Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[naskul777]

Друзья, ШРУС как-то хырчать начал, я имел ввиду не выворот, а по прямой, вот снял (фото прилагается), как думаете, это ему капец или можно поездить, намастырив смазкой ХАДО, например, той, что ревилитационной 80%. Кто-нить шо-то делал подобное???

[naskul777]

Ну и я

[zanski]

замените. хадо тут точно не поможет. а лично я 3 штуки разорвал на развороте когда чуть больше газнул чем нада. потом на шнурке домой ехал. оно вам нада? если что- положите этот в запас- на левую сторону может еще поработать.
ЗЫ уточню: его закусывает при сильном вывороте и лопается обойма. есть вариант ремонта когда шрусы левый и правый меняют местами.

[СергАл]

у меня такая же жопа.захрустел правый шрус.Пришлось менять,а когда разобрал и рассмотрел-то увидел что его подклинивает в некоторых положениях.шрус оказался кака и 50 тыщ не отходил

[Don-Pedro]

Мне кажется что лутше заменить , тем более я смотрю ты легко его разобрал, выработка видна, поможет замена. Лутше новую, но можно найти приличную б/у . Я нашол отличную б/у, ( большое спасибо Максиму TroF ) . Как проверить б/у - вставляешь туда куда входит п/ ось что нибудь круглое ( плотно чтоб не болталось), а за ту часть что входит в ступицу береш и ввер-вниз , вправо-влево, должно ходить туго ,как поставиш так должно держать.

[zanski]

Don-Pedro
не вижу смысла в б/у при цене новых от 100 грн

[naskul777]

[Don-Pedro]

[AleksZp]

Я тоже не стал рисковать, затарахтело при начале движения с вывернутыми колесами. Купил ЛПР (Италия), правда, так как первый раз менял, то пришлось повозиться, ни где толком не описано как его снимать, пока допер что и как, станый на вид номальный, и смазка есть и видимого износа нет, но болтается как пропеллер. В понедельник вторую сторону разберу.

[naskul777]

Поставил, а воно где-то все равно хрыпыть. Предполагаю:
- сальник-подшипник;
- сразу и трипоид поменяю, ступил и не поменял сразу, теперь придется оттачивать мастерство в съеме ступицы.
Результат осмотра правой стороны:
- пыльник на рейке;
- шаровая (рычаг менял прошлой весной);
- стойка;
- опорный подшипник;
- поменял резинки на солдатике, те порасслаивались, такое ощущение, что они не литье, а спресованная лента резины (покупал на Биологической).
Наконечник в норме, пыльник поменял, кстати, кто подскажет, как удобнее менять пыльник, меня этот пружинистый хомут прикумарил.
Рычаг (шаровую) буду отдавать в реставрацию, новые в топку.
Вообщем, все ремонтно-пригодное.
Хотел вот еще спросить. Есть опорный подшипник, но крутится жестковато, такое впечатление, что смазки нет, а разобрать его нельзя. Что если его погрузить в соляру, пусть покиснет, грязь отмоется и все такое, покручивая его, а потом разогреть солидол, к примеру, и погрузить его туда, потом он застынет, проникнув куда надо, и будет все ОК. Или фигня??

[Don-Pedro]

По поводу опорного ,он прекрасно разбирается, там одна половинка защелкивается во вторую ,а по кругу в металической "чашке"ходят шарики. Ети шарики не зафиксированы(без сепаратора),будеш разбирать смотри не потеряй. Потом когда шарики поставиш на место (один к одному) , увидиш как-бы не хватает 1-2,так должно быть. Да и посмотри нет-ли виработки в "чашках".

[naskul777]

Ооооо, обрадовал, спасибочки, а я покрутил его в руках, ничего не заметил, чтобы открыть его. Прям щас пойду гляну.

[naskul777]

[Don-Pedro]

naskul777
Неа,я снял старые,разобрал и подумал что не хватает , купил новые хотел добавить смазки смотрю они идентичны,без сепараторов.И старые еще в приличном состоянии ,я по незнанию пошел и новые купил. Если можеш выложи фото в разобранном виде.

[AnSI]

4,5 мм точно не пойдут? Если пойдут, то от пневматики стальные шарики самое то.