Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

DIN

там ещё одна бяка может быть:
из-за насвоевременной замены тормозной жидкости забился перепускной клапан в главном тормозном цилиндре.
проверить легко, либо снимаешь колесо либо с ямы дотягиваешься ключиком до штуцера прокачки, сорвал снова затянул, делаешь 5-6 глубоких качков педалью тормоза и сразу же, почти, отпускаешь штуцер, если торм. жидкость вырывается струёй то получается что после торможения перепускной клапан на сбрасывает избыточное давление обратно в бачёк, - ты ездишь на тормозах, плохая приёмистость, перерасход бенза и т.д.

crazypet

ТК

crazypet Мне суппорт б/у обошелся 550 рублей (22$). Новый обещали под заказ привезти за 400 $. Но шибко по магазинам не интересовался.

F@ust ©

новый нету смысла брать если можно старый поднять
суппорт вечная деталь
главное не сорвать штуцер прокачки

TroF_911

Кстати по поводу штуцеров. Как можна сорвать закисшый штуцер на заднем цылидре?!
Всякие там спец ключи не помагают, ВД-40 тоже.

F@ust ©

постучать
ВД-40
головка

нагреть паяльной лампой сильно потом резко облить холодной водой и выкрутить штуцер

DIN

TroF_911 все резинки долой и грей строительным феном поливая WD -
там резьба заводская очень качественная, держит пару закисших витков под самим штуцером

ksv

DIN
+1
Я паяльной лампой фигачил ибо фена небыло, токо паяльной без фанатизма чтобы структура метала не поменялась (не больше 400)

TroF_911

F@ust ©

нет читай мой пост на первой странице

TroF_911

ksv