Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[mrsagem]

Свічки я виключив ще в першому пункті, а подивитися хотів для спортивного інтересу)
Паливо в баку є, перед тим заправився на Укрнафті. Коли в мене підсмоктувало повітря і коли в баку на 0 то авто заводиться і дуже сильно гуляють оберти. Ручна груша є, нею прокачував.
Виставляв ремінь знайомий по мітках, без зміщень після ремонту апаратури.
Перескочило на верхньому шківі на один зуб. Тобто підігнуло клапана???

Тоді питання якщо поршень зустрівся з клапаном, машина заведеться з буксира? Бо в мене вона заводилася.

[Кролевчанин]

mrsagem
Если на шкиве распредвала на один зуб перескочило, то МОЖЕТ погнуть, но не факт, что погнуло. Вот не буду утверждать, но кажись в одну сторону перескочит - не достаёт, а в другую - достаёт. Точно помню, что после выставления ремня и провороте КВ вручную на 720 градусов (а я всегда так делаю, после установки ремня) у меня по РВ подклинивало и КВ не крутился. После рассмотрения меток, увидел, что шкив РВ смещён на один зуб. Выставил правильно, ещё раз прокрутил - всё нормально, метки совпали.
Теперь ещё один вариант. Сомневаюсь, но всё же... Не мог разболтаться шкив ТНВД и срезать шпонку? Понимаю, что это большая редкость (тем более, что вал ТНВД имеет конус), но один раз видел и такое. Другими словами, открути топливопровод с форсунки первого цилиндра и посмотри, прокручивая КВ, когда пойдёт топливо. Если топливо пойдёт в тот момент, когда метки вот-вот должны выставиться (чуть-чуть не доходя до ВМТ на угол опережения впрыска топлива), то тогда вроде правильно. В случае, который я знаю, несовпадение метки на шкиву ТНВД было в 4 зуба! Там просто срезало шпонку.

[mrsagem]

я коли прокручую колесо на 5 передачі, то підклинює орієнтовно в тій точці, що позначена червоним.

Відкручував трубку на форсунку і прокручував: паливо подається відразу після мітки, але не перед. І ще паливо йде дуже слабо, ледь капля падає.

Шкода що не можна добратися до шківа на насосі без знаття, чи піддомкрачування двигуна.
[img][/img]