Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Rusik]

Всім доброго вечора. Сьгодні вранці не зміг завести свою Крому 2,5тд стартером. Знаю, що з шнурка дизеля заводити не можна, але прийшльсь. Після смикання двигун завівся,але оберти на холостих підскочили до 1800, гарує як ненормальний і ніяк скинути не можна.
Знаючі люди підскажіть будь ласка в чому може бути причина. Сам думаю на те, що перескочив ремінь ГРМ.

[CreAtoR]

обычно при перескакивании ремня - проблемы с оборотами и пердит у выхлоп сильно.

[Rusik]

Та ні в вихло не пердить, двигун працює чітко, але гарує сильно

[mrsagem]

а палива вистачає? десь можливо повітря підсмоктує

[Rusik]

Я навпаки думав,що навпаки повітря не вистачає. Тому що як відкручю відсійник на паливному фільтрі, то оберти на мит спадають

[Unchik]

Где то воздух подсасывает,вот и гуляют обороты.Ну и на всякий случай посмотри не клинит ли трос газа или рычажек на тнвд.

[Rusik]

Сьогодні день прокрутився біля машини. Через занадто довге маслання стартером спалив втягуюче ( завтра прийдеться купляти нове).Чукаючи де може смоктати повітря нічого не знашов . Двигун стабільно працює на 1800 обертах, причому працює чітко - на перегазовки реагує адекватно. Тросик та ричаг ТНВД провіряв - все ГУД.

[audio-terrorist]

подсос воздуха только на бензинках задирает обороты )))
тут проблема скорее всего в топливной -трос где то закусил или лапка на тнвд не доходит до упора

[mrsagem]

не тільки на бензині, на дизпаливі теж)

[audio-terrorist]

в какой части ? в топливной аппаратуре или во впускном коллекторе ?
в топливной если идет воздух с солярой то как правило мотор тупо глохнет и его трудно потом завести

[mrsagem]

в паливній апаратурі

[brightlight]

в топливной аппаратуре

[Андрей К]

mrsagem
Не чуди! Если будет сосать воздух в ТНВД, то авто в лучшем случае будет колбасить на низких оборотах и чадить белым, но как правило тупо глохнет.
Rusik
Тебе правильно сказали - трос газа и система опережения холодного пуска. Если там все гуд, то только сам ТНВД (что печально по деньгам).
Ни форсунки, ни ремень ГРМ, ничего не даст повышения оборотов, скорее наоборот. А ПОВЫШЕНИЕ - это тупо увеличенный впрыск топлива, причем за счет работы ТНВД или его органов управления.
Есть правда еще вариант убиенной турбины, которая тупо загоняет масло в мотор и работа именно на масле, но тогда черный дым и как правило нарастание оборотов.

[mrsagem]

тоді як пояснити що з початком морозів я не міг нормально їздити, сальники в паливній тверділи і пропускали повітря, оберти збільшувалися шалено. Аналогічно нещодавно в груші підкачки з"явилася тріщина, через яку засмоктували повітря, відповідно оберти теж пішли вверх.
Ще випадок якщо доїздитися до практично порожнього баку і в повороті чи на великих ямах насос засмоктує повітря і відповідно теж дає оберти.

Апаратура Лукас, можливо в цьому відмінність?)))

[brightlight]

скажите , а вы на сто не заезжали?