 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
A-Lex
Италоманьячище
Возраст: 40
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 16.05.2007
Сообщения: 4595
Откуда: Хмельницкий
Авто: Был Типа Фиат 2.0 i.e. 8v, теперь Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0i l6 1994г.в.
|
 Добавлено: Пт Май 20, 2011 18:56 Заголовок сообщения: |
 |
|
Seybr
То ты разобрался с ХХ или нет?
Скажи что делал? У меня сейчас такая же фигня.
РХХ чистил, после прогрева при снятии фишки хх все-равно высокие.
Вопрос к знатокам: При снятии фишки с РХХ, воздух через него должен пропускаться или нет?
ПыСы. При закрученом винте ХХ, если закрыть трубку, что идет через РХХ, двиг глохнет, т.е. подсосов по идее быть не должно |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Juks
Италофан
Возраст: 45
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 10.12.2008
Сообщения: 105
Откуда: Россия, Владимир
Авто: Tempra, 91 г. 2.0 ie
|
| Добавлено: Пт Май 20, 2011 21:02 Заголовок сообщения: |
|
|
| Прямо вирус какой-то. У меня тоже холостые 1200 - 2000 на прогретой, причем плавают хаотично. При снятии фишки с РХХ все ОК. Буду снимать чистить. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
=aleks=
Италоманьячище
Возраст: 48
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 06.10.2009
Сообщения: 8633
Откуда: Харьков
Авто: была Tempra2.0 теперьTоyota carina-e 93 1.6
|
| Добавлено: Пт Май 20, 2011 21:20 Заголовок сообщения: |
|
|
я с этой проблемой борюсь пару лет.уже думаю может мозги поменять.
а РХХ на горячую не зодействован.так что ищете подсос на всех шлангах каторые после дрос заслонки.
_________________
Бортовик Темпра |
|
| Вернуться к началу |
|
|
A-Lex
Италоманьячище
Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.05.2007
Сообщения: 4595
Откуда: Хмельницкий
Авто: Был Типа Фиат 2.0 i.e. 8v, теперь Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0i l6 1994г.в.
|
| Добавлено: Пт Май 20, 2011 21:26 Заголовок сообщения: |
|
|
| =aleks= писал(а): | | а РХХ на горячую не зодействован. |
Не в курсе, при отключеном РХХ, через него воздух должен проходить?
| Цитата: | | так что ищете подсос на всех шлангах каторые после дрос заслонки. |
=aleks=
У меня:
| Цитата: | | При закрученом винте ХХ, если закрыть трубку, что идет через РХХ, двиг глохнет, т.е. подсосов по идее быть не должно |
+ к этому, если закрыть рукой воздуховод, то двиг не глохнет, но воздухан и гофра сжимаются шописец  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
=aleks=
Италоманьячище
Возраст: 48
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 06.10.2009
Сообщения: 8633
Откуда: Харьков
Авто: была Tempra2.0 теперьTоyota carina-e 93 1.6
|
| Добавлено: Пт Май 20, 2011 21:47 Заголовок сообщения: |
|
|
A-Lex
на горячую холостые берут воздух через бай-пас.тобишь двигателю хвотает того воздуха что поступает через бай пас.а клапан помоему закрыт должен быть или чучуть приоткрыт.
попробуй бай пас выкрутить и залить на заведёном движке промывку для карба+ ещё заслонка засерается через патрубок картерных газов.немешало её время от времени чистить.
_________________
Бортовик Темпра |
|
| Вернуться к началу |
|
|
A-Lex
Италоманьячище
Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.05.2007
Сообщения: 4595
Откуда: Хмельницкий
Авто: Был Типа Фиат 2.0 i.e. 8v, теперь Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0i l6 1994г.в.
|
| Добавлено: Пт Май 20, 2011 22:10 Заголовок сообщения: |
|
|
| =aleks= писал(а): | A-Lex
на горячую холостые берут воздух через бай-пас.тобишь двигателю хвотает того воздуха что поступает через бай пас.а клапан помоему закрыт должен быть или чучуть приоткрыт.
|
это винт сверху ДЗ?
| Цитата: | | ещё заслонка засерается через патрубок картерных газов.немешало её время от времени чистить. |
трубку сапуна и заслонку и гофру только два дня назад почистил, РХХ почистил...
Мне очень подозрительно, что в РХХ бегунок, который регулирует, количество воздуха, имеет диаметр меньше примерно на 1,2-1,5 мм, чем основной цилиндр. (Надеюсь понятно написал ) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
=aleks=
Италоманьячище
Возраст: 48
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 06.10.2009
Сообщения: 8633
Откуда: Харьков
Авто: была Tempra2.0 теперьTоyota carina-e 93 1.6
|
| Добавлено: Пт Май 20, 2011 22:19 Заголовок сообщения: |
|
|
A-Lex
| Цитата: | | это винт сверху ДЗ? |
ага!!
| Цитата: | | имеет диаметр меньше примерно на 1,2-1,5 мм, чем основной |
это конечно многовато!!
