Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[vlad-guculyak]

Всем привет. Беда в том что работаю на машине и практически постоянно приходиться ехпть по полному бездорожью, включая огромные ямы и бугры.

Сегодня при езде заметил что стало шумно в салоне от работы двигателя. Затем будто немного потерялась тяга.

Немного приостановился и заметил что на холостых горит лампа давления масла (датчик ставил от 2109). Долил масло. Все ок. Проехал где-то около 150 км лампа опять стала загораться на холостых. Если дать хотябы 1000 об. мин гореть перестает. По приезду домой заметил под авто лужу масла.
После осмотра заметил что где-то чирканул поддон и с него течет масло.
Поддон по моему металлический.

Завтра обязательно нужно на работу и маршрут около 200 км опять по бездорожью.

Возникли вопросы:

Можно ли поддон на один день замазюкать холодной сваркой и поездить а вечером уже сделать нормально?

Можна заварить поддон не снимая его? (если масло сочиться а слить нельзя)

Влияет ли уход масла (практически до ноля) на повышенный шум и небольшую потерю динамики авто?

[CreAtoR]

во-первых, слить масло можно всегда.
Во-вторых, будешь варить не снимая - спалишь антамабиль
В-третьих, холодное гамно на жирную поверхность не прилипнет, так што смотри пункт первый.
И последнее: сливай масло, снимай поддон и не делай мне нервы
Или приеду отберу, пока не угробил зверька

[vlad-guculyak]

Понял
Только масло у меня слить нельзя. Ещё предыдущий хозяин споймал ямку и пробка слива зашла немного внутрь, я два ключа слизал но болт открутить не смог!!

Сейчас масло не капает. Оно капает только при работе двигателя.

На динамику автомобиля отсутствие масла влияет?

Низкий минимальный уровень масла при 200 км пробега не сильно мог попортить двигло?

[vlad-guculyak]

и последний вопрос
Можно ли снять поддон не снимая КПП?

[CreAtoR]

последний ответ - да
Иначе было бы пизнец нафиг такая машина вашпе надо блин!
Тем более снимай поддон и чини слив. Там не болт, а пробка под шестигранник 12.

[vlad-guculyak]

блин опять все трагично.

Сегодня завожу а сзади гора синего дыма.
При осмотре заметил что масло течет из шланга сапуна и попадает в кастрюлю. Оттуда в карб и вот вроде как причина синего дыма.

литься масло из шланга начинает только при большх оборотах. На холостых все ок. Заводиться с пол пинка. 2000 км назад была капиталка. В чем может быть дело? Поршня ? Кольца?

[vlad-guculyak]

[CreAtoR]

конечно снимать защиту, а ты как думал? Заглянь в мой бортовик, в прошлый четверг снимал поддон три раза в течение полудня
То есть снять его совсем даже реально, обратное будешь доказывать дяде васе с гаражей

[vlad-guculyak]

как и чем открутить два болта поддона в районе маховика?

Что может быть с двигателем?
заводиться с пол пинка но при нажатии на газ синий дым и выброс масла через шланг сапуна

[CreAtoR]

1. Маленькая трещётка с удлинителем, можно гибкий удлинитель попробовать.

2. Отсутствие маслосепаратора в сопуне или отсутствие перегородок между кольцами.

[vlad-guculyak]

раньше при нажатии на газ от туда выходило много пара, а сейчас пар в перемешку с маслом

[vlad-guculyak]

Что такое маслосепаратор? Где он?
если снять крышку сапуна то это та металлическая сеточка? Она видна при снятии крышки сапуна. Т.е. есть. Но масло через неё брызгает.

Насчет колец и прогара поршня. Компрессометра нету. Но взял шланu, всунул в свечное отверстие и выставил на закрытие обоих клапанов вал. Ни в один цилиндр не смог вдуть воздух. Значит компрессия в норме?

Как избавиться от брызгов масла?

Может ли происходить оное в результате смешивания 15-w40 и 10w40?

По пути нужно было долить масло (моргал датчик и я долил что было, а была под рукой только жидкость которую я слил из полученной КПП от Regata, на вид желтая, не так давно я давал её фото в пробке)

Может из-за этого гонит масло?

Помогите разобраться плиз

[Unchik]

Возможно ты выше уровня налил,вот и вылетает лишнее.

[vlad-guculyak]

[Книголюб]