Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[vetal007]

Есть ли етой системе подача топлива датчик абсолютного давления ??

Форсунку стирал, свечи и катушка зажыгание новые... Может лямда давать повышеный расход ?? (по трасе 9-10 л берет).

Также нужен корпус воздушного фильтра и шланги (куплю).

[CreAtoR]

лямбда влияет на расход, литр-два может и прибавить...
МАП если и барахлит - то там траблы будут не с расходом в первую очередь.

[lefty]

Как я уже здесь неоднократно писал, на 1,4 система впрыска - моноинжектор.
Детально, методика проверки оного дана в разделе по фиатам типо-темпра. Спасибо тов. Пустынникову.

Вкратце:

1. Ремень ГРМ на 1,4 устанавливается без последствий и без кондукторов.
Но далеко не всегда точно. Смотрите в руководство по эксплуатации, изготавливайте кондуктора и вперед. Элементарно можно промахнуться на зуб. Это 1-2 литра.

2. Лямбда зонд. Проверяется просто, методик проверки - масса, гуглится. Можно смело менять раз в два-три года, т.е. примерно на 40-60 тысяч пробега. 1 литр здесь точно рядом.

3. Насос - можно и нужно проверять давление топлива. Вероятность малая, но есть, что насос трепыхается, но уже не торт.

4. Датчик детонации. Датчик температуры охлаждающей жидкости. Плюс тестировать моноинжектор. Плюс заменить топливный фильтр (он вообще стоит копейки и меняется за пять минут, меняю его с каждой сменой масла, по настроению - разрезаю, содержимое - пару раз крепко удивляло).

5. Ну, и самый печальный вариант - изношенный двигатель.

В последние поездки по трассе, если не превышать 90-100 - удалось добиться около шести литров, считал из интереса, после поездки в Одессу. В городских условиях около десяти литров сейчас, ибо пробки, как для харькова - адские (ремонт дорог). В обычных условиях 8-9 литров, зимой будет 11, ибо двигатель прогреваю и т.п., и т.д.

[vetal007]

нужен корпус воздушного фильтра..