 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Croma
Италоманьячище
Возраст: 66
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 30.11.2009
Сообщения: 6091
Откуда: Окупированный Харьков
Авто: Fiat Croma TURBO IE
|
 Добавлено: Сб Июл 02, 2011 22:04 Заголовок сообщения: |
 |
|
"Никак не могу понять принцип работы гребаного колдуна..."
Упростим.
"при отвалившемся рычаге"
При отпущенной педали рукой, ну может чуть больше вдавливаеться.
При нажатии на педаль вылезает и перекрывает проток жидкости
к колесам.
Для прокачки укрепить поршень в нажатом положении.
При езде в таком виде будет перетормаживание задних колес.
Они начинают визжать и водитель однозначно уменьшит усилие на педали. Тормозной путь увеличиться.
Для нормальной работы "колдун" должен упереться в пружину.
Вот и не будет перекрывать поток. А пружины то нет.
Восстановить конструкцию надо.
При работе будет с одной стороны давление жидкости с другой
упругость пружины. В балансе сил и заложен регулировочный момент. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
amid
Италофан
Возраст: 43
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 11.05.2010
Сообщения: 339
Откуда: Illichevsk
Авто: Tipo 1.7D
|
| Добавлено: Пн Июл 04, 2011 09:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Ага - шото типа дошло...
_________________
Не я имею машину, а она меня... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Croma
Италоманьячище
Возраст: 66
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.11.2009
Сообщения: 6091
Откуда: Окупированный Харьков
Авто: Fiat Croma TURBO IE
|
| Добавлено: Пн Июл 04, 2011 11:32 Заголовок сообщения: |
|
|
| amid писал(а): | | Ага - шото типа дошло... |
Рад что не бросаешь. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
amid
Италофан
Возраст: 43
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 11.05.2010
Сообщения: 339
Откуда: Illichevsk
Авто: Tipo 1.7D
|
| Добавлено: Пн Июл 04, 2011 12:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Все - решил - буду ставить пружину от волги (родную днем с огнем не сыщеш), снимать не буду, т.к. есть практика зимнего полета с разворотом с трасы...да и инженеры явно не даром его ставили - не тупее нас они думаю...
_________________
Не я имею машину, а она меня... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Croma
Италоманьячище
Возраст: 66
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.11.2009
Сообщения: 6091
Откуда: Окупированный Харьков
Авто: Fiat Croma TURBO IE
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
jack74
Италоманьячище
Возраст: 50
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 11.08.2006
Сообщения: 1656
Откуда: Україна, м. Луцьк
Авто: Была Регата 1988 гв, 1,9DS
|
| Добавлено: Ср Авг 10, 2011 13:38 Заголовок сообщения: |
|
|
| amid писал(а): | | Все - решил - буду ставить пружину от волги (родную днем с огнем не сыщеш), снимать не буду, т.к. есть практика зимнего полета с разворотом с трасы...да и инженеры явно не даром его ставили - не тупее нас они думаю... |
 конечно инженеры ток не расчитывали, что их детища будут ездить по 30 лет 
Колдун просто перекрывает подачу на зад, а когда авто нагружено, то открывает... Тоесть другими словами с колдуном (старым, закисшим) зад не тормозит. Выбрасывая колдун ты открываешь свободный путь жидкости к задним тормозам.
А чего тебя там занесло зимой - это совсем другой вопрос
P.S. я Понимаю, что мой ответ уже может и не актуален для спрашивающего по "сроку давности", но для других може будет чем-то и полезен
_________________
"Правильно заданый вопрос - половина ответа!..." |
|
| Вернуться к началу |
|
|
amid
Италофан
Возраст: 43
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 11.05.2010
Сообщения: 339
Откуда: Illichevsk
Авто: Tipo 1.7D
|
| Добавлено: Ср Авг 10, 2011 13:57 Заголовок сообщения: |
|
|
всеравно спасибо - кому-то может пригодиться...
_________________
Не я имею машину, а она меня... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Taras_Potatos
Рулевой филиала
Возраст: 47
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 24.07.2006
Сообщения: 22630
Откуда: м. Львів
Авто: Fiat Punto HGT
|
| Добавлено: Ср Авг 10, 2011 14:49 Заголовок сообщения: |
|
|
jack74
... і в наслідок надлишкового притоку гальмівної рідини до задніх машинок зад обганяє морду в неконтрольованому заносі....
_________________
This message was sent without a virus, please destroy some files by yourself.
/oo|_\__Ⓐ__/_|oo\ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
jack74
Италоманьячище
Возраст: 50
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 11.08.2006
Сообщения: 1656
Откуда: Україна, м. Луцьк
Авто: Была Регата 1988 гв, 1,9DS
|
| Добавлено: Ср Авг 10, 2011 16:30 Заголовок сообщения: |
|
|
| Taras_Potatos писал(а): | jack74
... і в наслідок надлишкового притоку гальмівної рідини до задніх машинок зад обганяє морду в неконтрольованому заносі.... |
По власному досвіді знаю, що в стареньких авто ззаду ніколи не буває "надлишкового тиску" навіть при викинутому "колдуні" Там зате бувать завжди стерті колодки, стерті барабани, підтікаючі циліндри і т.д.
