Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Romko

sheriff спасибо за комплимент Embarassed

, быть спецом заставила марка Fiat иотсутствие тех самых спецов Laughing

...
П.С. на СТО сам никогда не езжу Laughing

Croma

aksampler

Всем спасибо за деловую информацию!
Пока имею следующее.
1.Вращаю КВ колесом на 5 передаче, контролирую по макс выходу стержня из отверстия первого цилиндра.Остальные свечи также сняты.Сразу вопрос: колесом довольно плавно подхожу к ВМТ, но именно при проходе ВМТ надо прикладывать бОльшие усилия, что затрудняет контроль. Это нормально(вроде компрессии не должно быть)?
2. В ВМТ вторая по часовой метка КВ становится с точность ползуба на индуктивный датчик КВ. (Сегодня возьму с работы индикатор для уточнения). Интересно было бы заглянуть в "труднодоступное" ОКОШКО с риской. Только пока его местонахождения не нашел. Наведите на пальцах, типа - от катушки 10см вниз и вправо..., может его вообще под машины искать?
3. В ВМТ розовая метка левого РВ смещена на 2 зуба по часовой от соотв. косой риски. Метка правого РВ также смещена на 2 зуба по часовой от своей риски. Вопрос - целые ли клапана?
4. Оказалось что прижимной ролик свою функцию натяжения не выполняет, т.е. стоит сам по-себе, левый участок ремня с прослабиной. Можно ли для дальнейших экспериментов(см. п. 5.) ослабить его гайку и придвинуть его к ремню? Ну, или, как он устроен? Как проверить?
5. Далее думаю:
- попробовать повернуть оба РВ на два зуба назад, т.е. до совмещения всех меток в ВМТ.
- попробовать как-нибудь передвинуть вплотную к ремню прижимной ролик.
- поставить свечи и... попробовать завестись...

Что скажете?

CreAtoR

если два зуба - клапана не при делах Wink

а вот ролик натяжной - это таки весело Smile

он должен натягивать ремень, а не прижимать его к валу. А то не совсем понятно как он у тебя там сейчас расположен.. Собственно, если ремень не натянут как следует (не перетяни на радостях), то считаю тебе крупно повезло, что оно еще до сих пор крутится..и что кв проскочил всего на два зуба Smile

правильно сделал, что заглох - мотор тебя как бы предупреждает, типа "будь внимателен ко мне"

Croma

Как бы не так.
"но именно при проходе ВМТ надо прикладывать бОльшие усилия"
Преодолевая сопротивление "мешающих" клапанов.

Обычно при проходе ВМТ крутиться легче всего.

aksampler

suzuki_odessa

если от руки прокручивается - пробуй завести
если есть возможность, замерить компрессию

Romko

aksampler
после установки валов на свои места - конечно можно пробовать заводить, х.з сколько клапанов загнуло и загнуло ли вообще, -
если заведется и будет работать как раньше - повезло,
если будет стрелять колбасится, троить - привет клапанам Sad

после установки валов - натяни ремень роликом по максимуму - сделай 2 оборота КВ и совмести метку на натяжном ролике с выступом на нем...
далее либо мерять компрессию, либо заводить...

CreAtoR

всё так

sheriff

aksampler смотровое окошко находится сверху коробки если стоиш лицом к двиглу то справа ,сразу под термостатом и обычно заглушено пластмассовой пробкой ее удаляеш и все становится видно,распредвалы я бы тебе не советовал без кондукторов трогать,на глаз не выставиш и не пытайся,ну а ролик чтоб натянуть правильно нужна приспособа ее не сложно сделать

aksampler

Romko

aksampler
повезло Smile

... похоже с клапанами все ок, частый цик-цик - это гидрики, - после долгого простоя с них стекло масло.... - это пройдет..
ремень все-таки нужно поставить по кондукторам, ехать я б не рескнул с таким натяжным роликом - тянуть на сервис и выставлять ремень Wink

sheriff

aksampler ну слава богу хоть завелся,насчет ремня то только кондуктора тебе помогут и ролик грамотно натяни а лучше купи новый спокойней спать будеш

Croma

"Но так как недонатяг левой части ремня условно "некатастрофический" решил завестись."
Достаточно неудачно газануть и волна по болтающемуся ремню опять
передвинет ремень по зубам.
Что явно и произошло с самого начала.

Разбираться с роликом первочередная задача.
А до решения этого вопроса не заводить.

sheriff

Croma вы как всегда правы на 1000%.от себя я бы добавил что лично я категорически не советую заводится