Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[valxp]

Появилось несколько вопросов по работе ГБО. Я не знаю что есть нормально, а что нет, и как с этим бороться.

1. Мои любимые 120 км/ч перешли в 100-110 (такой же запас динамики) это я так понимаю нормально?

2. Когда стою в пробках, то после троганья с места - с первой на вторую чувстуется запах газа - только когда открыты окна или включена вентиляция. После ночи стояния ни в салоне, ни под капотом запаха нет, только при разгоне с первой (троганье с места) и то если перед этим постоять. Это нормально?

3. На ХХ если переключать с газа на бенз или обратно - машина глохнет, если чуть-чуть поджать педаль газа - то переход идет без каких либо проблем. Это нормально?

4. Самое неприятное: после простоя машины (примерно час, полтора) - когда завожу на бензине - происходит такая фигня. Я поджимаю педаль газа (у меня неисправен шаговый моторчик, поэтому приходиться прогреваться, придерживая педаль газа) у меня падают обороты и машина глохнет. Если поджать педаль газа чуть больше - обороты подымуться соответственно больше и снова начинают падать. И только когда я нажимаю почти полностью, то машина соответственно "ревет", потом обороты падают до некоторой отметки и только тогда не глохнет. При переключении на газ - все работает прекрасно, потом если через некоторое время включить бензин - то все работает хорошо. Что это может быть, и как с этим бороться?

[sss]

1,2,3 Так и дожно быть.
4.Если машина стоит недолго(темпер двигателя более 50град)на бензин переходить не надо.
Я так понял ты ездил на газу, заглушил.После стоянки начал заводить на бензине, а в редукторе остался газ и поэтому смесь получается переобогащенной.
Я делаю так:если постоянно езжу в течении дня-то переключательстоит на "газ".Если машину ставлю на длительную стоянку,то подехав к месту стоянки перехожу на бензин и глушу.По том все в обратной последовательности.

[valxp]

Ага, понятно - перед тем как паркануться, надо перейти снова на бенз. В принципе сегодня, когда ехал на работу, последние 300 метров проехал на бензе (плюс еще парковался минуты две). Вечером можна будет проверить. Спасибо тебе.

[Artlight]

Полагаю человек проездил на газу некоторое время а потом машина стала ехать хуже.
Если так - то:
Периодически сбиваются регулироки газовой системы.
Запах в салоне это переобогащенная смесь, возможная причина - засорился воздушный фильтр.
Рекомендую немножечко добавить обороты хх за счет регулируемого винта именно на шаговом двигателе, а потом уменьшить обороты хх винтом на редукторе.
Обязательно промерь состояние свечей. Очень быстро выгорают электроды, увеличивается зазор, и как следствие меняется УОЗ.

[valxp]

Атлайт, я фильтр менял вчера, а ГБО поставили и настроили позавчера.
Машина хуже ехать не стала - все это было изначально (разве что кроме 4 - это я заметил на следующий день).

[Artlight]

Поздравляю. Я когда первый раз перешел на газ (было это на "жиге") то две недели машина пахла чем-то на подобии подгоревшей курки. Ездил я правда на метане. А когда вся гарь выгорела мотор стал даже по другому работать.
На фиатике я газ поставил на откапиталеный двигатель.

[s_alex]

valxp
Записывай все вопросы и к Богдану. Только покатайся еще пару деньков.

[valxp]

Да, я так и хочу сделать. Пару дней проездить посмотреть,чтоб не кататься к неу по каждой мелоче. Вообще я хочу расход померять (это как-никак причина установки ГБО), и уже тогда звонить-ехать.

[Artlight]

Повторюсь - две недели проездь. Даже редуктор по другому работать станет.

[Master]

Я уже писал что когда редуктор притреться ты увидиш совсем другую машину.А пока катайся и не забивай себе голову

[valxp]

Короче встретились мы с Богданом.

Он поднастроил редуктор. В общем редуктор был раскрыт через чур сильно - он оборотов на 5-6 закрутил его, при этом динамика ни капли не ухудшилась. Видимо повлияла замена фильтра. Газом перестало вонять вообще - в пробке на трассе - ничего. В общем сейчас меня все устраивает (естественно расход надо перемерять ) и даже начинает нравиться (меня напрягал почти постояный запах газа).

[lsd]

[DIN]

веская причина бросить курить за рулём во время движения

[lsd]