Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[zbuduna]

Колгоспники та таємні шанувальники совкопрому (тобто попередні власники авто) присобачили мені замість задніх стійок гібрид бульдога й носорога, а якщо бути точнішим, то ззаду "схрещені" волговські стійки із ще якимись , опори стійок теж невідомо що.
так от, в бардачку лежать уже ті, що треба опори, а завтра стійки з'являться в офісі екзіста, і надіюся чимскоріше їх поставимо.
Дилема заключається от в чому: зад машини припіднятий, і мене мучають сумління, чи не потрібно було-б між стійкою та опорою поставити якусь гумову прокладку, для того, щоб ... як би то правильно виразитися.. щоб хід самої стійки був "заводський"

[Кролевчанин]

zbuduna
У Уника стойки только спереди, а сзади - раздельно пружины и амортизаторы. Не понимаю людей, которые пытаются поставить на зад Унки чужие аморты - дороже выходит! Сам когда-то стоял перед этой проблемой. В конечном итоге купил новые Уновские (пр-во Бразилия) по цене Вазовских. Результат - 5 или 6 лет. Теперь по твоему вопросу. Поднимают машину не амортами, а пружинами (иначе амортизаторы будут стучать и разбиваться), поэтому определяйся с пружинами. Если у тебя родные стоят, значит там проставки - выкинь их. Если неродные - думай дальше. И ещё, представляю, какой у тя жёсткий Уник был на Волговских амортах

[zbuduna]

Кролевчанин
Розумієш в чому заковика, оце, що зад припіднятий, це певно одна із небагатьох "пєрєдєлок" яку я одобряю, тому що по специфіці роботи мого батька, та і я любитель з народом кудись виїхати і нагрузити автомобіль, то посилаючись на це, то як на мене це плюс, що машина припіднята, та і з нашими дорогами, то я думаю сам розумієш
Я знаю, що піднімають машину пружинами, а амортизатори служать для гасіння коливань. мене ж цікавить, чи не потрібно було-б між амортизатором і опорою поставити якусь гумову проставку, щоб хід аморта і пружини був якось "пропорційний"..
у мене волговські із ще якимись схрещені

[Vova13]

У меня все родноу и 5 мешков песка по 50 кг. на половину садится, а когда покупал тоже была Волго-вАзь. Пощитай количество ветков на своих пружинах и глянь фото родных может надо подезать или оставить так. Удачи.

[Кролевчанин]

Vova13
Задние пружины в Уно конусные, их с Вазовскими не спутаешь, да и подрезать там нечего, они и так коротковаты.
zbuduna
Для того, что бы можно было грузить побольше, можно взять такие же Уновские, только с красной меткой (это жёсткие) и проблема в перевозке тяжёлых грузов будет решена.

[RomanLviv]

пружини в тебе не оригынальні якшо забереш ті гуми то амортизатор буде працювати на розрив, якшо хочеш шоб була машина вищою і з рідними опорами треба ставити довший амортизатор

[Vova13]

Кролевчанин
Понятно и ежу что конусные но Коня который влепил до меня с ВозА вот про что я.

[zbuduna]

[RomanLviv]

zbuduna
я маю на увазі не міняти поки що амортизатори, якшо будуть йти на розрив твої уновські я тобі скажу чим замінити.

[zbuduna]

RomanLviv
я аморти вже забрав, в гаражі лежать

[ruskii1977]

[юрчик UA]

Короче,ни чё не понял.Есть пара -250грн.Разнобой по 80 грн

[ruskii1977]

тут пишут что нужно ставить длинее аморты чтоб не работали на разрыв)))вот я себе поставил проставки от ваз резинки..всеголишь 2.5см так аморты работают на разрыв ..не зхнаю почему)))нужно ставить чтото подлинее или у меня стоят какието короткие

[ruskii1977]

пара 250 это новые?

[ruskii1977]

кстати чтоб аморты не работали на разрыв купил сегодня восьморошные проставки для амортов..(проставки не для пружины а именно для амортов)