 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
maybe
Италомафиози
Возраст: 42
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 28.01.2012
Сообщения: 581
Откуда: Одесса
Авто: Fiat Bravo MultiAir, Peugeot 807 HDI 2.0
|
 Добавлено: Вт Мар 05, 2013 23:47 Заголовок сообщения: |
 |
|
| ovc1313 писал(а): | Сегодня заменил масло в коробке, слилось масло красноватого цвета, похожее на АТФ. Залил, то, что положено по мануалу Tutela transmission gearforce, код 14021616, цвет прозрачный светло коричневый  . Как обычно, итальянцы залили то, что было под рукой   
Результат, первая включается "как по маслу", вторую при переключении не слышно. Коробка работает значительно лучше. |
если не секрет, где и по чем покупал?
потому что в нете я нигде не нашел |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
ovc1313
Италофан
Возраст: 50
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 16.02.2012
Сообщения: 135
Откуда: Запорожье
Авто: Fiat Bravo sport 2010 Nero Provocatore
|
| Добавлено: Ср Мар 06, 2013 07:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Брал на оф. сервисе в Запорожье, там-же и менял. Стоит 112 гр. литр номер 14021616, было в наличии на складе в Одессе.
ПС Коробку не узнать |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Maximus007
Amico
Возраст: 40
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 17.03.2012
Сообщения: 35
Откуда: Украина, Киев
Авто: Fiat Bravo Sport 1.4 Multiair
|
| Добавлено: Ср Мар 06, 2013 09:30 Заголовок сообщения: |
|
|
| QNX писал(а): |
про туполева вообще легенды можно слагать, если над ними не стоишь, ничего нормально не сделают... как например с ТО, вроде фигня, заменили фильтр масла, но когда я два раза рядом с ними стоял в первые два ТО, меня спрашивали, мол а надо вам та крышка и без нее все нормально, на что я говорил, что не зря ее туда засунули... а последний раз стоило свалить куда-то, так оказалось что крышку не поставили и бросили на столе у себя, пришлось к ним ехать ее забирать... опять же, вроде фигня, но подход у них такой, соответственно без контроля любую лапшу повесят |
Я как раз стоял возле мастера все ТО. При этом он мне все показывал и рассказывал где что. Интересно, однако 
При этом на Салютной меня не пускали к машине (типа техника безопасности), поэтому мне СТО на Туполева намного больше понравилась. Да и мастер толковый попался...
| lotec888 писал(а): | | Машина 2007 року. |
5 (6) лет машинке - это прилично! Значит, не у всех это кольцо протекает, что радует Будет надеяться, что большинства владельцев Бравиков эта проблема не коснется!
| ovc1313 писал(а): | Брал на оф. сервисе в Запорожье, там-же и менял. Стоит 112 гр. литр номер 14021616, было в наличии на складе в Одессе.
ПС Коробку не узнать |
Я тоже хотел заменить масло в КПП при прохождении ТО-1, но на Туполева не было Tutela transmission gearforce, а только matrix. Мне пытались внушить, что matrix - это самое оно и они это масло во все тачки льют (в т.ч. Альфа Ромео), но я не повелся. Решил, что потом сам заменю.
После Вашего отзыва окончательно решил, что буду менять масло. Сейчас кроме плохого включения 1-й передачи (как у всех, надо немного отпустить сцепление и тогда 1-я защелкивается до конца), стала выделываться 2-я (как будто ее не пускает синхронизатор, надо прилагать большее усилие при включении, при этом сцепления выжимаю, как и положено). Понятно, что так включаются передачи не каждый раз, но все же неприятно, однако. В позапрошлом году я тестировал Фольксаген Амарок (дизель, битурбо, двигатель -сказка!), такой кайф испытал от переключения передач! При этом менеджер мне рассказывал, что по четкости работы КПП Гольф существенно лучше Амарока (может и наврал ) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ovc1313
Италофан
Возраст: 50
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.02.2012
Сообщения: 135
Откуда: Запорожье
Авто: Fiat Bravo sport 2010 Nero Provocatore
|
| Добавлено: Ср Мар 06, 2013 09:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Если, есть проблема с включением передач, нужно масло менять 100%, ощущение что коробку заменили. Итальянцы тоже думали, что масло все одинаковое   |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Maximus007
Amico
Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 17.03.2012
Сообщения: 35
Откуда: Украина, Киев
Авто: Fiat Bravo Sport 1.4 Multiair
|
| Добавлено: Ср Мар 06, 2013 10:00 Заголовок сообщения: |
|
|
| ovc1313 писал(а): | | Если, есть проблема с включением передач, нужно масло менять 100%, ощущение что коробку заменили. Итальянцы тоже думали, что масло все одинаковое |
У меня иногда складывается такое мнение, что итальянцы вообще забыли залить масло в КПП 
А при замене из КПП Вашей машинки много масла вытекло? На пробке с магнитом железная стружка была? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ovc1313
Италофан
Возраст: 50
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.02.2012
Сообщения: 135
Откуда: Запорожье
Авто: Fiat Bravo sport 2010 Nero Provocatore
|
| Добавлено: Ср Мар 06, 2013 10:06 Заголовок сообщения: |
|
|
| Слилось 1,7 литра. Пробка-обычный болт. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Maximus007
Amico
Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 17.03.2012
Сообщения: 35
Откуда: Украина, Киев
Авто: Fiat Bravo Sport 1.4 Multiair
|
| Добавлено: Ср Мар 06, 2013 11:00 Заголовок сообщения: |
|
|
| ovc1313 писал(а): | | Слилось 1,7 литра. Пробка-обычный болт. |
а болт не намагниченный?
