Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[CreAtoR]

no2sm
за прокладку ГБЦ в подобном виде я б поставил раком манагера экзиста, отвечаю. что предъявить? нарушена заводская упаковка, я сомневаюсь в качестве товара и его соответствии заказанному! по законодательству имею право.
вечером сфоткаю как она ДОЛЖНА выглядеть в упаковке.

[Birel S.p.a.]

Затягивать по такой схемке
И вместо доворотов по 90 градусов я тяну на момент 60Нм с шагом 10Нм за прием , так затяжка выходит более равномерной.
Не забудьте купить болты новые (например Elring 760.720 ) ждать 1 день цена 77грн.
Так же проверка плоскости головки и блока. Ну и купить новую крышку расширительного бачка. И больше никогда не ездить с открытой.

[no2sm]

[zbuduna]

У мене нова новина: якщо їздити в режимі передінфарктного пенсіонера, то машина не гріється, і антифриз з-під бачка не пре, пічка гріє але якщо я їду в своєму стандартному режимі (світлофорний драг) то температура росте, і антифриз пре, і з пічки холодним дує.

[no2sm]

[zbuduna]

[no2sm]

[den666]

В общем снял я головку, прокладка не в очень хорошем состоянии По ходу в 4 цилиндре газы прорывало. Но самое что удивило - два болта головки, которые самые ближние к коробке почему-то подгоревшие. Т.Е оставшаяся резьба, которая не вкручена в блок забита гарью и даже наружний диаметр её в этом месте стал чуть меньше. От чего такое может быть ? Как-то попадало масло и они подгорали? Кто-нибудь сталкивался с таким?

[CreAtoR]

den666
может пробивало выхлоп насквозь? секло по болтам?
а ведь таки прокладка...эх...

[den666]

[Uno]

den666
голова пропелером, кто то когда то ее сильно перегрел. отдай на шлифовку - много нового и интересного узнаеш при таких раскладах только капремонт головы (если он еще возможен) и естественно новые КАЧЕСТВЕННЫЕ болты и прокладки.
по поводу кривой головы на фаире это не фантазии а печальная реальность. фаир склонен к перегреву в силу своей конструкции и отсутствия элементарных датчиков (дешевая комплектация) и по этому его перегревают весьма часто и сильно, особенно на старых машинках. мне приходилось видеть головки которые были внешне живые но чтобы выровнять надо было их пилять больше чем на 1,5мм естественно такое годится только в цветмет

[Croma]

"и даже наружний диаметр её в этом месте стал чуть меньше"
Если болты заимели талию, то есть вытянулись,
в моторе им не место.
Градусы, это для новых болтов.Это для таких мануал писан.
Слепое следование инструкциям чревато срывом резьб
в блоке.
Старые надо по ключу на момент с последующей протяжкой через тысченку другую.
6 кгм маловато будет, а 8 в самый раз.

Новая прокладка в упаковке не просто так.
Она еще чем то липким намазанна и там большими английскими буквами написанно.
Распечатывать не ранее чем за 15 минут до применения.

Для пилятелей 33мм шайб выложу еще раз.
По номерам Freccia и METELLI(www.metelli.com) "достать" их несложно.

[den666]

Uno, голову мою вроде не грели у меня эта машина уже 7 лет, датчик работает, вентиль включается. Головку ранее не снимали. Болты новые купил Victor R, прокладку Glaser.(Как вам эти производители?). Подскажи, как болты в нагаре оказались? У меня подозрение, что на них масло как-то попадало(видимо через прокладку) и горело на них от температуры, но это моё мнение, хотелось бы ваше услышать.

Croma
Старые надо по ключу на момент с последующей протяжкой через тысченку другую.
6 кгм маловато будет, а 8 в самый раз.

У меня новые болты. Всё таки в какой последовательности затягивать и сколько Nm тянуть? В мануале написано 30Nm, потом 90 гр, потом ещё 90. Последовательность я выкладывал, а на прокладке почему-то по другому( от центра и крест накрест)

[Croma]

А лишь бы от центра к краям.
Вот универсальная формула когда ничего не известно.
1.2.5.4.3.6.10.9.7.8
Поставь горбиком стальнуй линейку на стол, зафиксируй края и попробуй прижать средину.
Ту последовательность, что выкладывал прямо с инструкции Ваз 2108 списали.
Все правила где солюдаеться от центра к краям равнозначны.

Затягивай на угол динамометрическим ключом.
Сам увидишь что угол с моментом начнет совпадать.
Но если момент полезет за 10 то это опасно.
Резьбы в блоке должны быть прочищенны метчиком и промыты бензином. Компрессор или шинный насос поможет выдуть грязь.
Болты полить маслом и дать им полежать для его стекания.
Если масла слишком много, то там гидроподушка может образоваться.

Масло травит в полость болтов из под головок болтов.
Ничего сверестественно в этом не вижу, зато видел грязные боты много раз.
Там летучее из него испаряеться, а то что остаеться, то остаеться.
Нефть все таки.

На качество комплектующих очень влияет качество применения.
Горбатую головку никакое не прижмет и не уплотнит.
Отсюда у некоторых обиды и раздувания темы качества.
А неча на зеркало пенять коли рожа крива.

"я б поставил раком манагера экзиста"
Я прекрасно обхожусь без посещения этого голубого притона.
Но наверно CreAtoR без Этого жить не может.
Ориентация понимаете ли.

[den666]

Croma
Спасибо за развёрнутый ответ!
Масло травит в полость болтов из под головок болтов.
Ничего сверестественно в этом не вижу, зато видел грязные боты много раз. Они ведь так прижаты, как туда может попасть оно?

Головку свою мерил как раз так, как ты сказал, вроде ровная она. Смущает только что именно с правого края и оба болта в масле горелом!

Значит тогда затягивать буду как на картинке, раз особой разницы нету и тем более в мануале так написано. И по силе: сделаю 30 Nm, поверну на 90 град, потом поставлю 80 Nm и доверну ещё, пока не щёлкнет ключ. Как думаешь, так пойдёт?