 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 38
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17277
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
 Добавлено: Чт Янв 23, 2014 19:08 Заголовок сообщения: |
 |
|
Та, вот тавро/славуто/тазоводы ставят где попало. И работает. Только иногда проблемы с оттоком бензина.
А пластиковый фильтр выбросил бы со свистом, не для этого они. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Aleksys82
Италофан
Возраст: 42
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 23.06.2010
Сообщения: 206
Откуда: Russia, Bryansk
Авто: Tipo 1.4 cаrb '89
|
| Добавлено: Чт Янв 23, 2014 19:10 Заголовок сообщения: |
|
|
| Не забыли, что у него один работал, и потом другой около 3 недель. Если б его задом наперед поставили, то машина б не заводилась. А тут просто насос на сухую пытался из бака качать, вот и сдох быстро |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Aleksys82
Италофан
Возраст: 42
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 23.06.2010
Сообщения: 206
Откуда: Russia, Bryansk
Авто: Tipo 1.4 cаrb '89
|
| Добавлено: Чт Янв 23, 2014 19:15 Заголовок сообщения: |
|
|
| Александр Васильевич писал(а): | Та, вот тавро/славуто/тазоводы ставят где попало. И работает. Только иногда проблемы с оттоком бензина.
А пластиковый фильтр выбросил бы со свистом, не для этого они. |
По горизонтали его можно ставить как хочешь - возле бака или же под капотом, главное чтоб ниже уровня бенза |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 38
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17277
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
| Добавлено: Чт Янв 23, 2014 19:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Не обязательно. В тех же ЗАЗах инжекторных ЭБН вместе с фильтром с завода горизонтально и примерно посредине бака, не ниже днища. Все зависит от наличия стакана-топливозаборника, откуда сосает ЭБН и куда течет обратка. И все работает вплоть до аварийного уровня.
В НИССАН ГЛЛОРИЯ затертого года подвесной ЭБН примерно так же- выше днища.
Последний раз редактировалось: Александр Васильевич (Чт Янв 23, 2014 19:23), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Aleksys82
Италофан
Возраст: 42
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 23.06.2010
Сообщения: 206
Откуда: Russia, Bryansk
Авто: Tipo 1.4 cаrb '89
|
| Добавлено: Чт Янв 23, 2014 19:22 Заголовок сообщения: |
|
|
| В данном случае речь о чисто карбовых эбн, низкого давления |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 38
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17277
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
| Добавлено: Чт Янв 23, 2014 19:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Какая разница, и такое, и сякое ставят эти тавроводы.
_________________
Це не набиття постів, це просто моя думка. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Aleksys82
Италофан
Возраст: 42
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 23.06.2010
Сообщения: 206
Откуда: Russia, Bryansk
Авто: Tipo 1.4 cаrb '89
|
| Добавлено: Чт Янв 23, 2014 19:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Разница огромная, насос нормального инжектора выдает более 3 бар, соответственно и сила всасывания у него..., он и с уровня крыши засосет,
а карбовый не потянет, у него максимальное давление в 10 раз меньше, а рабочее вообще около 0.1 бара |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 38
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17277
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
| Добавлено: Чт Янв 23, 2014 19:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну вот, сами сказали- с крыши! А с бака- тем паче, главное, чтоб обратный клапан там был и топливо держал в полости. А про место уже писал, и именно про инжекторные.
_________________
Це не набиття постів, це просто моя думка. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Aleksys82
Италофан
Возраст: 42
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 23.06.2010
Сообщения: 206
Откуда: Russia, Bryansk
Авто: Tipo 1.4 cаrb '89
|
| Добавлено: Чт Янв 23, 2014 19:54 Заголовок сообщения: |
|
|
| Блиииин, тема то про карбовый эбн... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
tallman
Италомафиози
Возраст: 50
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 28.11.2012
Сообщения: 868
Откуда: Пряники и Самовары
Авто: FIAT Tempra S.W. 2.0i.e. 1996
|
| Добавлено: Чт Янв 23, 2014 20:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Aleksys82
забей...
_________________
138 B2.000 Regata 70S 1984
149 C1.000 Regata Weekend 75i.e. саt 1989
185 A2.000 Marea ELX 1998
159 A6.046 Tempra S.W. 2.0i.e. 4x4 1992
159 A6.046 Tempra S.W. 2.0i.e. SX 1996 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 38
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17277
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
| Добавлено: Чт Янв 23, 2014 20:58 Заголовок сообщения: |
|
|
| Aleksys82 писал(а): | | Блиииин, тема то про карбовый эбн... |
Блииннн, я и про карбовые тоже писал. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
CreAtoR
Италоманьячище
Возраст: 44
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 05.11.2010
Сообщения: 25248
Откуда: Одеса
Авто: Fiat Ritmo60L(138В3.048) Lancia Dedra(835A8.046)
|
| Добавлено: Чт Янв 23, 2014 21:30 Заголовок сообщения: |
|
|
только моему насосу не говорите, что ему положено висеть ниже уровня бенза, а не на уровне карба... Вдруг обидится и перестанет, после полутора лет службы...
_________________
СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Aleksys82
Италофан
Возраст: 42
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 23.06.2010
Сообщения: 206
Откуда: Russia, Bryansk
Авто: Tipo 1.4 cаrb '89
|
| Добавлено: Чт Янв 23, 2014 22:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Да не надо только к словам дословно придираться, ниже уровня или чуть выше, желательно поближе к уровню бака... инструкции в конце концов у производителей так написаны
Каждый сам себе решает куда его пихать. У кого 1.5 года работает, а у кого за месяц второй протух |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Aleksys82
Италофан
Возраст: 42
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 23.06.2010
Сообщения: 206
Откуда: Russia, Bryansk
Авто: Tipo 1.4 cаrb '89
|
| Добавлено: Чт Янв 23, 2014 22:41 Заголовок сообщения: |
|
|
| Впринципе еще многое завмсмт от параметров всасывающей и подающей линий, гидравлический расчет надо произвести |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Artemm
Amico
Возраст: 45
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 13.09.2011
Сообщения: 16
Откуда: Ужгород
Авто: Lancia Dedra 1.6
|
| Добавлено: Чт Янв 23, 2014 23:16 Заголовок сообщения: |
|
|
| Ситуация следующая - машина была переделана на карбюратор еще в лихие девяностые предыдущим хозяином. Модель карбюратора неизвестна, с какой-то Ауди, обратка присутствует. Родного насоса нет. Я езжу на механическом насосе, вставленном в заводскую дырку в блоке. Но на нем стирается шток, а потом и валик, его толкающий. А теперь еще масло через него сочится. Поэтому прошу информации о нюансах установки электрического насоса, планирую взять тот же что и у Creator. В моем городе в магазинах не всегда вообще понимают, о чем речь, если спросить о ЭБН для карбюратора, если что и находят, не могут даже внятно указать давление. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
