Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Александр Васильевич]

А очень просто-проверка компресии и что угодно производится при болтающихся в воздухе свечах.Итог-выход из строя,в зависимости от конфигурации ЭСУД или блока катущек зажигания или модуля зажигания,или "мозгов",как карта ляжет. Аналогичная вавка возможна при обрыве проводящего слоя(часто) или проводника в ВВ проводе или попадание влаги под резину наконечника и эррозия.

[itor]

[quote="sinadjo"]может мне бракованный комплект попался, но Tesla T845B светились в темноте (когда газуешь) как новогодняя ёлкuote] Тоже самое и у меня с этой теслой,светятся мать их.

[Александр Васильевич]

Светится внутри,само тело проводника,по всей длине,или в отдельных местах искры сыпятся на все вокруг?

[sinadjo]

Нет, пробоя изоляции у них не было. Есть такое понятие в высоковольтных сферах как коронация проводника. Т.е. светились (а светились они ровным светом) проводки в том месте, где они наиболее близки друг к другу (примерно 20 см), ну ещё на 10-15 см от этого места. Да короче, изоляция у них не к чёрту. Это я в гараже, в сухую погоду экспериментировал, а что было бы при эксплуатации во влажную? Ничего хорошего определённо - вплоть до пробоя в одном конкретном месте. Хорошо, если бы ничего более с собо не потянуло.

[suzuki_odessa]

[владимир1980]

Проблема в том что двигатель работает не равномерно на холостых,после перегазовки глохнет при резком нажатии газа захлебывается, при больших оборотах из глушителя валит черный дым! Думал свечи и провода- поменял резултата нет!

[valera777]

датчики надо смотреть,дросельной заслонки,лямду,холостого хода а вообще лучше на диагностику сездить