Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[DIN]

IgorNF вообще то убийственно, смазка шестерён производится именно декстроном, да он у тебя и выть должен так что уши заложит.
если есть возможность стянуть какой нить патрубок в системе то лучше так слить всю и сразу, потом залить, прокачать, снова слить.
залить постоянно, прокачать, долить

[IgorNF]

Я ваащето чего спрашиваю.... гидрач отказал внезапно, всё было ОК, ездил весь день, затем стал на 15мин. затем тронулся и чувствую что чёто не так, посмотрел в бачёк, тогдаещё жидкость была, кое как доехал до дома, а на утро в бачке пусто а под авто лужа.. Посмотрел компрессор-шланги-бачёк, сверху всё ОК, на подъёмник пока возможности заехать нет. Спросил у знакомого "АВТОГОНЩЕГА", так он сказал что гнал браву с литвы до беларуси с трещиной в рейке, т.е. без жидкости и соответственно с нерабочим гидрачём и после замены рейки всё было ОК, никаких последствий для компрессора. Так вот думаю если я проеду примерно 20-30 км. на сколько это отнимет здоровье у компрессора?
п.с. про отношение "гонщега" к авто на продажу просьба не заострять внимание, не маленький

[F@ust ©]

хер знаеть
моя долго ездила без жидкости - насосу амба
рейке тоже амба
менял всё рулевое управление взборе
на насосе выработку увидеть глазом всёравно не выйдет
ищи причину вытекания жидкости
устраняй и пробуй прокачать
советовал бы это зделать как можно быстрее и в идеале не крутить руль вообще пока всё не будет

ремонт рейки в киеве около 150 уе
БУ рейка (на мою Крому обошлась в 70 уе)
купил БУ вообще нульцевую.. новые тяги наконечники и т.д.. собрал поставил на машину сам (на сервисе 300-350 грн за замену только рейки!за всё взборе наверно 500)
насос ГУ примерно 20-40 уе БУ

[DIN]

IgorNF сбрось хотя бы ремень с насоса и ехай хоть в прибалтику

[Vanhoover]

Думаю ремень скинуть не получится... Там ведь один ремень на: Гену, ГУР, Кондей (если есть) и т.д.
Поменял жидкость путем откачивания из бачка. Доливал до МАХ и прокачивал (кручением-верчением руля туда-сюда). Жидкость теперь красная такая, даже чистая, но есть какие-то булькующие звуки ~ в рулевой. Все же туда как-то попал воздух...и не особо хочет оттуда уходить...(прокачивал как мог)На работу руля воздух никак не действует! Сейчас руль "мягче" стал и ГУР насос не ноет! Надеюсь хотя бы со временем воздух выйдет.

[suzuki_odessa]

все уже расписано до нас , спасибо мужики!
тоже хочу поменять жидкость в гуре

[Gelezis]

Менял сам.. Все просто. На помпе гидрорейка есть шланг ВД. Откручиваешь болт, придется попотеть. Главное медную шайбу не проепать потом.. Снял. потом нахрен крышку бачка скручиваешь. Имеем лужу под машиной из гидрожидкости. Крутим руля несколько раз. Машину не заводим во время этих процедур!!! Далее после окончания процедур под название епля.. Закручиваем на место шланг ВД на помпе. 80 % гидрожиткости нема.. Далее лил такую вещь. Ежели течет ГУр то можно такую же с кондиционером ГУР. Проблем нет ездит как часы. Назаглущенной проворачиваем руль туда сюда раз 5-6. Доливам до уровня. Снова крутим. Потом опять долив если надо. Далее заводим и крутим на работающем двигле. Проверил, долил если надо и вуаля. Процедура займет около часа.

[Gelezis]

IgorNF
пощупай пыльник на рейке если в нем полно масло ГУР, то сальнику амба.

[Gelezis]

Vanhoover
Насчет воздуха.. Надо машину ставить так чтоб морда была приподнята слегка при замене жидкости... градусов 10-15 хватает с головой. В просторечии закати машину на два силиката по два кирпича под каждое колесо, передними колесами. Самое то для замены при завоздушивании.

[Croma]

Всем помнить про маслофилтр внутри бачка.
Думаю что бачек полезно снять перед заменой жидкости и выполоскать бензином.
А то он будет чернить почем зря свежую жидкость.
Особые методы прокачки совершенно не нужны.
Достаточно залить и пару раз руль от края до края.
Основной обьем система получит, а мелкие и ни на что не влияющие пузырьки выйдут в поцессе эксплуатации.
Там самопрокачивающаяся система.

На Крому бачек с новеньким маслофильтром ставится с Волги.
Совершенно без переделок.