Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[GeX]

Как проверить погнуло клапана или нет? Или только голову разбирать.

[шумахер]

GeX
99% что погнуло. Обычно гнёт несколько 2-3. Полную картину можно увидеть только сняв голову, рассухарив и сняв клапана. Клапана могут быть погнуты немного (так что на глаз и не видно), нужно проверять как они ходят. А кроме клапанов ещё может быть погнут шатун, повреждён вкладышь, пробит поршень сломан распредвал, и ещё много чего другого. Так что только разбирать!!! без вариантов!!!

[шумахер]

Вот недавний случай:
Умер сальник насоса гидроусилителя, попало масло на ремень генератора, который из-за этого съехал с роликов и его разрезало на две части. Одна часть ремня генератора сложилась в гармошку и попала под ремень ГРМ - обрыв ремня ГРМ.
Ущерб:
сломан распредвал, лопнувшие бугеля(полумесяцы крепления распредвала), погнуло 4 клапана. Остальное слава богу целое
Ремонт:
распредвал б/у вместе с бугелями- 750 грн.+ доставка 30 грн.,ремень ГРМ - 210 грн., ремень генератора - 140 грн., натяжной ролик ремня генератора - 350 грн., сальник распредвала - 50 грн.,прокладка крышки клапанов - 30 грн., прокладка головки - 240 грн.,сальники клапанов - 40 грн., шлангочка обратки с форсунок - 30 грн., работа мастера по регулировке клапанов, подгонке распредвала и установке прокладки коловки - 250грн (с хорошей скидкой по знакомству), целые клапана нашлись у знакомого - за могорыч, остальная сборка и разборка своими силами.

[Сергій]

На двигунах HDI на коромислах зроблено спеціальне послаблення, щоб ломало коромисло, а не клапан чи поршень. Провірити не вскриваючи можна замірявши компресію.

[sahavlad]

[quote="Сергій"]На двигунах HDI на коромислах зроблено спеціальне послаблення, щоб ломало коромисло, а не клапан чи поршень. Провірити не вскриваючи можна замірявши компресію.[/quote
и на ДжТД 20 тоже

[Сергій]

JTD той-же HDI.