 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Utes
Amico
Возраст: 50
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 17.11.2011
Сообщения: 17
Откуда: Днепропетровск
Авто: Пока нет
|
 Добавлено: Ср Дек 28, 2011 13:24 Заголовок сообщения: Покупка Linea в Днепропетровске - купил Элантру |
 |
|
Мысль о покупке линейки оформилась окончательно и вот от мысли решил перейти к реальным действиям. В начале о том, чего хочу.
В двух словах T-Jet со всеми плюшками включая попогрейки, Blue&Me, задние стеклоподъемники, дистанционное открытие салона, управление магнитолой на руле, ну и в светлом металлике -голубой, серый, беж.
В славном "городе Петра на Днепре"- Днепропетровске есть 2 дилера фиата - Итал-М и Порттаир. Решил начать с Итал-М -всего-то от дома перейти дорогу. В салоне стоит 1 атмосферник 77 л.с. в абсолютно пустой комплектации. Ти-джетов в наличии нет и по словам менеджера будут не раньше конца января. При чем по его же словам комплектация ти-джетов такая же убогая как и 77л.с. Но вопрос "можно ли заказать комплектацию под себя" менеджер дал понять что что это вовсе не реально. Мысль ездить на 120 л.с. но с замерзшей задницей, выскакивать на заправках и открывать ключом бензобак, останавливаться через каждые 500 метров и вручную закрывать заднее окно, которое только что открыли киндеры меня как-то не очень устраивает. В общем, в голове начали всплывать такие фразы как "Рено флюенс", "Поло седан", "Всякие-там цераты и акценты", "... лучше б/у 3-х годовку" и т .д.
Поехал в Порттаир - тоже находится практически рядом.
В салоне стоит 1.6Е автомат со вкусной комплектацией, и знакомая нам пустышка 77л.с. Здесь разговор с менеджером был наполнен бОльшим смыслом чем в Итал-М. В двух словах - не любит поставщик Украину и каждую дополнительную опцию они (дилеры) с кровью из него(поставщика) выдирают. Вопрос "а можно под заказ" вначале тоже не вызвал у менеджера энтузиазма, но по ходу общения было заметно все большее его желание пойти на встречу. В общем, сошлись на том, что надо дождаться следующей партии Ти-Джетов, которые должны прийти числа 5 января (не "конец января"). Эта партия вроде как выпуска 2011, но по прежней цене. Посмотрим, что там турки в них нафаршировали, и если комплектация - 0, попробуем оформить "под заказ".
Блин, обидно - стоит 1.6E практически с теми опциями (а может быть со всеми), которые я хочу, но: зачем мне 105л.с. с АКПП? 
В общем, дождемся 5-го января, а там "будем посмотреть", что дальше. Обязуюсь отписаться в форуме о развитии событий.
ЗЫ. Внутренние голоса про "Флюенсы, цираты и акценты" временно заткнулись..
Последний раз редактировалось: Utes (Сб Май 05, 2012 23:54), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
finenko
Италоманьячище
Возраст: 49
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.10.2006
Сообщения: 2267
Откуда: Днепр
Авто: был UNO 1,4ies, Tempra 1,6ie, теперь Stilo 1,6
|
| Добавлено: Ср Дек 28, 2011 14:04 Заголовок сообщения: Re: Покупка Linea в Днепропетровске - Step-By-Step |
|
|
| Utes писал(а): |
Блин, обидно - стоит 1.6E практически с теми опциями (а может быть со всеми), которые я хочу, но: зачем мне 105л.с. с АКПП?
|
Ну во первых не 105. а те же 120, только на обычном атмосферном движке.
А во вторых 1,4 турбированный и дороже и капризнее в эксплуатации.
На этой неделе забрали у Порттаира 1,6 "первенца", впечатление намного лучше, чем от 1,4Т.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Utes
Amico
Возраст: 50
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 17.11.2011
Сообщения: 17
Откуда: Днепропетровск
Авто: Пока нет
|
| Добавлено: Ср Дек 28, 2011 14:26 Заголовок сообщения: Re: Покупка Linea в Днепропетровске - Step-By-Step |
|
|
| finenko писал(а): |
Ну во первых не 105. а те же 120, только на обычном атмосферном движке.
|
Чем докажите? Есть ссылки на тех. характеристики?
