Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

alexmar11

Подскажите ! Заглох при движении. Лампа свечей не горит когда завожу и реле не щелкает. Стартер крутит. А где находится реле свечей? Ситроен Джампи 1.9 тд. Спосибо

alex-lv

Колобок

Але якщо заглох на ходу, то релєє свічок накала не причому. Шукай іншу причину.

шумахер

Недалеко от реле накала свечей (ближе к салону) есть кнопка аварийного глушения двигателя, ну или что то в этом духе, короче если её нажать то двигатель заглохнет. Так вот у меня однажды она сама нажалась и заклинила в нажатом состоянии. И это всё во время движения, вскочил ночью в большую яму. Посмотри все провода, особенно тот что подходит к топливному насосу (часто отламывается). При заведённом двигателе свечи накала не работают, так что они тут ни причём, да и с неработающими свечами завестись можно. Как самый худший вариант - перескочил или оборвался ремень ГРМ.

Urka

вариантов много:
мог просто эл.магнитный клапан на ТНВД глюкануть и закрыться.

по сути могу сказать одно:
это не свечи накала - 150 000 %

Vladivir

Вопрос заглох как? если сразу, то возможно ремень, электрика, а если подтраивал перед этим то возможно от банальног " закончилось топливо"(и такой случай знаю) до повреждения топливопроводов.А та красная кнопка служит для аварийной остановки двигителя при ударе,но может выключить движок (что иногда бывает) и от сотрясения авто при попадании в яму.Что-бы выключить блокировку двигателя достаточно нажать на кнопку.

alexmar11

Заглох мгновенно. Стартер крутит - поршня ходят. Потом какое то время слышно было как щелкало реле и лампа накала загоралась тогда и заводилась. Может это и не реле свечей - но когда это какое - то реле перестало щелкать мотор совсем не заводится. А щелчки были в моторе справа -если сидеть в машине.

Urka

гадание на кофейной гуще, часть вторая:
итак, вы ехали ехали и заглохли. все было окей и бац: встал как вкопаный. после чего вы заводили авто, оно заводилось и глохло, а потом просто перестало заводиться?

7595045

для начала проводим визуальный контроль
-ремень грм
-целостность проводки а так же присутствие на своих местах фишек(могут и послетать)
-поступает ли топливо в двигатель?(достаточно ослабить гайку на форсунке)
.....а свечи точно не при чем...удачи.. Smile

alexmar11

Ремень в порядке. Фишки вроде бы все посмотрел на месте. А в блоке предохранителей есть реле или предохранитель который отвечает за пуск и остановку мотора?

шумахер

alexmar11

Пока что нашли что не подается 12 вольт на реле накала свечей а оттуда идет проводка на електроклапан. Если подать напрямую с аккумулятора на реле то все заводится. Но думаю нужно найти причину почему пропало!

Vladimir TV

alexmar11

Всем спасибо! Проблемму решили. С замка зажигания не подавалось 12 вольт на реле свечей накала и соответственно был закрыт электроклапан - мотор не заводилсяБ видно где - то обрыв. проложили новый провод и все ОК! Спасибо за советы и схемы.

Сміт

У мене трошки інша ситуація.Авто Citroen Jumpy1,9Д-2005р.Простий дизель-1,9D.Паливний насос Лукас.Виникла проблема, завів машину проїхався,мотор прогрівся до робочої температури.Вийшов з автомобіля,заглушив через хвилину не зміг завезти двигун.Стартер крутить нормально,свічки накалу загоряються тухнуть,а двигун не заводиться даже не підхвватує.Десь з двадцятої спроби двигун завівся.Поїздив по місту ,заглушив і знову таке саме.В решті завів.Машина так взагалі заводиться з пів тика.Заїхав до паливного майстра пояснив ситуацію.Він подивися кинув провід, кудись від акумулятора на клапан паливного насоса.Ще щось дивилися.Короче сказав,що не поступає управляючий мінус на клапан емоблайзера що в насосі.Як кидає з акумулятора то машина заводиться,як що так то як коли їй заманеться хоча той мінус там є.Вибачте,як що не технічно пишу.
Вердикт такий, потрібно знімати паливний насос і викидати клапан імоблайзера.Можливо хтось з цим стикався порадьте.У мого знайомого був аналогічний випадок.Але він їздив до іншого спеца той щось паяв йому реле яке знаходиться під панелю біля ніг пасажира і прошивав.Це так розказував він мені.