Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Мафон]

Начал наблюдать такую картину сожусь в бибику достаю под сос начинаю маслать стартером завелась и 2-3 секунды горит лампа масла !!! уровень масла в норме катаюсь на селении температура воздуха +6 что за нах ??? раньше не было такого раньше даже стартером крутил лампа тухла !!!

[CreAtoR]

уровень, случайно не вырос?
ты б хоть изредка пролистывал бортовики владельцев таких же старых корчей, ну мой например половина вопросов и не возникала б

[юрчик UA]

Поменяй масляный фильтр что б был с обратным клапаном ,типа МАН.

[Мафон]

фильтр с клапаном стоит Типо МАН всего 3 месяца фильтру брал за 70грн !! Жека а ты в место того чтоб посылать меня по форуму не крутил бы посты а подсказал бы что да как если знаешь а если не знаешь то не пиши херню . Спасибо

[CreAtoR]

Мафон
уровень масла, блеать, случайно не вырос?
или я для просто так спросил по-твоему?

[юрчик UA]

Выкрути масляный датчик,подключи механический манометр,проверь давление.Будешь точно всё знать . Возможно забился датчик,а возможно уже мотор подошёл 3,14здец...

[CreAtoR]

юрчик UA
ща будем гадать на саже выхлопа, бо Серёге, бiомать, влом достать щуп и сказать шо он там видит.

а в итоге вылезет, шо в картере полно бензюлина, масло жидкое, уровень выше максимума.

[Мафон]

уровень в норме по средине шупа межу максимумом и минимумом масло тёмное пахнет кратерными газами не имеет запаха бензина не имеет былых примесей (типо тасола при про битой гбц) что еще сказать ?

[CreAtoR]

долить до максимума пробовал? там пол-литра ещё влезет...
трабла возникает при каких-то определённых условиях, или при каждой попытке завести мотор? или только после долгого простоя? или когда вообще?

[Мафон]

трабла появилась после сильных морозов на горячую трабл есть как и на холодную короче я так понимаю что когда загориться на постой при оборотах 800 тогда и буду под дон снимать смотреть чё там и как

[CreAtoR]

Мафон
тогда будет поздно, ваще-то...

[Мафон]

есть идеи ??

[CreAtoR]

долить попробуй. для начала.
будешь доливать - сравни по вязкости шо в моторе и шо доливать будешь. не слишком ли разное.

[Мафон]

а если разное будет то чё ?

[Кролевчанин]

Если разное - то менять масло нужно (простите, что влажу в ваш диалог, вы же не против? )
Серёга, Женя прав, сначала долить масло. Но не доливай до полного, держи 3/4 - 2/3 от полного щупа. Может конечно, помочь, но я в этом сомневаюсь.
Ключевая фраза - "после сильных морозов"! Что происходит с маслом? Оно загусает больше обычного. Соответственно, создаётся давление, больше, чем нужно. И если редукционный клапан не сработает или неправильно отрегулирован, это давление начнёт гулять по системе. Неудивительно, что мог пострадать и клапан в фильтре. А может под него попала какая-то хрень (я имею в виду клапан фильтра).
Серёга, фильтр за 70 грн. - это ещё не показатель того, что он отработает весь срок от замены до замены масла. И в фирменных вещах может быть брак.
Короче, мой совет, после оценки качества масла (а при больших перепадах температур и конденсата в движке становится больше), если тебя это масло устраивает - меняй фильтр.