Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[seregka]

У друга на фиат улиссе 1,9 ТД гонит масло, поссмотрели вродебы с под головы. Подскажите как поменять прокладку. Может у кого есть все это дело в картинках. Буду очень благодарен.

[Qstas]

Для начала Что за двиг. точная маркировка (пригодиться при поиске самой прокладки(секретов) момента затяжки /углы дотяжки )
И проще будет искать (мурзилку) по двиг. а не по авто.
(Если интересует именно эта инф. А если как снять/поставить что разбирать............ Не приходилось менять именно на FIAT Ulysse)

[Сергій]

Я міняв у себе. Не знімаючи мотор досить мінінгітно.

[seregka]

[Qstas]

улиссе 1,9 ТД или скудо 1.9тд
Или разницы нет.

[Сергій]

По моєму різниці немає, скудо чи уліска. Я знімав мотор, бо тільки так все нормально можна зробити. На роботі знімали на машині, але у них сноровка, досвід, підйомник, інструмент. Хоча мотор без підйомника не так просто зняти. Взагалі краще довіритись спецам, бо голова в дизелі ключева річ і дуже не дешева. Преконайтесь, звідки масло жене, може з клапанної кришки?

[seregka]

я не говорю кому лучше снимать. Я прошу вас методику снятие описать или руководство есть может? Мы и сами снимем ее, знать только нужно как?

Моторы что на скудо что на улиссе одинаковые.

[Vladivir]

Я вот смотрю два последних сообщения,Сергий и Сережка.Сергий, человек с опытом, и знает что говорит.А Сережка, молодой гарячий парень, честь и хвала.Нопойми сережка, дизель очень тонкое дело, и если вы там компанией и поменяете прокладку,очень сомневаюсь что у вас качественно получится.А впрочем удачи.

[Вітя]

[Вітя]

А мотор в судіках не важко зняти без пійомника. Ситуація коли підйомника немає: знімаєш бампер, металевий підсилювач і екран(коротше розбираєш морду), відкручуєш 18 болтів передньої балки і 6 болтів подушок мотору, мотор на землі, за ланжерони відсуваєш кузов назад і крутиш хоровод кругом мотора. Це насправді багато зайвої роботи, але як варіант "без пійомника"

[шумахер]

напиши методику.[/quote]
Вот интересный вопрос.
вариант 1) снимаешь двигатель через морду, предварительно слив все жидкости, и дальше разбираешь двигатель откручивая по очереди все болты и гайки.
вариант 2) снимаешь двигатель вместе с рамкой вниз предварительно слив все жидкости, и дальше разбираешь двигатель откручивая по очереди все болты и гайки.
вариант 3) не снимая двигатель с машины предварительно слив охлаждающую жидкость, (масло можно не сливать) и дальше разбираешь двигатель откручивая по очереди все болты и гайки
Или нужно более детальное описание? какой болтик или гаечку первой открутить а какую последней.
Только ты учти что допущенные ошибки во время этой процедуры могут обойтись тебе до 1000 бакинских. Лично я бы сам не лез

[seregka]

Всем спасибо за участие. Но толком от вас я так ничего и не услышал!!Прокладку поменяли без всяких проблем за эту ночь! Все отлично работает.

[Qstas]

И под конец осталось самое трудное
seregka
А опиши последовательность работ.
Может ещё кому пригодится.

[Vadim70]