а болт не намагниченный?
я думал, что во всех машинах болт намагниченный, чтобы на нем оставалась стружка, которая появляется при обкатке авто и в процессе его дальнейшей эксплуатации, и ее можно было спокойно удалить во время замены масла… |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ovc1313
Италофан
Возраст: 50
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.02.2012
Сообщения: 135
Откуда: Запорожье
Авто: Fiat Bravo sport 2010 Nero Provocatore
|
| Добавлено: Ср Мар 06, 2013 11:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Я болт не рассматривал, мне показалось, что обычный, в масле стружки визуально не заметил.
Разница после замены особенно заметка на прогретой коробке, все затруднения раньше возникали когда КПП прогрелась, ну и вообще разница есть. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Jaxx
Италофан
Возраст: 38
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 08.08.2011
Сообщения: 150
Откуда: Киев
Авто: Fiat 500e + Fiat Bravo Sport Nero Provocatore
|
| Добавлено: Ср Мар 06, 2013 12:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Напишу и я свой годовой отчет или 22000 км
Скажу сразу, на гарантию не рассчитывал, делал все своими средствами
Возникшие проблемы:
- После 10к появилась проблема вибрации кузова при разгоне (ощущения как будто колеса 8-кой) Итог - замена обоих триподов (подшипник внутреннего ШРУСа) и пыльников - 1150 грн
- обогрев левого зеркала не работал с первого дня. Итог - перегоревший элемент подогрева. 340 грн
Сейчас у меня тоже уходит антифриз. Примерно по литру в неделю. единственная видимая причина - пробки маслянного радиатора. На них характерные красные следы испарившегося антифриза. Наблюдаю до субботы, дальше уже будем что то предпринимать. Кстати, в понедельник подвешивали машину с включенным мотором на подъемнике - ни капли не упало... Любых следов потека, что под машиной, что на защите, что в подкапотном нету.
Появился вой сцепления при парковке - думал, что воет выжимной и хотел уже поменять весь комплект на всякий случай, но камрад описал про решение проблемы маслом и я таки заказал по совету товарища Тутела Матрикс. В принципе, одно и тоже по спецификациям. Хуже чем есть точно не сделаю. Если не поможет, буду искать вышеописанное оригинальное. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Corleone
Член клуба
Возраст: 46
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 16.03.2008
Сообщения: 7508
Откуда: Донецк, Одесса, теперь вот Чехия
Авто: Lancia Delta 1.4 multiair turbo 140 k
|
| Добавлено: Ср Мар 06, 2013 12:57 Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: | | Примерно по литру в неделю |
Наружу столько не вытечет однозначно, а если вытечет- не испарится бесследно. Антифриз высыхает ну очень долго и тяжело.
Скорее всего его таки жере двигатель, пробитая прокладка. Смотри белый дым из выхлопной, принюхайся. Свечи проверь- в том цилиндре, что жрет, рыжая может быть.