105 - это по словам менеджера. Сейчас глянул в прайсы - 110 л.с. но никак не "те же 120".
| Цитата: |
А во вторых 1,4 турбированный и дороже и капризнее в эксплуатации.
На этой неделе забрали у Порттаира 1,6 "первенца", впечатление намного лучше, чем от 1,4Т. |
А вот с этого момента по-подробнее. Чем лучше? Меньше расход? Не верю. Лучше разгонная динамика - тоже не верю. Турбированые дороже и капризнее в эсплуатации - это вы сделали вывод на основании 3-х дней эксплуатации 1.6Е?  Причем по вашим словам АКПП выигрывает у МКПП
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
horseus
Италоманьячище
Возраст: 45
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 15.11.2007
Сообщения: 2550
Откуда: Из страны непуганных идиотов
Авто: Fiat Cinquecento Sporting
|
| Добавлено: Ср Дек 28, 2011 14:39 Заголовок сообщения: Re: Покупка Linea в Днепропетровске - Step-By-Step |
|
|
| Utes писал(а): |
Чем докажите? Есть ссылки на тех. характеристики?
105 - это по словам менеджера. Сейчас глянул в прайсы - 110 л.с. но никак не "те же 120".
|
прайсы - ничто. каталоги - все.
| Описание: |
|
| Размер: |
49.13 KB |
| Просмотрено: |
402 раз(а) |
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Utes
Amico
Возраст: 50
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 17.11.2011
Сообщения: 17
Откуда: Днепропетровск
Авто: Пока нет
|
| Добавлено: Ср Дек 28, 2011 14:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Бр-р-р-р. совсем путаница. Вроде как 1.6E - это атмосферник, а у вас в каталоге 1.6D Multijet - вроде как дизель. Да и не может 1.6Е быть выпуска 09 года - вроде свежая разработка.
ЗЫ. Полное название 1.6E - TORQ вроде как должно быть.
во, из прайса:
LINEA – MODELLO / SERIE: 110.11K.1
Двигатель 1.6 E - TORQ
110 л.с. / 5500 об./мин.
Бензиновый
1598 см3, с распределенным впрыском
Максимальный крутящий момент 150 Nm / 4500 об./мин.
Коробка передач АКПП / 5
Привод Передний
Масса автомобиля в снаряженном состоянии 1255 кг
Грузоподъемность 500 кг
Объем багажника / объем при сложенных сиденьях 500 / 870 л
Максимальная скорость 170 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 13 сек
Соответствие экологическим требованиям EURO 4
Расход топлива (город, трасса, смешанный) 9,2 * 5,8 * 7,0 л
Емкость топливного бака 45 л.
Последний раз редактировалось: Utes (Ср Дек 28, 2011 14:53), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
|
horseus
Италоманьячище
Возраст: 45
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 15.11.2007
Сообщения: 2550
Откуда: Из страны непуганных идиотов
Авто: Fiat Cinquecento Sporting
|
| Добавлено: Ср Дек 28, 2011 14:51 Заголовок сообщения: |
|
|
| Utes писал(а): |
ЗЫ. Полное название 1.6E - TORQ вроде как должно быть. |
а вот его можно увидеть только в каталоге 2012 Q1
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
QNX
Италомафиози
Возраст: 82
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 26.05.2011
Сообщения: 633
Откуда: Киев
Авто: Fiat
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Utes
Amico
Возраст: 50
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 17.11.2011
Сообщения: 17
Откуда: Днепропетровск
Авто: Пока нет
|
| Добавлено: Ср Дек 28, 2011 14:54 Заголовок сообщения: |
|
|
| horseus писал(а): | | Utes писал(а): |
ЗЫ. Полное название 1.6E - TORQ вроде как должно быть. |
а вот его можно увидеть только в каталоге 2012 Q1 |
Не поверите, я его видел не только в каталоге, но и щупал
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
QNX
Италомафиози
Возраст: 82
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 26.05.2011
Сообщения: 633
Откуда: Киев
Авто: Fiat
|
| Добавлено: Ср Дек 28, 2011 14:57 Заголовок сообщения: |
|
|
причем тут щупал? я тоже щупал, речь о каталоге запчастей в данном случае, а его еще не обновили если это tecdoc
Последний раз редактировалось: QNX (Ср Дек 28, 2011 14:58), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
|
horseus
Италоманьячище
Возраст: 45
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 15.11.2007
Сообщения: 2550
Откуда: Из страны непуганных идиотов
Авто: Fiat Cinquecento Sporting
|
| Добавлено: Ср Дек 28, 2011 14:57 Заголовок сообщения: |
|
|
| Utes писал(а): |
Не поверите, я его видел не только в каталоге, но и щупал |
я говорю про каталог запчастей ))
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
finenko
Италоманьячище
Возраст: 49
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.10.2006
Сообщения: 2267
Откуда: Днепр
Авто: был UNO 1,4ies, Tempra 1,6ie, теперь Stilo 1,6
|
| Добавлено: Ср Дек 28, 2011 14:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Не, ну прибавил 10л.с., но сути то не меняет.
