Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[EVGEN78]

Подойдет ли резина 225/70/15 при паспортных 205/65/15?

[anatolii]

[EVGEN78]

[EVGEN78]

anatolii
Ты "думаеш" или знаеш???

[anatolii]

[EVGEN78]

anatolii
Дякую...А де підкрильники брав,по-чому???

[anatolii]

[lokerback]

Даже если и подойдет, то зимой, когда на подкрылках намерзнет немого льда, колесом оторвет подкрылок, бывали случаи, что отрывало и крепления бампера, так что экспериментировать не советую.

[шумахер]

[EVGEN78]

Спасибочки!!!!!!

[Сергій]

Я взагалі не розумію в чому зміст ставити таку широку ризину, це значно прискорює смерть ходової на наших відчизняних хайвеях. Скудо це не БМВ і ніколи не буде ним, навіть якщо поставити на нього 255-ту ширину.
А на зиму чим меньша ширина, тим краще. Зимова ризина працює за рахунок тиску на поверхню, а не плямою контакту.

[шумахер]

Ну не скажите, я когда купил машинку, то на ней стояла резина вердештаин, размер мой родной (14/195/70), но широкая. Ото были лапти, резина супер, у нас цена одной такой шины 150 евро., дорого, но резина обалденая

[lokerback]

Так 195/70/14 это паспортный размер для скудо, которые идут на 14-х дисках(195/70/14 по высоте всего на 1 см. ниже чем 205/65/15), у меня тоже 14-ки, стоит 195/70/14 Dunlop, зиму ездил как на танке, а вот 205/70/14 нормально становится только на задок, а спереди затирает на полном вывороте, а 225/70/15 будет еще почти на 3 см. выше, так что затирание об подкрылки обеспечено.

[lokerback]

По поводу ширины резины я не согласен с товарищем Сергій,
Большая ширина колеса дает большее пятно контакта:
+ если ямка меньше этого пятна, то она спокойно проглатывается.
+ большая площадь дает большее сопротивление трения, как на асфальте, так и на льду.
+ медленнее изнашивается.
+ выдерживает большую нагрузку(как статическую, так и при ударах).

- немного увеличивается расход топлива.
- уровень шума(хотя это больше зависит от рисунка протектора).
- уменьшается сопротивление аквапланированию и slashplaning'у(эффект, когда между протектором и дорогой создается пленка из воды или из снежной "каши", которая не успевает вытолкнуться из пятна контакта) но это опять же больше зависит от рисунка протектора.

А мнение "на зиму чим меньша ширина, тим краще. Зимова ризина працює за рахунок тиску на поверхню, а не плямою контакту" больше относится к "ШИПОВАННОЙ" резине, так как шипы не могут цеплятся за снег, то колесу нужно провалится до льда, за который и зацепятся шипы, а если резина без шипов (фрикционная шина), то ей лучше спрессовать под собой как можно больше снега, потому как коэффициент трения о снег намного больше, чем о голый лед.

[EVGEN78]

Я спрашивал о летней резине.....Причем здесь зимняя..???Так летом будет нормально?????