Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[malagutti]

Хочу поставить этот воздушный фильтр вместо стандартного. Но прежде хотел узнать, можно ли фильтры такого рода устанавливать на дизельные двигатели.

[Андрей К]

malagutti
Ставить можно все что угодно, но думаю, что кроме увеличения шума и рокота, ты больше ничего не получишь.

[Taras_Potatos]

Андрей К
Ну чому ......
Враховуючи те, що дизель споживає мінімум в двічі більше повітря ніж бенз -- отримаєш частіший сервіс фільтра та\чи швидший вихід з ладу двигуна за рахунок "покращеної" фільтрації.

[F@ust ©]

от уже ж

[malagutti]

Фігово. Я гадав що такий фільтр багаторазовий, а то оригінальні стандартні дуже швидко брудняться. Про те, що дизеля полюбляють чисте повітря я в курсі.

[Taras_Potatos]

Я міняю 2 повітряних на 10ткм і не парюсь. І тобі так раджу )

[malagutti]

А я дивлюся на фільтр після 2т.км- а він вже брудний. Та настільки, що двигуну не вистачає повітря, аж масло залітає в повітряний патрубок ( десь читав що масло кидає від нестачі повітря).
І такий фільтр вже не перший.
На 10 ткм я б теж не парився.

[Taras_Potatos]

Знач дороги сильно брудні.... подивись, може повітрезабірник неправильно стоїть ...

[malagutti]

Повітрезабірник опущений вниз і забирає повітря перед колесом. Чесно кажучи це розположення не подобається, і якщо воно штатне, а не для чогось зроблене попереднім власником, то я не знаю для чого так. Я так розумію краще вивести його де повище?

[фанатофиато]

У меня на типаре стоит просто крышка на защелках.хотя видел на фото пластиковые воздухозаборники над колесом.может стоит приколхозьть в другое место?

[Alexsan]

[Taras_Potatos]

Alexsan
Ступінь стиснення 7-10 у бензина проти 16-22 у дизеля.

[Croma]

"дизель в 2 раза больше жрёт воздуха"
Во сколько раз, это другой вопрос.
Да отсутсвие дроссельной заслонки на впуске выводит двигатель на максимальное потребление воздуха на любых оборотах.

"Чесно кажучи це розположення не подобається, і якщо воно штатне, а не для чогось зроблене попереднім власником"
А почему бы не выяснить правильный конструктив авто?
Очень я сомневаюсь что воздухозаборник на колесо "смотрит".

[CreAtoR]

Taras_Potatos
При всем уважении, но степень сжатия не показатель потребления воздуха. Диаметр поршня, умноженный на его ход - вот объем воздуха за такт, простая стереометрия. Есть подозрение, что будет +/- одинаково для зажигалки и трактора

Второе: "фильтр нулевого сопротивления" - очень растяжимое понятие, ну писец как тянется в разные стороны вы ж все тут не сегодняшние, и даже не вчерашние, прекрасно понимаете разницу в фильтрах обычных. Почему же трудно понять, что уж же правила действуют для любой автопродукции? Желтолицый нулевик разве что вместо фильтра салона использовать, и то если достался нашару. Но есть же ж и серьезные ребята, которые уже столько животных съели на производстве (не продаже!) нулевых фильтров, что поневоле задумаешься, как это они уже сорок лет одно и то же производят (по мнению некоторых - во вред моторам) и до сих пор их не пристрелили, даже наоборот - уважают в быту и спорте.

[Master]

malagutti
а че парится по фильтру?он стоит 30-40 грн,у меня когда стоял бензиновый мотор с ГБО я фильтр менял раз в 5тысяч,летом бывало и чаще
на дизеле так же буду менять