Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Schema]

Бывает такое останавливаешься стоишь на холостых (например на светофоре) не с того ни сего резко падают обороты в ноль и возвращаются обратно. Машина полностью не глохнет, как бы глохнет и сразу в мгновение обратно заводится! После этого холостые могут гулять 800-900-1000-900-1000-800! Причем никакой закономерности может хоть по несколько раз на день, а бывает и неделю ничего нету! Кто-то сталкивался с такой проблемой? Сколько вообще должны быть холостые? У меня обычно 800!

[Вітя]

На діагностику путь

[Villi72]

Било похожое, правда машина не глохла. Залил дерьмо солярку (на АЗС). Забиваеться сеточка редукционного клапана ТНВД, как следствие електроника начинает гулять оборотами чтоб тержать положеные 800.

[Schema]

По диагностике ни одной ошибки!
Спасибо за совет!

[Di-MA]

[Schema]

Такая проблема уже 2-й год на нее не сильно обрашал внимание! Ездил к Руслану (Житомир) год назад развел руками! Ладно ездит да и ездит! А этой весной начал глохнуть при переходе на вторую передачу с ошибкой! Заехал опять к Руслану, подключил меня, ошибка давления на топливной планке, плюс форсунки не равномерно льют, загнул мне 200у.е без запчастей! Подсказали что он купил стенд и всех направляет на данную процедуру, и сшибает деньги! Поменял топливный фильтр, перестала глохнуть, рвет из под себя асфальт, все в норме только холостые как гуляли год назад так и гуляют! Хочется понять что это! У кого то есть хоть какая-то инструкция по разборке добло, я просто сам привык все делать!

[Schema]

[Villi72]

Заедь на станцию за Шамиру, диагностика 120, чистка 120. Если хочеш сам, ... Снеми крышку двигателя, с зади двигла доберись до ТНВД, открути 2 винта - сними клапан, оккуратно сними сеточку (она на вид похожа на колпачек, отверстия видно под микроскопом). Успехов.