Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Eagle7103]

Помогите советом. Меняли движок на Крому (2 литра 8-миклапанник). На новом движке машина летает как болид, но расход 25 литров на 100. Старый движок масло жрал, но расход был нормальный. В чем млжет быть причина?

[F@ust ©]

расходомер, датчик температуры который на мозги идёт в первую очередь

а вообще аборты по интернету делать тяжело
темболее без какой либо инфы описывающей проблему

[Croma]

На этом ты летаешь как болид, а на старом по обочине ездил.

Про причину придеться выяснять самому.
Абсолютно никто не знает чего вы там "улучшили".
А мотор всего лишь двигает поршни

[Eagle7103]

Ставили другой расходометр, реакция та же. А что из-за датчика температуры может быть такой перерасход? На старом движке такой динамики не было. Я думаю, что когда мотор меняли где-то может провод зацепили с какого-то датчика... Только вот какой и где. В лямбда-зонде может быть причина?

[Croma]

"Я думаю, что когда мотор меняли где-то может провод зацепили с какого-то датчика... Только вот какой и где. В лямбда-зонде может быть причина?"
Сначала признайся что осталось на старом моторе и чего приблудилось вместе с другим.
Иначе это может-неможет будет продолжаться вечно.
Возможно тот же датчик лень было перекрутить от старого.
На следющем он торчал вроде такой же.
Форсуночки с регулятором приехать могли.
А форсуночки только на вид издалека одинаковые,
а дырочки(см. маркировку) у них могут оказаться другие. Имеющемуся блоку ЭБУ не соответсвующие.

При таком расходе свечи черные должны быть.

С проводами конечно может быть все что угодно, да как точненько сказть какой, что бы ты на проверке всех не переработался?
И где та лямбда что на прошлом варианте была?
И если она из прошлого варианта, то чего бы её скоропостижно скончаться?

[Eagle7103]

От старого движка осталась лямбда, коммутатор, впускной коллектор с форсунками. Новый движек полностью идентичен старому.