Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[doberman]

Вітаю всіх Вас .Звертаюся на форум до вас ,так як ви багато в чому мені допомогли,хочу щоб постаралися визначити проблему мого авто і на цей раз.Іноді коли заводжу двигун,може появитися підвищена вібрація.і може вона тривати 1-10 хвилин.в чому може бути проблема?майстри дивилися подушки,казали що все в нормі.надіюся на вашу допомогу.Дякую.відчуття під час вібрації такі,ніби щось стукає по машині.

[legolviv]

В мене на холостому ході також підвищена вібрація. Якщо відкрити капот, то таке враження що мотор хоче сам собі перевернутись в машині, так ним трясе. І звук наче замість мотора, там молоток, який постійно по чомусь стукає. Їздив до різних майстрів (4 шт), казали - "стара машина". Потім поїхав до знайомого електрика, він подивився по програмі на стан форсунок, і ось які там були дані: -4 / -0,3 / +0,3 / +4. Тоді поїхав ще до одного майстра, він сказав що це 100% проблема в форсунках, записався на прийом, завтра зранку їду, подивлюсь що там скажуть.

[doberman]

відпишись потім будь-ласка.

[bogdan68]

legolviv,судя по диагностики 1я-сильно льет,4я-забита,остальные норма.Как говорят топливщики,от -2 до+2 допустимо,если ниже и выше нужно форсы смотреть.Отпишись,так же интересует результат и цена.

[legolviv]

В общем дело было так:
Мотор сильно трясло на холостых. Казалось что один шланг обратки пропускал топливо. Когда купили новый шланг, оказалось что к форсунке кто-то лазил, ибо колпачок для шланга был доштукован. Ну да ладно. Пробовал заливать присадку кастрол ТДА, и о, чудо! на прогретом двигателе, сильная вибрация пропадала, и мотор ровно и приятно воркотал. Но когда на холодную, то трясло, и звук работы был тяжелый, как будто молотком стучат. Но это я уже рассказывал.

Теперь сегодняшний визит к мастерам (м. Львів, вул. Кордуби, "дизель сервіс").

Диагностика показала сильно скрученный пробег (это другая история), и полную неисправность второй форсунки. Не знаю как, но их диагностика показала такой результат: 0,6 / 4 / 0,3 / 4 (кажись так). Сказали что для начала нужно разобраться со второй форсункой, и тогда будет видно нужно ли трогать четвертую. Второй форсункой была та, где доклеен патрубок для обратки. Через два часа мне позвонили и сказали что машина готова.
Работа: ремонт второй форсунки, и коррекция остальных троих.
Цена вопроса: ремонт форсунки (350), коррекция троих ( три по 100), и диагностика (120), итог 770 грн.
Дали листок, где записаны показания до ремонта и после, после цифры такие 0,3 / 0,6 / 0,4/ 0,7 (могу ошибаться, если кто захочет, со сканирую листок). Двигатель на холостых работает ровно и приятно, даже на холодную. Теперь можно и в городе включать кондиционер, в пробке, на холостых, почти не чувствуется нагрузка, раньше двигатель так тяжело с ним справлялся на холостых что не включал кондиционер. Вроде все. Если что-то забыл, потом допишу.

[doberman]

Дуже дякую.все класно написав і росписав,напевно скоро і я поїду на такі процедури.