берёшь его снимаеш(запомни сколько оборотов было накручена гайка)
ложишь на стол.потом ищешь шарик примерного диаметра,даже чуть больше.ложешь шарик сверхй и молоточком тюк!! не бах,а тюк.вставляешь поршенёк обратно смотришь или ещё тюк или нулёвкой шлифовать потом.как у меня получилось.и не делай сильно плотно.и ещё не забуть проверить.подсоедини к разъёму и вкл зажигание.должен чпокать и не подклинивать.
_________________
Бортовик Темпра |
|
| Вернуться к началу |
|
|
A-Lex
Италоманьячище
Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.05.2007
Сообщения: 4595
Откуда: Хмельницкий
Авто: Был Типа Фиат 2.0 i.e. 8v, теперь Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0i l6 1994г.в.
|
| Добавлено: Пт Май 20, 2011 22:45 Заголовок сообщения: |
|
|
| =aleks= писал(а): | | ложишь на стол.потом ищешь шарик примерного диаметра,даже чуть больше.ложешь шарик сверхй и молоточком тюк!! не бах,а тюк.вставляешь поршенёк обратно смотришь или ещё тюк или нулёвкой шлифовать потом.как у меня получилось.и не делай сильно плотно. |
О! Это идея мне просто интересно, сколько должен быть зазор
| Цитата: | | и ещё не забуть проверить.подсоедини к разъёму и вкл зажигание.должен чпокать и не подклинивать. |
клацает и не клинит 100% |
|
| Вернуться к началу |
|
|
=aleks=
Италоманьячище
Возраст: 48
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 06.10.2009
Сообщения: 8633
Откуда: Харьков
Авто: была Tempra2.0 теперьTоyota carina-e 93 1.6
|
| Добавлено: Пт Май 20, 2011 23:33 Заголовок сообщения: |
|
|
A-Lex
| Цитата: | | клацает и не клинит 100% |
я имел в виду после проделанных работ.зазор должен быть такой что бы свободно поршенёк двигался.
_________________
Бортовик Темпра |
|
| Вернуться к началу |
|
|
A-Lex
Италоманьячище
Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.05.2007
Сообщения: 4595
Откуда: Хмельницкий
Авто: Был Типа Фиат 2.0 i.e. 8v, теперь Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0i l6 1994г.в.
|
| Добавлено: Пт Май 20, 2011 23:50 Заголовок сообщения: |
|
|
=aleks=
ок. завтра проделаю данную операцию |
|
| Вернуться к началу |
|
|
=aleks=
Италоманьячище
Возраст: 48
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 06.10.2009
Сообщения: 8633
Откуда: Харьков
Авто: была Tempra2.0 теперьTоyota carina-e 93 1.6
|
| Добавлено: Пт Май 20, 2011 23:55 Заголовок сообщения: |
|
|
A-Lex
давай может тебе поможет.а то меня уже достал этот холостой.
_________________
Бортовик Темпра |
|
| Вернуться к началу |
|
|
A-Lex
Италоманьячище
Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.05.2007
Сообщения: 4595
Откуда: Хмельницкий
Авто: Был Типа Фиат 2.0 i.e. 8v, теперь Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0i l6 1994г.в.
|
| Добавлено: Сб Май 21, 2011 15:09 Заголовок сообщения: |
|
|
=aleks=
Ну, собсна, Спасибо за совет! 
Седня еще раз разобрал РХХ, шариком от ШРУСа чуток бегунок расширил (сделал ~0.2-0,3 мм зазор, вместо 1,2-1,5мм  ), собрал, пшикнул ВДшкой для смазки.
Поставил, прогрел двиг до рабочей температуры, отключил РХХ, отрегулировал ХХ и фсе! Я доволен.
Обороты теперь 850-900 (немного плавают, мб из-за лямбды). Прогревочные напишу завтра, т.к. двиг еще не успел остыть. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
=aleks=
Италоманьячище
Возраст: 48
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 06.10.2009
Сообщения: 8633
Откуда: Харьков
Авто: была Tempra2.0 теперьTоyota carina-e 93 1.6
|
| Добавлено: Сб Май 21, 2011 16:58 Заголовок сообщения: |
|
|
A-Lex
| Цитата: | | Ну, собсна, Спасибо за совет! |
та нема за шо!! 
_________________
Бортовик Темпра |
|
| Вернуться к началу |
|
|
A-Lex
Италоманьячище
Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.05.2007
Сообщения: 4595
Откуда: Хмельницкий
Авто: Был Типа Фиат 2.0 i.e. 8v, теперь Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0i l6 1994г.в.
|
| Добавлено: Вс Май 22, 2011 19:53 Заголовок сообщения: |
|
|
| A-Lex писал(а): | | Прогревочные напишу завтра, т.к. двиг еще не успел остыть. |
Прогревочные 1300об. и постепенно упали до 800об |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Юрец24
Италомафиози
Возраст: 39
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 09.11.2009
Сообщения: 1040
Откуда: Конотоп
Авто: Fiat Tipo 2.0 16v
|
| Добавлено: Вс Май 22, 2011 20:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Эххх, кто бы мне так сделал, а то езжу уже 50 тыс. с отключеным РХХ . При подключении автоматически поднимаются обороты до 4000 об. мин., и клапан в открытом положении постоянно. Может кто знает на 100% какие конкретно датчики влияют на этот эфект?
_________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
