Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[master_of]

Доброго времени суток. Прошу совета в поиске дефекта:
Fiat Tempra 1994, 1.6, бензин (159A3.000), карб Weber 32-34 TLDE 21/151 (карб от 1,4 - это нормально?)
...ехал 80 и тут под горку начал тупить двигатель, добавляю чуть газу, но только хуже становится. На первой и второй как то добрался наверх. Стал. Завел нормально, жму газ на нейтралке - нормально. Поехал... снова та же беда - при разгоне под горку глохнет. Потом и по прямой начала тупить - просто поддерживаю скорость 60 без разгона, а он глохнет.
Доехал домой. Час постояла, завожу - глохнет. Начинаю ехать - глохнет (хоть вперед, хоть назад). С подсосом чуток лучше, но стоит выключить - глохнет. А потом вдруг раз и нормально поехала по двору...

Сутра был у карбюраторщика... Полностью не разбирали (только сверху снял и сказал что чисто), но при нем завелась нормально. ЦO замерил и еще что то (вроде стробоскопом зажигание... я в этом не расбираюсь...) - сказал что отлично. Проехались - нормально (блин)
Потом ехал на работу и заглох при подъеме на мост - просто упали обороты в момент. Тут же завелся, но обороты внизу плавали; дал подсос - восстановились. Поехал дальше без приключений (и даже под горки нормально)

Домой ехал "весело"... Снова началось с горки. Потом и по прямой начал глохнуть. С подсосом еще как то едет, качусь на нейтралке и и выключаю подсос - глохнет. Но и с подсосом по прямой стала глохнуть. В большей степени разогнался и катился на нейтралке, потому как если долго держать скорость без разгона, то начинает дергать и потом вовсе глохнет. А как начинает дергать - вкл нейтралку и качусь)) Но бывает и это не спасает, приходится заводится снова.
Вот такой закон подлости - как кому то показать, так работает, как просто еду - выделывается))
Не знаю теперь к кому ехать?
Помогите кто чем может

Заранее спасибо))

[Константин 84]

Когда я владел ТАЗОМ была похожая ситуация.Прилипал снизу жиклера мусор.Причем то отпадал,то прилипал.Выкрутил жиклер,газ в пол и крутил стартером.После второй попытки вылетело.После этого работала как часы.

[shony]

master_of

Бензонасос
Если сомневаешься, то можно для эксперимента подвесить полтарушку с бензином и забор топлива сделать из нее, полудохлый насос из бутылки будет брать бензин нормально и до гаража доберешься своим ходом.

Ну и еще для профилактики почисть контакты в крышке трамблера.

[rusheshnik]

Похожая почти ситуация была из за неисправности бензонасоса
Единственное отличие у меня глохла как только нагреется до температуры включения вентилятора,остынет опять едет

[master_of]

Я вот тоже сначала на насос подумал.
А потом почитал форумы - так все что угодно может быть(((
А так как я в этом деле еще нуб - то буду задавать глупые вопросы))))

В книжке написано как проверить насос. Написано что топливо из насоса должно "четко выплескиваться". Но я не пойму четко или нет, так как сравнивать не с чем((.

[master_of]

Видел на одном из форумов тему: "Глохнет при сбрасывании газа"
Так там решилось вот как. Цитирую: " дело в том, что ялда, на которую подающий бензин шланг одет, внутри себя, оказывается, фильтром в виде меленькой сеточки снабжена. Вытащил. Состояние - ну полная ж_па. Да её, блин, такую засратую, и десять новых бензонасосов не прокачают. Короче, поехала, ласточка."

Вот эта "ялда" - это трубка (или штуцер) на карбюраторе, куда бензин подается? Я правильно понял?

Еще... возможно ли из-за забитого воздушного фильтра такое?

И вот чего не пойму - так это "совпадений" дефекта именно под горку? Или тут нагрузка больше и насос не справляется?

[CreAtoR]

master_of

кстати да, под штуцерами подача-обратка есть заглушка, ключ на 19, шо под ней - фскрытие пакажед. по заводу было сеточко, цылиндричецкое.

[master_of]

Вот еще подумал. Машинка до этого ездила на газе. После снятия ГБО ничего не чистилось и не проверялось. И тут я залил больше половины бака бензина... Возможно ли что в баке просто всякой хрени было полно, а я, заправившись, все это смыл в топливо провод? Или там оно в баке и плавает? - это я про горки...
Хотя ж и по прямой с прогревом (наверное с прогревом связано) тоже глохнуть начала.
Чем больше я читаю форумы, тем больше всяким "а может" у меня появляется(((
Если начинать с простого и самого частого - то это насос и фильтр перед и сеточка в карбе?

[CreAtoR]

что думаешь - это хорошо думающему мозгом и помогать приятнее

[ИВАНОВИЧ]

[ИВАНОВИЧ]

Было у меня на предыдущей машине такое один в один, только машина стояла на улице года три. Фильтра хватило на 20 км. Следующего на 35. В баке полно ржавчины. Но там бак металлический. Снял, почистил, положил 4 магнита- уже 5 лет нормально.

[master_of]

ИВАНОВИЧ, ну у меня пластиковый))
Но наверное мусор может быть разного рода)

[master_of]

Извиняюсь что не в том разделе... Но на случай, если я сам не смогу чего то... Вот вопрос в нужном разделе: http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?p=729203#729203
Кто знает - просьба писать там))
Заранее спасибо

[master_of]

Внешне пытался осмотреть бегло что мог... Заметил вот такой проводок болтается (см. фото) Я так понял что это от выключателя нагревателя впускного коллектора.
Вопрос - на что влияет отключение этого выключателя? (в моем случае? да и вообще?)

[Сергей]

похоже на подогрев впускного колектора, на "заглохливость" не влияет...

А насос же у тебя механический? попробуй либо новый фильтр, либо вобще без фильтра..... хотя может и сам насос, недавно эту тему обсуждали.