 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
A-Lex
Италоманьячище
Возраст: 40
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 16.05.2007
Сообщения: 4596
Откуда: Хмельницкий
Авто: Был Типа Фиат 2.0 i.e. 8v, теперь Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0i l6 1994г.в.
|
 Добавлено: Сб Июл 30, 2011 13:18 Заголовок сообщения: Вопросец про лампу зарядки АКБ от генератора |
 |
|
Слетела маленькая клема с генератора, потом одел обратно. Загорелась лампочка. Напруга на клемах аккума 14,45в на ХХ без нагрузки на любых оборотах. Когда включаешь печку, дальний свет и магнитолу, напруга падает до 13,7-14в, а если еще включается вентилятор радиатора, тогда падает до 13в.
Я так понимаю, что аккум зарядку дает? Почему светится лампочка зарядки?
Последний раз редактировалось: A-Lex (Вс Авг 07, 2011 20:35), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
=aleks=
Италоманьячище
Возраст: 48
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 06.10.2009
Сообщения: 8633
Откуда: Харьков
Авто: была Tempra2.0 теперьTоyota carina-e 93 1.6
|
| Добавлено: Сб Июл 30, 2011 13:53 Заголовок сообщения: |
|
|
A-Lex
| Цитата: | | Напруга на клемах аккума 14,45в на ХХ без нагрузки на любых оборотах. |
если такая напруга на ХХ мне кажется это многовато.
скарее всего пипец шиколадке.
и менятся она должна при наборе оборотов.
у меня на ХХ без нагрузки 13.7 - 14 ,под нагрузкой 13.3 -13.5
а шиколдка служит для того что бы не было перезаряда.
ну это мои рассуждения.
_________________
Бортовик Темпра |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Андрей К
Италоманьячище
Возраст: 51
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 19.06.2006
Сообщения: 6990
Откуда: Кривой Рог
Авто: Tempra 1.9TDs DGT & AR145TD (когда-то Uno D & "зубило")
|
| Добавлено: Сб Июл 30, 2011 13:55 Заголовок сообщения: |
|
|
A-Lex
Первое! Проверь сам провод - снимаешь клему при включенном зажигании и коротишь на корпус, должна загораться лампа.
Далее качество контакта на самом геныче.
В противном случае диоды моста отвечающие за цепь возбуждения и засветки лампы.
А падение напруги до 13В не есть гуд, проверь, если и при повышении оборотов картина мало меняется, то ищи причину в силовой проводке, если при повышении оборотов напруга вырастает, то геныч не тянет.
_________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
A-Lex
Италоманьячище
Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.05.2007
Сообщения: 4596
Откуда: Хмельницкий
Авто: Был Типа Фиат 2.0 i.e. 8v, теперь Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0i l6 1994г.в.
|
| Добавлено: Сб Июл 30, 2011 14:05 Заголовок сообщения: |
|
|
| =aleks= писал(а): | A-Lex
| Цитата: | | Напруга на клемах аккума 14,45в на ХХ без нагрузки на любых оборотах. |
если такая напруга на ХХ мне кажется это многовато.
|
Может чуть соврал, но около 14в, щас пойду перемеряю
| Цитата: | скарее всего пипец шиколадке.
и менятся она должна при наборе оборотов. |
В том-то и дело, что при вовышении оборотов, нупруга не меняется.
Если б менялась, тогда первым делом на шоколадку подумал бы.
| Андрей К писал(а): | A-Lex
Первое! Проверь сам провод - снимаешь клему при включенном зажигании и коротишь на корпус, должна загораться лампа. |
Снимаю клему, лампа не горит, одеваю - горит
З.Ы. Случилось это после пары тестовых заездов на 402м. Заглушил, включил зажигание, заметил, что лампа зарядки не горит. Подключил клему обратно, лампа засияла  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 37
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17266
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
| Добавлено: Сб Июл 30, 2011 14:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Спирт-здоровье,спорт- могила!
14,45 таки многовато.Смотреть генератор...
_________________
Це не набиття постів, це просто моя думка. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Croma
Италоманьячище
Возраст: 66
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 30.11.2009
Сообщения: 6091
Откуда: Окупированный Харьков
Авто: Fiat Croma TURBO IE
|
| Добавлено: Сб Июл 30, 2011 14:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Думаю что мимо приткнул. На массу, не иначе.
