Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[250478i]

Уно 1.0 моно после проезда незначительной лужи начинает троить, стрелять, идергатсья . Что может быт ?
[/i]

[SHIPA]

Вода попадает!

[audio-terrorist]

попадание воды на систему зажигания
открываешь капот и прыскалкой для мытья окон поливаешь воду подсоленную ! на вв провода катушку итд
только поверни на распыление а не струей ))) а до по струе и шибануть может
перемещайся постепенно -как затроил -тут тебе и проблема
скорее всего вв провода на помойку

[Uno]

да ну ладно на литровом фаире свечи сзади мотора, и залить их ну никак не может копать от трамблера до котушки. самое уязвимое место наконечники проводов и наконечники в крышки трамблера. [/list]

[Marat Shams]

Ага, и 12 вольт под радиатором в тонком жгуте еще никто не отменял.

[250478i]

по снегу ездил было все ок. начал таять только небольшую лужу проеду и все стал. минут 10-15 постоял завелся прогазовал и опять все ок.

[unomomento]

в трамблере вода есть?прогретый мотор сушит 10-15 мин, если помоеш мотор вобще не заведеш пока не высохнет(у мну было именно так)

[SHIPA]

А после проезда лужи остановиться и открыть капот, что бы посмотреть, куда попала вода нельзя?

[250478i]

Конечно можно. Вода везде.

[kapkan 60s]

сними крышку трамблера и посмотри.......а еще лучше скинь фотку подкапотного пространства.....

[unomomento]

возьми ватную палочку , мокни в дно корпуса нижней чаши трамблера и посмотришь есть там вода или сухо, если есть, причина в негерметичности крышки оного к корпусу

[SHIPA]

[250478i]

[evgend]

подобное было у меня на таврюхе - глох постоянно в сильный ливень. полгода ездил с этим. по весне провод центральный отвалился сам уже от катушки зажигания - сгорела пластмасса и все-все, что внутри. катушка на таврюхе стоит не низко. как потом сказали, эти катушки были экспериментальные (сухие). поставил обыкновенную и все прекратилось.

[CKPOMHOCTb]

Было пару дней назад подобное и у меня. После лужи начинал троить, а то и глохнуть. Выяснил: вода попадала на корпус воздушного фильтра и через отверстие для крепежа к карбюратору попадала в карб вода. Все решилось в минуту, вырезом из старой камеры резинки под шайбу. Теперь луж не боюсь)