тем самым препятствуя движению автомобиля или вперед или назад...(с)
Так когда он успел развалиться и как ЭТО можно не увидеть? Даже без движения.

Кириллиус59

А что значит само слово СКЛЯК??? матюк какой или новое слово в украинской мове???

zbuduna

Кириллиус59

Александр Васильевич

По-местечковому- гигнулся, склеил ласты, дал дуба, гепнувся,репнувся та переберкецьнувся... Very Happy

CreAtoR

Кириллиус59
а как, по Вашему, диагностируются ступичные? не разбирать же ж каждый раз Rolling Eyes

подшипник сначала гудит (это совсем просто), затем у него появляется ещё и люфт (ой, извините, снова иностранчецкими словами кидаюсь: воздух), а уж затем оно клинит, и хрустит, и "проскакивает", и чёрт его знает что ещё Smile

но хронопоследовательность, тем не менее, именно такова.

Александр Васильевич

Это видно Мастера сказали, те, что первый раз меняли? Надо сильно убить подшипник, чтоб из-за него разваливался ШРУС и сильно это не видеть. Простое качание колеса, даже руля будет замечено. А про шум и речи нет.

Uno

писец

это куда же надо было смотреть что бы не заметить ЗАКЛИНИВШИЙ ступичный

а просто крутонуть вывешеное колесо ума или сил не хватило? Fool

Кролевчанин

[quote="Кириллиус59"] Заменили все гранаты и подшипники ступиц, пыльники. Но все одно правое колесо проскакивает на месте,тем самым препятствуя движению автомобиля или вперед или назад.

Shocked

Следуя из твоего поста, уже исключается вопрос о ШРУСах и подшипниках - это раз!
Если бы был заклиненный подшипник - то там скрипело и визжало бы так, что за квартал было слышно - это два. (правильно нужно указывать симптомы)
Если бы рассыпался сепаратор (что в оригинальном подшипнике исключено) и шарики сбились бы в одну сторону, то колесо ходило бы по элипсу и машинка прыгала бы, как на кочках - это три.
Заклинившему подшипнику предшествует люфт и гул, который мог бы не заметить только глухой - это четыре!
Ну и, наконец, если в падло было поддомкратить машину и крутнуть колесо, то чем тебе не понравилась идея попробовать тронуться, нажав на тормоз? Поверь, ничего бы плохого не было, варианта было бы три: 1) машинка бы заглохла; 2) пробуксовала бы сцепа (признак хренового сцепления); 3) провернулась бы проблемная сторона (например, ШРУС в ступице), что помогло бы определить причину