До речі, про "неконтрольований занос"... Чому на задньоприводних краще тормозити взимку, га? Тому що авто задом притримується і машина їде прямо. Звичайно, тормозиться двигуном, для того, щоб задні колеса не тормозились намертво і машина не йшла в цей самий "неконтрольований занос", але (повторюсь) на старих машинах задні колеса навіть при викинутому "колдуні" не хочуть тормозитись "намертво"... Завжди перед хапає сильніше і "мертвіше"
_________________
"Правильно заданый вопрос - половина ответа!..." |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Фальк
Amico
Возраст: 47
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 20.07.2013
Сообщения: 43
Откуда: Гомель
Авто: Фиат Крома
|
| Добавлено: Пт Авг 16, 2013 17:35 Заголовок сообщения: |
|
|
| Croma писал(а): | "Никак не могу понять принцип работы гребаного колдуна..."
Упростим.
"при отвалившемся рычаге"
При отпущенной педали рукой, ну может чуть больше вдавливаеться.
При нажатии на педаль вылезает и перекрывает проток жидкости
к колесам.
Для прокачки укрепить поршень в нажатом положении.
При езде в таком виде будет перетормаживание задних колес.
Они начинают визжать и водитель однозначно уменьшит усилие на педали. Тормозной путь увеличиться.
Для нормальной работы "колдун" должен упереться в пружину.
Вот и не будет перекрывать поток. А пружины то нет.
Восстановить конструкцию надо.
При работе будет с одной стороны давление жидкости с другой
упругость пружины. В балансе сил и заложен регулировочный момент. |
Ребята, подскажите, я тоже мучаюсь с колдуном: Сначала жидкость в левый суппорт не шла совсем... Постучал по колдуну, по поршенькам - пошла... Но: у меня при нажатии на педаль поршеньки выходят наружу из колдуна совсем немного 1-2 мм примерно... если просто потянуть за них плоскогубцами, то с трудом вытянуть можно, при отпускании заскакивают обратно... Т.е. я так понимаю, когда поршни внутри, то жидкость свободно должна проходить в суппорта... Тогда вопрос почему у меня одно колесо почти не тормозит?.... Сегодня не прошел ТО из-за разности тормозных усилий на задней оси. В чем может быть дело? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
=aleks=
Италоманьячище
Возраст: 48
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 06.10.2009
Сообщения: 8633
Откуда: Харьков
Авто: была Tempra2.0 теперьTоyota carina-e 93 1.6
|
| Добавлено: Пт Авг 16, 2013 21:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Фальк
его легче выкинуть,чем востоновить!!
_________________
Бортовик Темпра |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Croma
Италоманьячище
Возраст: 66
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.11.2009
Сообщения: 6091
Откуда: Окупированный Харьков
Авто: Fiat Croma TURBO IE
|
| Добавлено: Сб Авг 17, 2013 04:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Насколько мне помниться, техосмотр это покупка наклейки на лобовое стекло. Авто при этом стоит в гараже. 
Постукивание, поглаживание и поспрашивание совершенно не заменяет чистку и осмотр внутренних деталей механизмов.
Именно там неисправности прячуться.
Понимаешь то ты правильно, да насколько поршни внутри остаються когда давление жидкости пояляеться?
И проходит ли жидкость в сам суппорт?
Вечный тормозной шланг далеко не вечен.
Поршень в супорте так же может приржаветь.
То что написанно выше про плохие задние тормоза к дисковым
не очень подходит.
Да написан всего лишь комплектовочный список деталей под замену. Остальное просто фантазии. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
IGR
Италофан
Возраст: 60
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 10.01.2009
Сообщения: 155
Откуда: Белгород
Авто: FIAT TEMPRA 1,6ie 1992, TIPO 1750 MPI 16V SPORT 5P
|
| Добавлено: Вт Авг 20, 2013 10:24 Заголовок сообщения: |
|
|
| =aleks= писал(а): |
его легче выкинуть,чем востоновить!! |
Это да! Я таки свой гемморный выбросил. Поставил б/у живой (с Бравки разбитой снял). Подключил как по схемам c новыми торм. трубками.
Все Ок!
Да, пружину подбирал в маг. ГАЗ-Волга. Одеваться должна с большим усилием руками.
_________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
>Aleksey<
Италофан
Возраст: 51
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.04.2012
Сообщения: 176
Откуда: Украина г. Новоазовск, Рубежное
Авто: Fiat Tipo 1.9 TD 1991г.Granturismo
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Croma
Италоманьячище
Возраст: 66
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.11.2009
Сообщения: 6091
Откуда: Окупированный Харьков
Авто: Fiat Croma TURBO IE
|
| Добавлено: Ср Авг 21, 2013 09:24 Заголовок сообщения: |
|
|
| >Aleksey< писал(а): | | Я ставил пружину с ваза классики с ручника,тоже работает нормально. |
Надо бы вам выяснить параметры настоящей пружинки.
Слабая уменьшит тормозное усилие, а более жесткая отключит регулятор.
Ведь малоотвественные пружинки на Ваз делаються всеми кому не лень и соотвесвенно получаються они какие попало. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
