Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[DENVER80]

Проверить его тоже не сложно,только не омметром, а на пределе пару вольт перед сердечником выступающим провести чем-то стальным.[/quote]
Это как поподробней.

[DENVER80]

Поподробней обьясните.

[CreAtoR]

блин, куда уж подробней?

мультиметр ставишь на предел "пару вольт" - это понятно?
цепляешься контактами за выводы датчика - это тоже, надеюсь?
перед носом датчика проведи гвоздём взад-вперёд - что такое "гвоздь" знаешь.
ну и глаз кинь на монитор прибора - покажет шото или нет, вот в чём вопрос.

[avtt]

То, что он более защищен - заблуждение. Из-за него проблемы почаще случаются.

[DENVER80]

CreAtoR,Если я чего то недопонял это не значит что ты в праве отпускать саркастические издевки.предержи свой одесский юмор пожалуйста при себе.

[DENVER80]

То, что он более защищен - заблуждение. Из-за него проблемы почаще случаются.
Откручю буду смотреть.

[DENVER80]

Проверяя дачик вала увидел что надорван ремень гур .Подскажите размер.что подойдет или каталожный номер или может идентичный от отечественных авто.

[Михалыч]

Я свой снял и на рынке подобрал идентичный.

[DENVER80]

Коробка или бирки не сохранилось?Там прежде генераторный надо снять?

[Croma]

У меня на клиновом ремне ГУР написанно
"BOSH 7605 AVX10x825 LA 252 369"
Авто 1986г.
Применяеться на БМВ 3 и значит на базаре будет в наличии.

Ремень генератора снять легко, и не в этом там проблема.
Нужен доступ к болту натяжителя ГУР и осевому.
Свеху из под капота очень неудобно.
И если затянуты туго, или ключиков подходящих не найдеться,
то возможно для этого подкрыльник придеться снимать.

[DENVER80]

Спасибо земляк Croma я так понял подойдет и другой фирмы лишь бы AVX10x825 .Все веселей. сегодня хотел снять защиту а правое переднее колесо не открутилось так как болты все разные и с короткими головкам (не видел когда купил тк легкосплавный диск закрыт крышкой секреткой. как их вообще тудой вкрутили) 3 открутили 4ый слизался и усе.надо приваривать гайку

[Croma]

Производители ремней разные, размеры одни и те же.

"4ый слизался и усе.надо приваривать гайку"
Дуралевые глупости.
Надо через железку крепко постучать этому болту по голове.
Он и в резьбе ослабнет, и головка расклепаеться, будет за что зацепиться.
Естественно пользоваться не раздолбанным ключиком.

При подборе болтов учитывать.
Есть два вида контакта болта с диском.
Конусная и сферическая.
Болт должен от начала захода в резьбу совершить около восьми оборотов.

[DENVER80]

Конусная у меня.Куплю комплект а то страшно смотреть на такое.Буду пробовать ослабить, да и гаийку впринципе не долго подварить.

[Croma]

DENVER80
Судя по косвенным признакам ты катаешься всего ничего.
После того как применишь смазанные нехромированные болты без следов токарно - фрезерной обработки, полезно провести простенький эксперимент.
Отпустить колесо и проехаться метров 50-100.
Услышать звук.
В дальнейшем это избавит тебя от гаданий-что там стучит-
с полным отваливанием колеса в пути.

[Taras_Potatos]

Croma
Дуже сцикотний експеримент. Я якось мимоволі його провів. Бррр.