Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Aizek]

Вчера обрадовала меня машинка ошибкой р 1320 - Синхронизация фаз/оборотов. Вообщем, на ходу послышался легонький скрип , тут же появилась ошибка и машина заглохла. Заводится не хочет (какбы легонько подхватывает и все). Грешу пока на датчик распредвала или коленвала даст бог в лучшем случае. Может у кого есть другие варианты.
Так как, емеется еще один доблик, то пока все будет проверятся посредством замены датчиков.

[maxofive]

датчик колена

[Mansur]

DIAGNOSTIC TROUBLE CODE

DTC - P1320 CRANKSHAFT SEGMENT PERIOD SEGMENT ADAPTATION AT LIMIT

[Mansur]

Согласен! Сбилось зажигание, неправильное чтение оборотов колент-вала

[Aizek]

Всё более плачевно, лопнул ремень ГРМ...... пробег 35 тис.
Что делать дальше ума не приложу?

[Mansur]

[Aizek]

Спасибо!
Вот думаю как узнать (проверить) погнуло ли шатуны, или просто голову в ремонт. Может кто занимался дайте дельный совет. Хочу сделать ремонт своими руками.

[Mansur]

Самый простой метод поставить новый ремень, выставить зажигание, замерить давления в котлах, НО! до этого надо проверить шкивы распредвалы и тд и тп

[Aizek]

Вскрытие показало что зажаты толкатели клапанов указаные стрелками, остальные двигаются плавно. Я так понимаю что эти толкатели указывают на подклинившие клапана?

[Mansur]

[quote="Aizek"]Вскрытие показало что зажаты толкатели клапанов указаные стрелками, остальные двигаются плавно. Я так понимаю что эти толкатели указывают на подклинившие клапана?
Да худо дело
надо менять клапана, для этого необходимо вот эти детали
вот номера
1)Клапаны ЕХ R4943/BMCR -4шт
2)Клапаны IN R4941/BMCR -4шт
3)к-т ГРМ ruville 55844731 -1к-т
4) к-т прокладок головка -ELRING 498.980 -1к-т
5)прокланка ГБ ELRING 217.021 -1шт
6)болты VR 14-35738-01 -1к-т
Это при условии что гидрики в норме
желательно и болты головки тоже поменять!
дорого это все

[Mansur]

Это я все примерно накидал что надо, некоторые детали можно не брать

[Mansur]

но если по уму делать надо все брать, если экономно то можно поменять только гнутые клапаны, и не менять сальники и прокладки на башке, но я так подозреваю у вас помпа заклинила? с ГРМ лучше не шутить и поменять все! и вообще как по мне лучше не экономить на спичках менять все!
да дорого но что делать? работать надо? конь нужен?
удачи вам!

[Aizek]

Нет, помпа не заклинила, ехал спокойно с рыбалки 80 км/ч., услышал счелчок и машина заглохла.
Назрел еще один вопрос.
Как правильно установить ВМТ, метки на распредвале и коленвале.
Комплект ГРМ куплен и лежал под замену....

[Mansur]

На распредвалу есть метка на шкиве выставте его как стрелки на часах примерно 13,05 а там увидите метки (шкив=головка) они должны совпасть,и ВМТ колентвала смотрите в райене соединения движка и кпп, короче вот схема

[Mansur]

и еще посмотрите может есть контрольные полоски на самом ремне грм это облегчит вам установку ремня, одна полоска на шкив распредвала другая на шкив колентвала и вуаля,
например на реношках так