Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Петро Г]

За останню неділю я вже долив 1,5 літра антифрізу, звернув увагу, що в бачку розширітеля утворюється тиск. Навіть вранці відкрутивши кришку бачка розширітеля на холодному двигуні всерівно був тиск. Доливши до норми антифріз при початку температура піднялась різко до 100 градусів після чого опустилась на норму, таке повторювалось вже декілька разів. Цей процес повторюється тільки після охолодження машини. Відкрутивши кришку я завжди бачу що антифріз знаходиться в нижній частині бачка на 100 км втрачається десь 100 грам антифрізу, причому рівень масла неміняється. Поведінка машини підчас їзди незмінилась. на холостому ходу з відкручиним ковпачком випирає антифріз і помітно невеликі бульбашки. Підскажіть яка може бути причина - одні говорять прокладка інші мікротріщина у головці......термостат... а також де можна нормально це устранити Машина - FIAT Scudo 1,6 2007

[yaryk1980]

В мене на старому Скудо постійно тікав антифріз. Причина була в радіаторі (мікротріщини)...

[Heet]

Петро Г похоже на пробой прокладки головки (очень похоже). На Дачии так вляпался в ремонт - последовал совету "спеца", покатался на жаре с открученной крышкой бачка

[bogdan68]

Насчет прокладка или микротрещина в головке никто не скажет точно,только разборка покажет.Попробуй в момент запуска понаблюдать за наличием бульбашок в расширительном.Читал что в момент пуска хорошо видно пробита прокладка или нет по наличию пузырьков.

[Heet]

bogdan68 Богдан, дык он же указал, что бульбашки есть на холостом ходу.

[bogdan68]

Да я читал.Просто как бы подстраховаться в надежде исключить всякие манипуляции с снятием головы,мне бы так хотелось это.

[Петро Г]

Так все сухо потьоків ніде немає.

[Петро Г]

Дякую за поради але підскажіть чи на роботу двигуна впливає, тому що в моєму варіанті змін у роботі двигуна ненаблюдається...

[ВЛАДИМИР Т]

звернув увагу, що в бачку розширітеля утворюється тиск....
Гази з камери згорання пападають в систему охолодження. Значить , ябо пробита прокладка ГБЦ , або тріщина в ній. Їздити можна , але якщо тосол піде в масло -движку буде кирдик.

[Heet]

Петро Г оно вроде как и не влияет, но когда снимешь голову - будет один идеально вымытый поршень и клапанная камера Вообще неисправность опасная и неприятная. Лучше срочно делать. Расход ОЖ будет увеличиваться. У меня дошло до 6 литров на 100 км - благодаря своей упертости и самоуверенности К счастью все тогда хорошо закончилось, а так клина поймать можно было легко от перегрева.

[skorpionishe2009]

Петро Г
Температруный режим при езде на трассе какой? при пробое прокладки и газах в ОЖ, мотор всегда стремится к перегреву. На холостых не нагреешь, но когда выезжаешь на трассу, то как правило ОЖ выдавливает через расширитель и температура двигателя быстро растет до критической.

[Croma]

Дырки в моторе это своя песня, да я про другое.

"Навіть вранці відкрутивши кришку бачка розширітеля на холодному двигуні всерівно був тиск."
И значит давлению сброситься некуда, ни на улицу, ни в мотор, и разгрузочный клапан хорошо держит.
Дефектом такое можно не считать.
Повышение давления в системе охлаждения дело нормально и даже полезное.

"Доливши до норми антифріз при початку температура піднялась різко до 100 градусів після чого опустилась на норму, таке повторювалось вже декілька разів."

И с чего бы это?
Предполагаю что термостат заедает.
Что бы сработал его надо сильно нагреть и только тогда он сдвинеться с места.
Кто видел термостат снаружи и такому предположению удивляеться,
узнать как термосиловой элемент устроен.
Резиночка выдавливающая шток вполне могла задубеть с 2008 года.

А если так, то термостат неисправен, температура постоянно подымаеться выше нормы и это приводит к постоянному выкипанию антифриза.
И все это на грани и потому явных "термостатных" признаков не создает.
И если мотор по термостату перегрет, то появление "бульбашок"
при откручивании пробки вполне обоснованно.
Для самого мотора такое вполне безвредно.
Пока в чайнике кипит вода, чайнику ничего ему не сделаеться,
но рано или поздно вода выкипит и тогда жди неприятностей.

И из всех попыток устранить напасть, замена термостата самое
безвредное что может быть.
А то что сам дешевый термостат продают в виде
"полмотора в впридачу" так я не виноват.

[yarik.1]

А гидроудар получить небоишься??? Могу показать что происходит с шатунами в этом случаи
Поверь тогда ремонт будет намного дороже чем просто поменять прокладку

[anatolii]

Петро Г
Була аналогічна проблема , тільки на спрінтері. Виявилось що пробита прокладка на помпі.

[Ігор1221]

Теж недавно була аналогічна ситуація.Вирішилась заміною прокладки і шліфовкою головки