Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[sheriff]

в связи с необходимостью замены форсунки на 1 цилиндре(потекла) было принято решение снять все остальные и почистить.для этого было куплено средство для очистки карбюратора(1 балон фирма абро) шприц на 5 кубиков,новые уплотнительные кольца от ваз2110,тонкие клемы 2шт,и самое главное взят блок питания от домашнего радиотелефона с выходом 6 вольт(можно и зарядное от мобилы).теперь сам процес.со снятой форсунки снимаем уплотнительное кольцо,надеваем на форсунку шприц(для удобства я его обрезал на половину)в шприц вставлена трубка-распылитель,медной проволокой притягиваем шприц к форсунке,теперь на контакты форсунки одеваем клеммы с проводами,один провод идет на разрыв,один конец я примотал к деревянному бруску,подключаем блок питания к розетке(к акумулятору не советую подключать,так как питание форсунки около 5 вольт и лучше не нагружать обмотку,для этого и используем зарядное)и замыкая провод и надавливая на кнопку балона производим очистку форсунки,под конец чистки форсунка должна распылять в "туман" без струек и капель ну и тряпочкой с раствором вычищаем распылители с торца,смотрятся как новые потом,после чистки машину не узнать,двиг шепчет,вот фото

[sheriff]

надеюсь эта информация будет комунибудь полезна,к тому же зачем платить инжекторщикам 200 гривень за чистку когда и самому можно сделать не хуже и бюджет 35 гривень,к тому же наши форсы расположены неудобно и чтоб их снять-поставить тоже возьмут денежки и немалые,а так все сам и занедорого)))

[AndrewR]

[sheriff]

да кудаж еще эффективнее когда у меня и так отмыло все на свете,распыл красивый что еще от форсунки надо?

[Jeksan]

ну ты кулибин не перестаешь удивлять)))) молодец!!!!

[Настя]

как дальше просто нажимал или контакт замыкал я видел что замикали контакты от акума а тут не пойму ты подключил один провод а другой просто свисает где маса как ток будет подавать без масы может чуть я не понял но разве один провод дает питание без масы

[Настя]

а вроде увидел контакт замыкаешь потом пи нажатии кнопки да?

[sheriff]

я ж вроде все описал подробно...акума нет вообще,это вредно для форсунок,вместо него блок питания с выходом 5.5 вольт,один провод на разрыв,соединяем-цепь замкнута,форсунка клацнула,жидкость пошла,провод разьединяем-все,жидкость не идет,подаем питание на форсунку прерывисто,чтоб очистить седло и иглу в форсунке,под конец очистки увеличиваем время открытия форсунки за счет дольшего времени соеденения провода(можно кнопку поставить мне впадлу было)

[Настя]

ясно

[Настя]

не могу открутить не чего там нужно спец ключ типа шистиграника только замисть шестиграника звёздачка купил тот ключ он не выдержал нагрузки и лопнул как узнать кокой нормальный ключ или кокой фирмы чем вы раскуручивали?

[sheriff]

Настя,вот беда ты ходячая ,все у тебя не слава Богу...аккуратно ж надо...хорошо что только ключ сломал а не еще че нибудь ,ключик то наверно китайский был?у меня набор звездочек,да и шестигранников известной фирмы-топтул,что я ими не крутил...ниче не сломал пока,на будующее выкинь ты нахрен эти болты под звезду и поставь обычные,под ключ на 13,я у себя так и сделал,и затянуть можно по людски и открутить без проблем,да и когда снимеш половинку коллектора обрати внимание на его уплотнительные кольца,скорее всего им жопа,новые в продаже есть