Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[AndrewX]

положил свой стеклянный глаз на Марею 1,9 дизелек. Говорят- экономичная машинка. Подскажите пожалуйста подводные камни- на что стоит обратить внимание при покупке этой машинки? заранее благодарен))

[Kievman]

Тез турбины сомнительное удовольствие.
Вообще вечный спор о дизеле и бензине - многократно порванный боян.... Лично я старый дизель я бы не купил по объективным причинам.

[Леха]

Про подводные камни сказать ничего не могу. А вот по поводу мотора пару советов дам
1. На холодную и на горячую должен заводиться с пол оборота(обязательно это проверь)
2.На холостых должен работать ровно без вибраций и без посторонних шумов.
3.Никаких подтеканий.

[Seybr]

Kievman

[Леха]

На счет турбины - воздушный патрубок от турбины к впускному коллектору должен быть сухой. если он в масле, значит турбина умирает.

[Степан33]

[Степан33]

Я недавно приобрёл Марью,супер машинка! Скоро будет 10 000 км как проездил-одни эмоции.Замерил расход масла на 5000 км 200гм,нормально или нет.Тоже заметил,что от впускного колектора сопливит по немногу масла,неужели турбина.

[Андрей К]

Степан33
Это не расход масла, это нормально.
На щупе по меткам мин-макс почти литр масла, т.е. от замены до замены (8-10т.км.) доливка не нужна.
Сопливит - это когда масло летит в воздухан, фильтр весь мокрый и масло горит в моторе, а когда патрубок масляный слегка, то это нормально. Но это мотор! А турбина никогда не бросит масло в воздухан, она ведь тянет оттуда воздух.
И еще, старые турбины живучи и умирают долго, даже сопливящая турбина, при нормальном отношении, ходит годы.

[Степан33]

[Степан33]

Просто этот патрубок идёт с какого-то радиатора т.е.интеркулера,а тот от турбины.Или я не так понимаю.Если вы разбираетесь в этом подскажите пожалуйста.