Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Freedom]

фото бажано тут виставляти, там нічого нема, і яка ціна даного чуда?

[sasha2806]

Там фото е, але тільки одне - відкриваете об'яву і з самого верху напис "фотографія", сьогодні після 6-ї вечора виложу сюди( якщо вдасться), зараз немає чим сфоткати. По ціні не знаю, то му що я не торгую запчастинами - вдвічі дешевше ніж будь де у магазинах, точно буде + невеличка послуга тут на сайті.

[sasha2806]

Як і обіцяів викладую фото сюда.

[Freedom]

нажаль мені не підійдуть на скудо 2004

[Feederal_74]

Ребята может кому надо левый рычаг. Поездил на нём неделю. Брал за 700 отдам, за полцены. Брал на свой пыжик 2001 года.

Если интересно, то раскажу свою историю, может кому в будующем пригодится. Машину взял год назад, ничего не делал. В общем полетела на моём пыжике левая шаровая (так же порвался пыльник и рассыпался трёхшип). Эвакуатором доставили до ближайшнго СТО, которое взялось за эту работу. Там по компу пробили, шаровая отдельно не меняется нужен рычаг в сборе. Ну в общем новый рычаг поставили, по окончанию работы меня поставили перед фактом, что оба моих рычага реставрированные (я тогда этому не предал значения и как оказалось зазря). Через 200 м на другом СТО сделал развал. Выехал на трассу и офигел - даешь газу, резко тянет в право, бросаешь газ машина рывком возвращается назад. Особенно сильно этот эффект чувствовался при переключении со второй на третью. На трассе машина шла ровно, но при манёврах, как то рыскала передком. Хотя то замены рычага всё было в норме, машина чётко держала дорогу. Поехал на СТО на котором делал, расказал, те ответили, что свою работу сделали нормально, поехал к развальшикам, те тоже ответили, что с их стороны проблем нет. Начал искать спеца именно по пыжикам, нашёл, тот проехался сам за рулём, не залазя под машину вынес вердикт - разбит кулак, якобы это болячка у этих машин, а он отдельно не меняется и нужно менять все в сборе т.е. всю ступицу. И насчитал за новую ступицу, перепресовку подшипника и работу 1900 грн. Я естественно пробил за б/у, в сборе с подшипником это 1000 грн (все разборщики, как сговорились). Начал копить средства, но паралельно подьехал к закомым "жигулистам - гаражникам", те выслушали, посмотрели и закрались у них некие сомнения по поводу кулаков и польцев. Посоветовали ещё раз сьездить на диагностику к развальщикам, но уже к другим. Подьехал я на одно навороченое СТО к развальшикам, те "бе-ме", в общем ничего конкретного, подьехал на развал в другое место, там дедушка развальщик позвал меня в яму и четко показал, что когда машину поддомкрачиваешь, то левый палец уходит вниз в кулак примерно на 3 мм, опускаешь на колёса, палец возвращается назад, т.е. кулак просто не зажимает палец, он там болтается. И сказал, что естественно при таком раскладе развал делать нельзя и именно от этого машина "гуляет". И ещё добавил, что как этого не могли заметить СТО-шники которые ставили рычаг и предыдущие развальшики (что тут сказать, одним словом- .удаки).
Подьехал обратно к жигулистам, расказал все это и они ответили, что подтверждаются их подозрения, вобщем меряют они диаметр пальца левого нового рычага - 16 мм. Меряют диаметр правого - 18 мм. А как я уже писал ранее, оба рычага реставрированые и естественно кулак расточеный до 18 мм не будет зажимать 16 мм. И тут я вспомнил (по моему в этой ветке читал, спасибо форуму), что при реставрации рычагов ставят шаровую от какого то фольца, сказал об этом ребятам те порылись у себя в загашнике и нашли новую шаровую о фольца "джетты". Померяли так и есть - 18мм. Разобрали фольцовскую шаровую, разобрали мой старый рычаг, в итоге сухари влезли как родные. Собрали, поставили на место, кулак всё отлично зажал. Вот так и получилось у меня прилично с экономить, единственное, так это пришлось на старом рычаге поменять передний сайлентблок, был "ухайдоханый", поставил от фирмы SWAG.
Извиняюсь за долгий рассказ.

Вобщем может кому нужен будет передний новый рычаг, пишите в личку.

[sahavlad]

[tishan]

на джету до 89року йде шарова17,після-19

[Feederal_74]

Скорее всего 19. Просто я присутствовал только вначале предварительного, беглого замера диаметра, дальше ребята всё делали без меня и позвонили уже когда нужно было забирать авто. Но то что с Фольца это 100%, на коробке чётко выбито "VW".
Кстати, немного порылся в нете с поиском и по номеру запчасти на коробке выдаёт эту фирму - http://www.ruville.de/de/

и эту запчасть -

Несущий / направляющий шарнир
Место установки: передняя ось нижняя
размер конуса: 19,0 мм

И выглядит это так

[tempo]

сьогодні відреставрував ричаг.старий сайлент\задній\ випресував .розібрав .очистив від рештків резини .купив за 30 грн сайлент від дукато . заклав спочатку в обойму сайлент .потім в лещатах \попередньо змастити\ запресував втулку. шарова разом з сухариком від фольца діам 17.ціна ремонту 85 грн \нова шарова 55 грн.\ричаг був перероблений.[/img]

[tempo]

в терннополі на автобазарі за сайлент дерли 90 грн \не можуть наїстися\
є ричаги із збільшеною шаровою \після2002 р.в. точно не скажу\ тут від фольца сухар не підходить . а сайлети однакові \може хто чув від чого можна сухар взяти?\

[mxm2008]

[tempo]

шарова від фольца з діам пальця 17\гольф- написано продавцем на коробці \ така як перед моїм постом \є ще на 19 товща .напевно новіша модель\ .на передній сайлент не знаю. бо він практично не летить.

[mxm2008]

Спасибо. У меня как раз полетел передний сайлентблок.

[Сергій]

Заряжені ричаги. Шарова з гайкою, салінблоки з танкової ризини.
1200 грн.

[mxm2008]

Отдельно сайлентблок можно сделать с танк.рез.?