| Цитата: | | Турбированые дороже и капризнее в эсплуатации - это вы сделали вывод на основании 3-х дней эксплуатации 1.6Е? Smile Причем по вашим словам АКПП выигрывает у МКПП Smile |
Если бы вы почаще общались с сервисом, то таких глупых вопросов бы не было. Этот 1,6 довольно таки обкатанный и хорошо известный движёк, чего не скажешь о 1,4.
А о выигрыше АКПП (робота) так я думаю спорить вообще бессмысленно.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
suzuki_odessa
Италофан
Возраст: 41
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 15.03.2010
Сообщения: 292
Откуда: Одесса
Авто: Hyundai Accent 1.5 CRDI, был Fiat Brava 1.6 96г.в.
|
| Добавлено: Ср Дек 28, 2011 14:59 Заголовок сообщения: Re: Покупка Linea в Днепропетровске - Step-By-Step |
|
|
| Utes писал(а): |
| Цитата: |
А во вторых 1,4 турбированный и дороже и капризнее в эксплуатации.
На этой неделе забрали у Порттаира 1,6 "первенца", впечатление намного лучше, чем от 1,4Т. |
А вот с этого момента по-подробнее. Чем лучше? Меньше расход? Не верю. Лучше разгонная динамика - тоже не верю. Турбированые дороже и капризнее в эсплуатации - это вы сделали вывод на основании 3-х дней эксплуатации 1.6Е? Причем по вашим словам АКПП выигрывает у МКПП |
я лично взял бы 1.6 без турбины, чем 1.4 с турбиной, и это не из опыта езды на линее (нет у меня линеи и не будет), а из теории, опыта и отзывов
пральна говорят - журналы читать надо!)
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
QNX
Италомафиози
Возраст: 82
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 26.05.2011
Сообщения: 633
Откуда: Киев
Авто: Fiat
|
| Добавлено: Ср Дек 28, 2011 15:05 Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: | | чего не скажешь о 1,4 |
а что с ним не так то? неужели так много в сервис обращаются, учитывая отсутствие проданных машин )))
| Цитата: | а из теории, опыта и отзывов
пральна говорят - журналы читать надо!) |
хрень порят, про 1.4 тджет еще нигде не видел упоминаний о проблемах, да еще и с турбиной тем более
зато крутящий момент выше, со светофора можно псдонуть быстрее
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
horseus
Италоманьячище
Возраст: 45
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 15.11.2007
Сообщения: 2550
Откуда: Из страны непуганных идиотов
Авто: Fiat Cinquecento Sporting
|
| Добавлено: Ср Дек 28, 2011 15:07 Заголовок сообщения: |
|
|
турбо двс и атмо двс - при одинаковых характеристиках - абсолютно разные авто. это разная религия.
когда покупал 164, выбирал между 3,0 в6 атмо 200 сил или 2,0 в6 турбо 201 лысы.
очень они разные.. в итоге выбрал 200 лысы на атмо..
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Romko
Италоманьячище
Возраст: 43
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 25.07.2006
Сообщения: 3653
Откуда: Львів
Авто: Cherokee KL 3.2 4*4 Limited; Mito 135 TCT
|
| Добавлено: Ср Дек 28, 2011 15:24 Заголовок сообщения: |
|
|
с каких это пор 1.4 Т-Джет с его 206 Нм крутного ровняется по х-кам с 1.6 с 150Нм 
я вот хотю 1.4 Т-жет и мне интересно почему это геморойный двиг?
_________________
Слава Україні!! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
