Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

AlEX Fox

Люди, раскажите, у кого как со сцеплением? Я уже сколько езжу, всё никак не привыкну. Не всегда получается плавно трогаться, и при переключении 1-2,2-3 толчки бывают даже при плавном отпускании сцепления. У меня педаль очень мягкая, точка схватывания в самом верху. Возможно ли это дело отрегулировать?

Dimmos

AlEX Fox,

Сиеновод

У нас гидравлический привод сцепления... Wink

А вообще я тоже иногда переключаюсь с некоторыми рывками-как по мне -ничего страшного в этом нет...
Плохо, правда, с нашим сцеплением (или моим умением Embarassed

) трогаться в гору передним, да и задним ходом-иногда унюхивается вонь подпаленого диска... Embarassed

Вероятно, т.к. моторчик высокооборотистый -из-за этого и проблемка?

Frank

Низкая информативность педали сцепления на Сиене описывалась в "минусах" в журнале Авто Центр. Лично у меня иногда ощущается "толчёк" при переключении с 1-2 и то из-за того если довожу движок до больших оборотов и не выдерживаю паузу при нажатии педали сцепления Rolling Eyes

.

Поэтому соглошусь с Сиеноводом по поводу высокооборотистого моторчика Very Happy

AlEX Fox

Привод гилравлический и педаль очень мягкая. Заметил, что если не прислушиваться и не концентрировать внимание на сцеплении и переключении передач,работать педалями быстро,но плавно -всё хорошо. Еще заметил, что при изменении положения сиденья (вперед, назад) и спинки изменяется и плавность переключения(Имеет значение положение ноги, мышечная память). Сегодня нашел такое положение сиденья и спинки, что трогаюсь с места на частоте 1200(а не 2000-2500) и практически не придерживая в точке схватывания.Т.е. приотпускаю сцепление и сразуже газ(а то заглохнет), и полностью убираю ногу со сцепления.(А не газ до 2000, затем плавное отпускание с истеранием диска, удерживание педали,полное отпускание сцепления и газ). Таким образом плавность разгона идет не за счет прокручивания диска сцепления на постоянной частоте, а за счет тяги двигателя с 1000 до 2500, затем 2я. Таким образом плавно но стремительно ухожу со светофора на корпус раньше других.Но езжу на Сиене уже 1.5 года, а так трогаться получается не всегда. Не знаю, с чем это связано. Может, от настроения зависит? Confused

Не стоит по этому поводу парится Smile

partizan

Прошлой зимой раз пришлось в валянках поуправлять Сиеной. Педаль сцепления нащупывалась значительно легше, чем газ или тормоз.

AlEX Fox

Аналогично, летом ездил нескольео раз в шлепанцах.Интересное ощущение, машина лучше чувствуется.

Александр Васильевич

Как не странно,именно спецление не обратило на себя внимание ни сразу-после покупки,ни потом за 1,5 года и в сапогах и босиком.Ни разу не заглох при старте,аж противно,и самому приятно.Вроде,как сел в родное,совсем знакомое.Хотя до этого достаточный опыт: от Луаза-УАЗа-М412-Таврии-Славуты,да и пары грузовиков.Наверное,в этом что-то есть...

Dellok

Хм... Аж интересно попробовать... Могу предположить что эта проблема скорей из за недостатка опыта. Я очень сомневаюсь чтобы это была проблема машины...

partizan

Это не проблема машины, это особенность машины. Мне эта особенность не мешает.

Dellok

Ну людям выше это кажется проблемой на сколько я понял.

Viktoras

У меня Палево Уикенд Универсл
Рулю 3-й день
До этого был наш ЗАПОР - спасибо ему и царствие...... и Kadett - спасибо ему!..
По моим ощущениям - сцепление ооччень жёсткое!! и короткое
Говорят всё нормально -не уверен.
Говорят тросик подрегулируй и ok!
Подрегурировал стало подлиннее но всё равно не чувствую.
Не влетел ли я на 500$?
Есть ли у кого-нибудь такие-же проблеммы т.е. сцепление очень жёсткое?
Не понял ещё ведёт или нет?
Да....с ЗАПОРОМ этого не было..
Кстати что есть "siena"
Это кастрированный Палио?
Извините...

Александр Васильевич

1-Сиена-красивый и старинный город в Италиии.
2-Фиат-Сиена -вполне нормальный автомобиль.
3-спецление в Сиене с гидроприводом.
4-ладно,живите пока...