Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Компас]

Старенький Дукато (1991 г.в. 1,9 турбодизель), в дороге потёк радиатор и закипел. Я его заклеил, долил воды, кое-как доковылял домой, радиатор заменил на новый. Менял сам.

Старый тосол слил, сняв нижний шланг с патрубка со старого радиатора, так как пробку слива сразу не нашёл. Но патрубок находится внизу на уровне пробки, да и встряхнул я шланг .

Поставил новый радиатор, открыл печку на максимум тепла в салон, под капотом вверху нашёл трубку с пробкой, из которой воздух должен выйти, открыл. Залил не охлаждалку, а для начала - просто воду. Её вошло примерно 6-7 литров, хотя в справочнике пишется, что должно быть 9,5 литров. По крайней мере, 9 литров как минимум. Где осталась ещё вода? Где не слил?

ЗЫ И ездил после замены, и охлаждается всё, и доливать больше не пришлось - то есть похоже что-то где-то не слил до конца.

Спасибо заранее за помощь.

[Taras_Potatos]

Думаю, що в блоці.

[Компас]

А как слить охлаждалку с блока?

[Vladivir]

Привет Компас, я с Козельца .Сзади двигателя, ближе к коробке есть пробка под шестигранник 10мм.В меня так, думаю блоки двигателя похожы.

[Taras_Potatos]

Двигуни у вас різні, але суть правильна. Треба знайти зливний корок. Або не заморочуватись(вони, ті корки, мають властивість прикипати намертво), і просто кілька разів поміняти воду, так як описано в 1 пості.

[Компас]

І ще питання, якщо можна: я взагалі не надто заморочувався би, якби не перемкнуло залити замість зеленого тосолу червоний антифриз.
Якось сусід сказав, що антифриз довше ходить, менше впливає на алюміній і гуму і що ці дві рідини категорично не можна змішувати. Тому виникло бажання добренько все злити і промити. Але пишу я ці рядки і думаю: на хіба воно мені треба?
Що скажете? Залити тосолу і не паритися?