Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[vadiaoxy]

У меня тоже машина часто не заводилась. Поехал на Фиат сервис в Житомире. После комп. диагностики сказали, что ошибки со стороны клапана ЕГР. Сняли, прочистили, поставили. Две недели ездил нормально. Потом повторилось опять, но возможно этот раз был из-за плохого заряда АКБ. Подождал 20 мин и завелась.

[Pegueot]

В мене теж таке було, замахало вже було.Поїхав до хорошого спеціаліста, і виявилось, що потрібно поміняти датчик колінвала і датчик розпрідвала. І проблеми пропали.[/b]

[Do Errick]

[антон зуб]

ребята сем привет. у меня такая проблемка не могу завести фиат скудо 1,9 поломался блок управления,заказал новый блок с имобилайзером. поставил но вообще не заводиться даже не хватает я так понимаю нужно как то привязать етот имобилайзер . чо посоветуете , как это зделать

[Колобок]

Саме так. Ваші чіпи на ключах потрібно вшити в імобілайзер. До офіціалів, або до людей, які мають обладнання, щоб провсти цю процедуру.

[doctore]

Pegueot
датчик розподільчого вала міняв, а де знаходиться колінвала, як туди залізти і перевірити, підскажіть будь ласка

[Freedom]

doctore
він коло кпп під паливним фільтром, біла фішка якщо не помиляюсь, щоб його побачити треба або яму, або зняти воздухан

[Кщге]

[Хочу все знать]

Питання до alex-lv! А де той клятий іммобілайзер на фіат скудо 1,9 ТД стоїть? Під бардачком (має два розєми), чи над генератором в моторному відділенні (бачив щось схоже на фото якоїсь розборки)? Ще є схожа приблуда ліворуч від руля під поличкою де повинна стояти кодова панель. Підкажіть будь ласка!!!

[AndrewR]

Ну точно не в моторном отделении. А что тебе это даст? Он же так просто не меняется/отключается. Нужно мозги перешивать.

[SabitofF]

Під бардачком, двухрозьємний. 1 розєм на центральний замок, 2 на іммо

[SabitofF]

[Хочу все знать]

SabitofF, пробач за запитання профана, але що таке "лексія і елм, або любий адаптер"? І ще (якщо не складно) який розєм на хрені що під бардачком на іммо йде -жовтий з ричажком? Чи може другий, що більше за розміром? Питаю тому що перестала заводиться після того як як почистив круглий розєм під групою запобіжників за аккамулятором. Там їх два, один коричневий, другий чорний, я почистив саме чорний. Схеми нема і тепер треба визвонити що куду йде.

[Кщге]

Давайте определимся, что такое иммобилайзер. Это ведь не один какой-то узел или электронный блок. В иммобилайзер входит электронный блок, клапан подачи топлива в ТНВД (он тоже с электроникой, и он же является исполнительным механизмом иммобилайзера), замок зажигания, ключ, соединяющие все это провода. Все элементы "завязаны" на электронном блоке управления двигателя, и, кроме этого, связаны между собой таким образом, что если заменить любой элемент на "чужой" то вся система работать не будет. А иначе ведь как? Поэтому при замене любого из перечисленных элементов, (кроме проводов, конечно) нужно его "подружить" с остальными элементами иммобилайзера. Это можно сделать как раз с помощью "адаптера". Вот как раз "Лесия" и ЕЛМ это и есть такие диагностические приборы (адаптеры), сведения о которых можно без проблем и подробно найти в интернете. Но, скажу сразу, что с помощью ЕЛМ нельзя влезть в иммобилайзер и подружить новый ключ, или, к примеру, замененный клапан подачи топлива. Это можно сделать только с помощью фирменного сервисного диагностического оборудования. И еще, ЕЛМ это универсальный диагностический сканер, а Лексия это диагностический прибор для диагностики только Пежо-Ситроена, соответственно Лексия более функциональна, но и дорогая.

[Хочу все знать]

А на месте, тоесть не снимая ТНВД, высверлить секретные болты нельзя?
Да! И потом иммобилайзер как - то надо отключать? Или он остаётся жить своей жизнью, ни чему не мешая?