Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Sasha_bor]

Кстати клапан поменял - проблема осталась. Может надо ЭБУ сбросить?, сегодня попробую. Может кто знает места контактов масы питания где расположены?

[Кабанчик Жека]

[Александр42]

если форсунки не работают - то не работают вообще - холодный пуск или горячий неважно - форсунка либо сливает либо закрыта - -если сливает - то дымит сильно в выхлопе ощущается устойчивый запах не сгоревшего топлива ,расход огромный иногда подходит под 20литров на сотню, если закрыта и не работает -мотор (троит) ощутимые перебои работы если одна а тем более несколько -------- и самое главное - при всех этих симптомах - запуск примерно одинаков т.е заводится пару тройку секунд .. Но электроника может вносить свои коррективы - и ругаться в выгляде таких проблем как сдесь описаны - но как то с трудом верится - будет интересно отчет по посещению диагностики услышать

[Александр42]

самостоятельно в условиях дизелиста надо проверять- нужен стенд для проверки форсунок ! или можно купить готовое устройство можно самолму сделать - но лучше к мотористу

[Александр42]

но все таки есть вероятность того что форсунки работают неправильно из-за того что закипели или залегли шток и поршень - после нагрева и расширения может подклинивать и тем самым оставлять форсунку открытой но тогда перед тем как заглушить - (плавали ) бы обороты

[Sasha_bor]

[Александр42]

Sasha_bor
регулятором давления - управляет комп по результатам - датчика давления находящимся на друцгой стороне рампы (рейки) очень важно чтобы он правильно работал - если память мне не изменяет то он работает по величине сопротивления Т.е датчик сопротивления но не простой с встроенным чипом - если не выйдет ничего надо попросить у кого нибуть датчик на пробу ! кста- а ЭБУ не шитый случаем???? и комп обязательно без вирусняка - я пльзуююсь нет буком на котором стоит лицензионный виндовс -и в инет я с ним не лажу -это важно есть программаторы которыми показания спидометра сбрасывают и ошибки - закрывают и плюс корекцию расхода делают- эти проги основаны -на троянских программах так что у кого машинки с забугорья - есть риск ломанного или условно ломанного ЭБУ

[Александр42]

а потом некорректная работа - сталкивался сам когда то добло 1,9 такие чудеса творил - расход в 5,5 литров в городе по компу -а в реале полного бака хватало от силы на 800 км , и ошибки пророглатывались ( вроде удобно) на самом деле когда должен загорется уровень превышения температуры а у вас на панеле все загребись - а потом внезапно пых чих пар из под капота --- не совсем хорошо ! с этим сталкнулся один мой знакомый буквально 3 дня назад - машинка из польши ! - без тормозов - т.е раскручивает весь спидометр - шустрее седанов! и ошибок не выдавал - а вот радиатор стрельнул

[Александр42]

фильтр топливный какой стоит?Sasha_bor

[Sasha_bor]

Фильтр стоит какойто польский JCPREMIUM B3F035PR. Менял около года назад.

[Sasha_bor]

Опишу результат своих действий. К мастеру я так и не попал (очередь), пошел в аптеку и купил 4 шприца по 20 мл. Вставил вместо обратки, отключил питание форсунок крунул стартером 8-10сек. сразу показалась утечка 1-й форсунки ~15мл. В остальных заполнилась только та часть на которую одевается игла. Кабанчик Жека оказался прав, хотя очень этого не хотелось. Купил б\у форсунку с разбоки Опеля который только приехал с европы. Регулятор давления кстати тоже пришлось оставить новый, на горячую плохо заводилась. Сейчас заводится "с полтыка" на "холодную" и на "гарячую".

[Sasha_bor]

Думаю какой дополнительный фильтр поставить. Может кто знает конкретное решение, подскажите пожалуйста.

[Sasha_bor]

Сливающую форсунку попробую разобрать, вдруг повезет, обойдется только шариком