Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[maksuszt]

Ситуация следующая: загорелся "check engine", проверили по компу - выдало ошибку "P2081 Датчик темп. на выходе прекатализ."
попробовали скинуть - она сразу же появилась обратно.

есть у меня мысль о забитом сажевом фильтре. в FiatECUScan писалось что-то о забитости частицами 95%, а через 400 км. уже 140%

вопрос: в правильном ли направлении я думаю? поможет ли принудительная регенерации (самоочистка) сажевого фильтра? (через FiatECUScan видел можно сделать такое) какие есть нюансы в этой процедуре?

[copernik]

Я с такой ошибкой датчик лямбда зонда менял он прогоревший был.

[maksuszt]

а двигатель как себя вел при такой ошибке?


я не думаю что у меня что то с датчиком, так как все таки смущает % забитости частицами...
вобщем завтра буду делать принудительную регенерацию сажевого, посмотрим что выйдет.

[copernik]

поступи проще )) выкрути датчик лямбда, он элементарно снимается и вместо него резистор для нагрузки поставь... после этого сбрось ошибку если дело в датчике она пропадет)

[Іван]

провір гарненько воздушні патрубки після турбіни та ка історія була з моїм знайомим офіціали і всі остальні діагности казали сажовий і запускали примусову регенерацію атолку ніякого а проблема тріщина патрубка отаке

[copernik]

[Артур Боднар]

со 100000% увереностью говорю тебе не слушай никого - ЭТО ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА!!!! у меня была та же лажа, по сле 3000 об/мин машину тупо подсекало. поменял датчик коленвала (подошел от ВОЛГИ))) и все симптомы как рукой сняло - проверь датчик коленвала!!!!! потому что ошибку выдает со всеми посылами на датчики охлаждающей жидкости (ето на бенз компе а на втором газ компе показывает лябду...датчик колена так и не смог засечь по ошибкам, но поменял)...

[Іван]

[maksuszt]

попробовал запустить принудительную регенерацию - НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ вместо % выполнения пишет "Общая ошибка"
Іван, завтра посмотрю патрубок. но, если честно, не думаю что дело в этом. ошибка выскочила в процессе езды, и сразу же FiatECUScan показал забитость частицами 95% (ну неспроста это!)
сейчас забитость составляет 153%, а ехать 260 км. нужно

copernik, выкручивать датчик и ставить резистор не буду, так как в механической части ничего не шарю. и доверяю это дело профессионалам.


вопрос. почему не запустилась принудительная регенерация?

[Іван]

регенерація перший раз дійшла до 35% і виключилась хоть комп показав що фільтр забитий знайомий з фіат сервісу в італії підказав де шукати

[Іван]

рішення проблеми будьласка в студію думаю ти(ви)не останній можливо комусь знадобится

[pay]

[maksuszt]

pay, вот именно что непонятно какой датчик. их там же 2 штуки. и во-вторых из-за работы нету времени разобраться со всем этим...

[pay]

Ну в принципе если совсем не ясно тогда методом тыка, отключите один датчик, снимите ошибки, потом второй, опять снимите ошибки. Ничего сложного. А то что нет времени - понимаю, у самого тоже самое.

[maksuszt]

как писал в другой теме, причина - сгоревшый лямбда-зонд (НЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ, А ЛЯМБДА-ЗОНД)
поменяли и забыли!