Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[sonik2]

добрый вечер форумчанам такой вопрос поменял датчик на уровень масло но индикатор попрежнему горит празвонил тэстэром сам датчик пищит прозвонил праводку тоже пищит но индикатор попрежнему мегает

[no2sm]

Суть роботы такова: - идет напряжение на нихромовую обмотку, та в свою очередь нагревается, нагревая биметаллическую пластину-контакт, которая, если не охлаждается маслом разомкнет контакт.

[sonik2]

он тухнет когда влючено зажиганий или когда работает матор,

[Lexville]

[sonik2]

тогда как?

[Lexville]

[Gundesvan]

[audio-terrorist]

[sonik2]

[Александр Васильевич]

1- тот, что на картинке- с разомкнутым контактом, неисправный.
2- пищание тЭстЭра еще ни о чем не говорит, т.к. там есть "вилка" сопротивлений, при он которых пищать будет, но это не значит, что контакт добросовестно контачит и сопротивление ровно НОЛЬ Ом.
3- уже писал, повторюсь- нужно понимать, что может и должен тестер показывать.

[Dimmos]

Если система как на Регате(наверняка такая же) то не исключено, что блок в приборке накрылся (постоянно мигает ), это распостраненная поломка.
Вместо контактов щупа вставляешь перемычку в проводку - если мигать не перестало, значит дело в приборке.
У меня тоже накрылась эта система, заколебало мигать- стал разбираться с блоком приборки, контакты со щупа приходят на микросхему 4021, думал нашел (потому как она вроде КМОП), заменил, то же самое.Дальше там фиг разберешься. Отключил светодиод уровня масла и езжу так.

[sonik2]

когдато-я замкнул его старый датчик лампа не горела а щас горит значит вышло блок из строя

[no2sm]

[Dimmos]

[Александр Васильевич]

Как это может греться, если датчик и схема рассчитаны на нулевое его сопротивление? Греется на плате наверняка тот резистор, что и должен, он и контролировать состояние должен, и обеспечивать ток через нагреватель.