Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[DEMOKPAT]

Гм. На мой взгляд калить свечи 17-25 секунд неимоверно дофига!
5 секунд с головой! Свечи раскаляются за 2-3 секунды.
Летом, когда двигатель тёплый накал совсем не нужен.

Я бы поставил кнопку - ручник и не парился.
Калишь свечи по ситуации и необходимости - ресурс + качество.

Лично у меня ручник и я счастлив!

[Mariec]

Уважаемые Фиатовцы , подскажите в чём может быть дело: реле подогрева исправна, питание на свечи идёт и свечи новые, но на панели приборов в мороз спиралька не моргает, загорится в момент поворота ключа со всеми лапочками и больше не загорается, хотя за бортом минус 10.
Двигатель дитанируя с 4 или 5 раза утром может завестись. Подскажите , какие мысли может есть?

[DEMOKPAT]

Повесь на свечи контрольку, дабы видеть визуально идёт или не идёт питание на свечи, а если идёт то сколько по времени.
Дизеля в мороз все неважно заводятся, жизнь такая у дизелей

А если питание на свечи подаётся нормально, то приборкой можно и не сушить себе мозг. Пусть себе моргает как хочет, это всё субъективно.

[Mariec]

[DEMOKPAT]

Потому как мороз и холодно.
Потому как форсунки уже не идеальны и подливают.
Первые минуту - две будет колбасить по любому. Практически всех колбасит. От этого никуда не денешся.
В твоём случае уверен, что запускается 2 или три горшка сначала, позже
выравнивается - запускается остальные два или четвёртый соответственно.
На холодную в мороз и нового дизеля будет чуть трясти, что уже про наших старичков говорить.
Абы заводились, неудобства первых минут переживём.
Сколько той зимы осталось

Да ещё, тряске способствует ещё то, что свечи отключаются.
В идеале, свечи должны калить и в момент заводки стартёром и ещё немного времени после того как завелась.
Если у тебя свечи отключаются через несколько секунд, это не есть хорошо для мороза.

[Mariec]

[Urka]

[Стас2507]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста: на подогревающем элементе топливного фильтра находится две фишки, ни на одну из них не идет напряжение(Фиат Брава 1.9ТД) Может знаете где какой предохранитель стоит и можно ли напрямую кинуть плюс...?

[DEMOKPAT]

Можно и напрямую, только поставь выключатель какой в разрыв, дабы иметь возможность включить или выключить подогрев.

[Андрей К]

Стас2507
Возьми схему, там и не будет плюса, там хитрая схема включения с контролем запуска геныча. Полный автомат и никакой индикации.

[Urka]

а на Типо реле прикручено на планку крепления акума?

п.с. ситуевина такая: свечи срабатывают через 2 на 3 раз: повернул ключ, не сработало, повернул, повернул, повернул. то моргнула лампочка на 0.5 сек, то не моргнула, потом вынял ключ вставил - опа все работает.
понятное дело что наука о контактах, только не понятно кто умервроде реле не должно так себя вести, предохранитель тоже. замок может такое творить?

[Urka]

ну че мне никто не подскажет?

[DEMOKPAT]

Я хз как в типо реализовано.
Но ИМХО нет ничего круче ручника!
Поставь кнопку, возьми плюс с акума и через кнопку на свечи.
Одни плюсы - калишь сколько нужно, когда нужно, ничего не заглючит... и тд.
Только позитив

В твоём случае не факт, что свечи не калят, вполне можно допустить что приборка - лампочка глючит, а накал таки есть.
Контрольку навесь на свечи и станет всё ясно.
А лучше контрольку выведи в салон на постоянно, дабы видеть реальную ситуацию по накалу - питанию на свечи.
Ибо приборка как правило не показывает реально, лампочка тухнет просто так, говоря тем самым - можно заводить.

[Urka]

нет, свечи точно не калят, релюха не шелкает, питания на них нет
релюха работала правильно - тухла лампочка всегда после 5-7 секунд накала. это что то ее глюкануло последние пару дней. мучает вопрос: задействовано ли контактная группа в этом безобразии.

[Unchik]

Смотри контакты в самой релюхе.Сними с нее крышку и увидишь где почистить надо,там все предельно ясно.Или контактная группа замка,больше там нечему выделываться.