Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

djemileo

Доброго всем времени суток. Недавно появилась проблема с двигателем.
Светало.. Smile

Запустил двигатель на прогрев, пошел открывать ворота, слышу двигатель заглох на прогревочных, причем с горящей форсункой и ключиком иммобилайзера. Перезапустил двигатель, стал как-то троить причем то проявится то нет троение. Выехал из двора, закрыл ворота, начинаю трогаться, двигатель с жесткими дерганьями глохнет. Пытаюсь перезапустить - горит ключик Code. После десяти двадцати включений зажигания ключик погас и двигатель запустился, но с жестким троением. Хочешь не хочешь, ехать надо, поехал. Вообщем как то доехал до работы, с троением, дерганьем и матами. Приехав, ключик уже не разу не погас при включении зажигания, было решено снять мозги двигателя и перепрошить их. Прошивка иммобилайзера прошла через программу ImmoKIll, и мозги были установлены в авто, причем надо выдергивать блок иммобилайзера. Ключик перестал гореть и двигатель завелся но с жестким троением. Были заменены свечи, провода, датчик коленвала, но все равно вот что происходит
1. какоето пропускание зажигания осталось на холостых,
2. Двигатель не набирает нормально обороты, на реакцию педали газа, двигатель начинает колбасить и он набирает обороты
3. если ехать по трассе с включенной скоростью, и отпустить педаль газа, после нескольких секунд нажать на педаль, то двигатель начинает дергаться, загорается форсунка, попадает тяга, после 3-4 секунд тяга появляется и форсунка гаснет. При чем никаких ошибок в мозгах не фиксируется.
4. При прогреве двигатель весь дергается, глохнет, приходится держать педалькой газа.
Расход топлива не увеличился. Что произошло и что сейчас творится с двигателем я не пойму, может кто подскажет?

djemileo

5. Во время движения пропадает вообще искра. Выяснил я это как: стоит электронное гбо, то есть на один из высоковольтных проводов накручивается несколько витков провода, когда там есть импульсы, открывается клапан подачи газа. Слышно на ходу как он закрывается, а потом открывается через 3-4 секунды, раньше такого не было

JTD110+

Может я и ошибаюсь точно не помню, но вроде на этих двигателях при проблеме с генератором ЭБУ страдает. Но точно знаю 1.4 проблемный движок. Чем читали ошибки?

djemileo

Читал к-лине алаптером и программой фиатускан. При создании своей ошибки, например рхх отключить, то ошибка в списках появляются

lefty

Какие-то эксперименты, видимо, присутствуют, так как я вижу знакомые буквы, типа, ImmoKiller, прошивка и прочее.

Так вот:

1. Снова эти белорусские легенды про неудачный двигатель. Читая белорусские форумы, пришел к простому выводу: фиат 1.4 12v граждане покупают от отчаяния и на последние деньги, за чем следует неотвратимая кара в виде капиталки.

А надо просто напросто не лениться иногда приподнять клапанную крышку, и почистить маслоподачу, проверить состояние уплотнителей, заодно можно и махнуть копеечную прокладку клапанной крышки собственно.

Это в качестве амбулы про белорусскую феадо-рулетку.
Без капли личного - я, только написав фразу, увидел, что "неудачный двигатель" прозвучала от юзера из РБ. Значит, выводы верные сделал.

2. Двигаемся дальше. Машины наши старые. Память в блоках ЭБУ и иммобилайзерах имеет цикл жизни. Он подходит к концу, точно так же, как, например, в VW Passat третьего поколения, да и в любых похожих машинах.

То, что машина начала внезапно глохнуть, может просто означать конец синхронизации блоков, вызванный в свою очередь, например, рухнувшей прошивкой. Время вполне подходящее, на дворе - 2014 год.
Поэтому, прежде всего, при всяческих перепрошивках подобного - меняем МС памяти.

3. ИммоКиллеры всех мастей, которые валяются бесплатно вокруг да около - дают непредсказуемо интересные результаты. То есть, что-то стирают в прошивке, но не всегда это происходит корректно.

4. Главный вопрос текущего времени суток: надеюсь, исходный дамп моторника сохранился?

djemileo

Да исходник есть.

lefty

собственно, тогда исходник в студию. Завтра гляну.

djemileo

Вот

lefty

внимание в студии.
нужен также точный номер блока управления двигателем.

djemileo

0 261 204 007

lefty

для начала. можно попробовать залить

блок иммо отключить физически, коннекта быть не должно.

http://sendfile.su/986534

djemileo

Спасибо сейчас попробую. Пойду снимать мозги

djemileo

Читать как 24с02?

lefty

кажется, да - я давно с ними сталкивался, это я когда-то шалил на своей машине, тренировался посильно.[/list]

djemileo

lefty Спасибо за старания, но к сожалению то же самое. Поставил катушку от 2110, нормализовались холостое, но осталась проблема, что если резко надавить на педаль газа, то двигатель начинает колбасить, иногда даже стреляет в трубу, а если плавно набирать то все нормально. Напомню, на всякий, метки грм в первую очередь проверил, все нормально