_________________
Fiat:Croma 2.5 D, Punto 1.1 , Punto 2 sporting 1.2 16v, Albea 1.4 , Siena 1.2 16v, Bravo 2 1.4 16v, GP 1.4 8v
Lancia: Thema 2.0 8v , Delta 3
Alfa Romeo: 164 2.0 TS, 155 2.0 TS, 147 1.9 JTDm |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ovc1313
Италофан
Возраст: 50
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.02.2012
Сообщения: 135
Откуда: Запорожье
Авто: Fiat Bravo sport 2010 Nero Provocatore
|
| Добавлено: Ср Мар 06, 2013 12:57 Заголовок сообщения: |
|
|
to Jaxx
Ну Матрикс скорее всего был залит у меня (как и еще некоторых) с завода, так, что если проблемы с включением первой не было, может появиться, а если была, то ничего не изменится. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Jaxx
Италофан
Возраст: 38
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 08.08.2011
Сообщения: 150
Откуда: Киев
Авто: Fiat 500e + Fiat Bravo Sport Nero Provocatore
|
| Добавлено: Ср Мар 06, 2013 13:02 Заголовок сообщения: |
|
|
| Corleone писал(а): | | Цитата: | | Примерно по литру в неделю |
Наружу столько не вытечет однозначно, а если вытечет- не испарится бесследно. Антифриз высыхает ну очень долго и тяжело.
Скорее всего его таки жере двигатель, пробитая прокладка. Смотри белый дым из выхлопной, принюхайся. Свечи проверь- в том цилиндре, что жрет, рыжая может быть. |
Масло чистое слилось на 20к (делаю ТО каждые 10) и сейчас оно так же чистое. К мотору претензий никаких. В выхллопной трубе тоже чисто. Свечи разве что не смотрели, но остальное косвенно указывает, что ОЖ туда не попадает |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Jaxx
Италофан
Возраст: 38
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 08.08.2011
Сообщения: 150
Откуда: Киев
Авто: Fiat 500e + Fiat Bravo Sport Nero Provocatore
|
| Добавлено: Ср Мар 06, 2013 13:04 Заголовок сообщения: |
|
|
| ovc1313 писал(а): | to Jaxx
Ну Матрикс скорее всего был залит у меня (как и еще некоторых) с завода, так, что если проблемы с включением первой не было, может появиться, а если была, то ничего не изменится. |
Бюджет затеи небольшой, по сути... Потому попробуем, т.к. я давно грешу на масло, хотя СТОшники приговорили выжимной. Если не поможет уже буду искать Transmission Gearforce. Посл твоего поста начал его смотреть, но даже гугл и selenia.com.ua не знают про него... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Corleone
Член клуба
Возраст: 46
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.03.2008
Сообщения: 7508
Откуда: Донецк, Одесса, теперь вот Чехия
Авто: Lancia Delta 1.4 multiair turbo 140 k
|
| Добавлено: Ср Мар 06, 2013 13:12 Заголовок сообщения: |
|
|
А маслу- то что сделается, если не в масляный канал, а в цилиндр пробивает?
ОЖ и не попадает, попадают ее пары. Водяной пар- норма в выхлопных газах, а концентрат- этиленгликоль- благополучно сгорает, химически это- многоатомный спирт и как топливо тоже годится. Так что следов и не будет.
Еще признак- избыточное давление в системе охлаждения. Погазовал хорошо, мотор еще до рабочей температуры не прогрелся, а крышку снимаешь- шипит. Или при работе "кипит" на холодную.
_________________
Fiat:Croma 2.5 D, Punto 1.1 , Punto 2 sporting 1.2 16v, Albea 1.4 , Siena 1.2 16v, Bravo 2 1.4 16v, GP 1.4 8v
Lancia: Thema 2.0 8v , Delta 3
Alfa Romeo: 164 2.0 TS, 155 2.0 TS, 147 1.9 JTDm |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Corleone
Член клуба
Возраст: 46
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.03.2008
Сообщения: 7508
Откуда: Донецк, Одесса, теперь вот Чехия
Авто: Lancia Delta 1.4 multiair turbo 140 k
|
| Добавлено: Ср Мар 06, 2013 13:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Попробуй средство для закрытия течи в радиаторе, хайгир или ликвимоли, всякие другие места течи они тоже могут герметизировать.
_________________
Fiat:Croma 2.5 D, Punto 1.1 , Punto 2 sporting 1.2 16v, Albea 1.4 , Siena 1.2 16v, Bravo 2 1.4 16v, GP 1.4 8v
Lancia: Thema 2.0 8v , Delta 3
Alfa Romeo: 164 2.0 TS, 155 2.0 TS, 147 1.9 JTDm |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
