Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[alexmetall]

[Alexskd]

[alexmetall]

Alexskd, в действительности ни дорожает, ни дешевеет( если машине больше 3 лет) . Не факт, что такая цена останется надолго- сейчас прописана акционная цена...

Сегодня провели экономический расчетный эксперимент для сравнения линии и шкоды октавии а5 2.0 .
Средний расХод на линии( в режиме траса/ город 50/50) составляет 5.5 л. Стоимость 100 км=5.5*10=55 грн
Средний расход на шкоде- 9.0 л. Стоимость 100 км=9*11,5=104 грн.
Экономия на 100 км=50 грн.
На 15000( периодичность ТО) - 7350 грн.
Разница в то бензина/ дизеля= 800 грн. , собственно экономия=6500 грн. В варианте фиата разница между бензиновой и дизельной машиной(только дизель в средней комплектации, а бензин- в минимуме) - 20000 грн. Скидаем на разницу комплектаций 8000, и получаем, что машина с дизелем окупает свою разницу с бензинкой за неполных 2 то или 30000 км, и далее вы получаете реальную экономию

[lavlad]

alexmetall
Что-то очень хитро у тебя получается: по расходу сравниваешь с Октавией, а окупаемость считаешь по сравнению с бензиновой Линеей. Смешанный расход бензиновой Линейки, даже турбо, вряд ли будет больше 7, соответственно, срок окупаемости другой.

[practic]

Для корректного сравнения ставьте машины в одинаковые условия, например пробег 100 000 км, а потом считайте!
Все затраты делятся на 2 составляющих:
1) капитальные (единоразовые);
2) текущие эксплуатационные (присутствуют постоянно).
Сумма этих двух составляющих дает цену потребления, или как говорят америкосы: "совокупную стоимость владения". Вот по ней и оценивают владеть какой машиной дешевле-дороже.

[Alexskd]

Вопрос больше даже стоит не в окупаемости, а в том что за 17 000 у.е. - привлекательный дизелек с интересным расходом и начинкой. Чтобы взять А-5 Октавию 1.6 бензин, нужно доложить еще 4000 у.е. Для меня это уже на сегодня нереально. И жрать она будет по-любому больше - знаю лично (юзаю служебную). Поэтому дизелек по расходу будет радовать сразу. Через 15 000 км до 1-го ТО Линия с дизелем сохранит еще около 5-ти тысяч гривен минимум (по-моим подсчетам даже более).
В итоге за первый год владения с моими пробегами (около 20 000 в год) в теории Линия перед А-5 выигривает на суммму около 5500 у.е. (согласитесь это уже сумма). ТО на дизель дороже, но сумма разницы в ТО несопоставима с экономией по топливу.
Вопрос только по надежности авто - тут уже каждый решает сам. (Брат забрал последнюю Линию с автоматом в Украине - пока доволен)

По бензиновой Линее 120 л.с. - выиграш в мощности без вопросов. Но дизель напичкан с завода намного интереснее.

[alexmetall]

Хитро- не хитро, но на 1000 км на линейке у меня ушло на 600 грн солярки, а на такой же пробег на лачетти уходило 750- 900 грн. Вот и считайте хитрую разницу

[lavlad]

Alexskd
То, что с экономической точки зрения Октавия с Линеей (особенно дизельной) и рядом не стояла, по-моему, непреложная истина. Другое дело, что Октавия а нашей стране- культовый автомобиль (более культовый из непремиума только Гольф). Поэтому "пацаны могут не понять" Хотя вот пример, когда человек поменял Пассат на Линею, и вполне доволен: http://autovisio.com.ua/user/bearded/blog/vse_zapisi/5895

[lavlad]

[Alexskd]

[alexmetall]

Пацаны как раз с интересом относятся к линейке. У меня под офисом стоят как минимум 3 шкоды, 3-4 шевролета и 2-3 тойоты. Зато фиатов только 2 ( до этого был только один doblo). А вот интерес к этой машине просто бешеный- до 500 км я ездил со скоростью черепашки, весь народ пытался ее обогнать, и все с таким интересом поглядывали в мою сторону ))) в плане "выделится " этот автомобиль тоже подходит- он не такой, как все , не так часто встречается на дорогах и парковках, и в этом плане тоже достаточно интересен

[Alexskd]

[Витольд]

Всем коллегам по цеху привет!!! Владею дизельной Линейкой с ноября 2008 года. Машиной безумно доволен!!! Никаких проблем почти за 4 года не возникало ни по мотору, ни по подвеске, вообще все супер за такие деньги, пробег 82 тыс. км Средний расход 5 л., зимой есть немного вопросов - при минус 30 плохо заводится, но заводится, а если на ночь в теплый бокс, то никаких проблем. Заправляюсь исключительно на ОККО. перепробовал ВОГ, ШЕЛЛ, но лучше киевского ОККО не видел. По запчастям - только расходники, все доступно и главное, чтобы не переплачивать - нужно обращаться к Хотабычу. Однозначно - рекомендую всем ФИАТ Линею, ребята, машина не промах, а одно удовольствие!!!

[Linea]