Куда надо, будет обозначенно "D" |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17266
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
| Добавлено: Сб Июл 30, 2011 14:26 Заголовок сообщения: |
|
|
А что,там и "массовый" рядом торчит?
_________________
Це не набиття постів, це просто моя думка. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
A-Lex
Италоманьячище
Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.05.2007
Сообщения: 4596
Откуда: Хмельницкий
Авто: Был Типа Фиат 2.0 i.e. 8v, теперь Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0i l6 1994г.в.
|
| Добавлено: Сб Июл 30, 2011 14:37 Заголовок сообщения: |
|
|
пошел еще раз померял напряжение 
аккум выдает 12,85в
на ХХ 14,7в
на оборотах 14,9в
при нагрузке в виде печки на 4 скорости на ХХ 14,4-14,5в
при нагрузке и оборотах 14,3в
при нагрузке ппечка + дальний свет 13в
---//---- на оборотах 14в
На гене на старом типо 1,7д, напруга, при умерающей шоколадке, скакала до 17в
Ладно, буду ехать к спецам после выходных , т.к. щас некогда самому ковыряться  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Андрей К
Италоманьячище
Возраст: 51
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 19.06.2006
Сообщения: 6990
Откуда: Кривой Рог
Авто: Tempra 1.9TDs DGT & AR145TD (когда-то Uno D & "зубило")
|
| Добавлено: Сб Июл 30, 2011 14:44 Заголовок сообщения: |
|
|
A-Lex
Окись на посадочном "шоколадки" даст такой прикол (получается что-то вроде вольтдобавки), пробитые диоды на лампу дадут такой прикол.
Александр Васильевич
14,45В вполне нормально! Есть вольтрегуляторы у которых 14,4В номинал, термокомпенсация вваливает еще 0,2В. Да и погрешность прибора измерения никто не должен сбрасывать со счетов.
_________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17266
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
| Добавлено: Сб Июл 30, 2011 14:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Может для вас и нормально,но все-таки есть МНОГО.Нормальный ИРН работает при 13.7( ...14,1(2) вольта со снижением при нагреве.
_________________
Це не набиття постів, це просто моя думка. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
A-Lex
Италоманьячище
Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.05.2007
Сообщения: 4596
Откуда: Хмельницкий
Авто: Был Типа Фиат 2.0 i.e. 8v, теперь Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0i l6 1994г.в.
|
| Добавлено: Сб Июл 30, 2011 14:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем спасибо!
Лампа потухла.
У меня какого-то на гене две маленькие клемы 
Одел не на ту, еще когда одевал, думал, че ж она такая грязная и жравая  Посмотрел внимательнее, увидел вторую, одел на нее, лампа потухла. Напруга около 14,5в. Пока ниче больше делать не буду.
З.Ы. Сам от всех требую внимательности, а сам....  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17266
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
| Добавлено: Сб Июл 30, 2011 14:59 Заголовок сообщения: |
|
|
...у каждой аварии есть фамилия,имя,отчество!...(с) тов.Каганович Л.М.
_________________
Це не набиття постів, це просто моя думка. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Serg_SHS
Италомафиози
Возраст: 48
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 19.01.2009
Сообщения: 742
Откуда: Леополіс (тимчасово Київ :)
Авто: Fiat Tipo1.4ie -> Fiat Croma 1.8
|
| Добавлено: Ср Авг 03, 2011 13:58 Заголовок сообщения: |
|
|
а у меня эта лампочка живет своей жизнью:
повернул ключ в первое положение - загорелась.
через пару минут-потухла, потом опять загорелась и так далее.
это не контакт, т.к. стукал/грюкал по приборке - нет влияет...
что бы это могло быть  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17266
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
| Добавлено: Ср Авг 03, 2011 14:09 Заголовок сообщения: |
|
|
А при чем тут только приборка.Там,по пути еще генератор есть со своими контактами.
_________________
Це не набиття постів, це просто моя думка. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Croma
Италоманьячище
Возраст: 66
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.11.2009
Сообщения: 6091
Откуда: Окупированный Харьков
Авто: Fiat Croma TURBO IE
|
| Добавлено: Ср Авг 03, 2011 15:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Тут как раз надо со щеток начинать.
Необязательно износ.
В Маньети они как бы вверх ногами стоят
и и вся грязь собираеться на них. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
