Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[гц5кк]

Всем форумчанам добрый день. Достался мне типо 93 года 1.6 моно, естественно с проблемами... При пронреве загораеться лампа неисправности впрыска но ет лямбда уже разобрался кстати расход аж 19 литров в городе вылетел!!! Еще как только с места трогаюсь горит лампа неефективности АБС с етим что делать вобще не знаю, АБС иногда срабатывает но очень редко... Но суть в том что при детальном осмотре установки моноинжектора вылезла проблема. Если смотреть со стороны радиатора, то внизу блока есть 3 штуцера на 1 идет шланг к девайсу установленому под бампером (Вроди по описанию угольный абсорбер), со второго штуцера идет шланг в шланг отвода картерных газов (Возможно колхоз), а 3 пустой шланга нет и через него был подсос воздуха, подскажите правильно ли они подключены и куда должен ити шланг с 3 штуцера?

[CreAtoR]

Авто: Fiat tipo 1.6 IE
так у тебя полный прыск или моно? для начала..

[гц5кк]

Впрыск моно! Но версия двигла у которой бабина зажигания имеет 4 выхода. Трамблера нет!

[CreAtoR]

1. давай фото, ибо я не могу понять о каком "блоке" идёт речь - о блоке мотора?
2. на вакуум-усилитель тормозов шланг есть, подключён? на калькулятор ака дижиплекс шланга имееца, она на месте? раз нет трамблёра, то опережение угла зажигания должен считать калькулятор...а ему крайне важно знать в каком режиме работает мотор.

[гц5кк]

1 шланг идет на коробку под бампером (абсорбер)
2 шланг в отвод шланга картерных газов
3 пустой но через него идет подсос воздуха (вакум)

[гц5кк]

Что за калькулятор? возможно именно к нему и должен ити шланг? как он выглядит и где должен стоять?

[CreAtoR]

ага, отой манюний штуцер подозрительно похож на подачу вакуума до калькулятора.
блин...на полном инжекторе есть мозги - они отвечают за количество впрыска в зависимости от режима движения.
а также есть блок зажигания/коммутатор/калькулятор - оно отвечает за своевременную подачу искры до цилиндра. при моей примитивной системе зажигания на базе бесконтактного трамблёра - за изменение УОЗ отвечает вакуумный корректор непосредственно на трамблёре. у тебы трамблёра нет, но ведь кто-то должен корректировать УОЗ? на фиатовских моторах обычно используется диджиплекс или шото такое. ищи под капотом маленькую коробочку, а на ней штуцерок такого же диаметра, шо и на монике

[гц5кк]

Ок спасибо завтра пороюсь может найду!

[гц5кк]

обшарил весь моторный отсек и кробе мозгов бош ничего больше не нашол((( Где он может стоять?

[Андрей В]

У меня на диджиплекс вакуумная трубка идет от впускного коллектора.

[гц5кк]

с колектора у меня идет шланг на вакумный усилитель тормозов и шланги подогрева колектора больше ничего нет

[CreAtoR]

ну коммутатор должен быть, вне зависимости от того нашел ты его или нет и шланг вакуумный на него должен идти, независимо от пожеланий клиента

[гц5кк]

может он в салоне стоит и с абсорбера на него идет шланг?

[Андрей В]

На вакуумный усилитель идет трубка которая потолще. От нее разветвляется тонких 2 шт и идут 1-на економайзер, 2- на дилжиплекс, который установлен на заднюю стенку моторного отсека( если есть гидроусилитель - то слева по ходу движения бачка). Фотку более детально левой стороны моторного отсека-если сможеш.

[гц5кк]

ок смогу но уже завтра (Темо и холодно на улице)