Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[shursh]

Doblo Combi 2007
1,4 объём


Вобщем проблема следущая:

Вставляем ключ в замок зажигания, поворачиваем ключ по часовой стрелке и наблюдаем: НЕ ГОРИТ лампочка с маслом и батарейкой, ЗАГОРАЕТСЯ и ГАСНЕТ лампочка АБС, ГОРИТ лампочка ИММОБИЛАЙЗЕРА.

Пытаюсь дальше провернуть ключ зажигания: стартер не крутит. Втягивающее не щёлкает.

Стоит сигналка SHERIFF 900

До этого была тоже самое. Снял крышку предохранителей(под капотом), пошевелил релюхи и предохранители, заодно на всяк случай пошатал провод который отходит от + клемы красного цвета и ныряет под коллектор, пологаю что к стартеру....
Завелась...думаю врядли контакт. Совпадение. Смотрел на яме + провода на стартер и генератор - всё вроде цело.

Мысли: Навернулась сигналка, точнее реле её...(которое как вариант размыкает цепь зажигания и стартер) Или как вариант иммобилайзер...


Какие у вас мысли, ребят??? Хелп плиз...

[Александр Васильевич]

...доктор,вы ставили моей жене спираль?
я-я-я...
Снимайте! (с)
Ну кто может сказать,кроме установщика Шерифа,что там блокируется? Обычно блокируется реле стартера,ушлые блокируют еще что-то...

[shursh]

то то и оно...ставили "спецы" с туполева от рода...т.е. в 2007 году...
вот там машинку и оставил(но не на самом СТО, погворить с ними так и не удалось...никого не застал)...
завтра загоню и буду "пытаться найти общий язык" с оными...
и всё же мысли есть какие-то?


Хочется верить что завтра кто-то там будет...

[Александр Васильевич]

Ну какие могут быть мысли? Пальцем в небо тыкать?

[shursh]

Ну коль Фиат для Вас небо...даже и не знаю чего дальше то говорить.

Звучит как то про небо совсем не предметно...Скажем даже вообще не предметно...

Такое впечатление что я зашел на форум любителей таков или БТР но никак не фиатов...


Ну какое НАФИГ небо!!!
Авто не заводится. Вопрос...ПОЧЕМУ?
1. Система питания.
2. Система зажигания.

Топливо есть и подаётся....первое - отпадает.
Второе:

Зажигание: ну тут всё сложнее...
Мало того что стартер не крутит а ещё и не горит лампа давления масла и лампа батареи. Интрестное совпадение. Коль все три вещи происходит сразу - мысли следущие - нет "+" на это всё дело. А быть его не может по 2 причинам. Первая: залипло(сгорела обмотка) реле от сигналки шерифф в положении разомкнуто. Вторая: проблема в самом замке зажигания...

[Александр Васильевич]

Лихо! Ну прям,как вы ставили сигналку! Если у вас все так просто,то скажите,где пересекаются пути лампы контроля возбуждения генератора и реле стартера?
Да и залипло/сгорела обмотка реле разве одно и то же?

[shursh]

Вот...А Вы говорите в небо...

[Qstas]

В начале темы был сделан диагноз сигналка.
Но не было сказано ни чего о поведении сигналки.
Ставится/снимается.и тд.
О том как подключена наверное можно разобраться только визуально. Какай совет вы надеялись получить непонятно.

[shursh]

Я ждал этого...
П О Е Х А Л И !!!

1. Сигналка ставится и снимается...нормальо вроде...как и раньше...НО!!! почему то только сейчас заметил, что когда её поставил, а потом пытаешься завезти двигатель (он конечно же не заводится и картина с лампочками - та же) НО она не "орёт!!!!"....не кричит...не срабатывает....

2. Аккума живая. Стёкла опускаются очень весело и также весело поднимаются...Музыка арёт как может...Фары горят хоть ближний с дальним...Контакты на клемах - ЗАЧЕМЯТЕЛЬНЫЕ!!! Для того чтобы откинуть 1599 убеждений о плохом аккумуляторе - кинул прикуривающие провода...Стартер - мёртвый...


А причина в том что он мёртвый - Т.К. ну НЕТ "+" на него...ровно так же как нет зажигания(КАК "упёртая ОВЦА" пытался с толкача завести - не помогало)....

От сюда вывод - коль нет "+" то его кто-то куда то дел.
1. Замок зажигания...(возможно...нужен наверное тестер для точного выеснения)
2. Реле сигнализации (нужен тот "чудо" спец с туполева который ставил Шерифа - я рылся искал это реле - не нашёл, вот ему завтра и задам этот умный вопрос по поводу укромного местечка...они там эти сигналки напару с тонировкой и брызгавиками "СПАРКО" тулили всем подрят добловозам которые через их салон проходили...
3. Физ. повреждение самого провода (поламался, перегрызли мыши, перерезали ножницами или фиг его знает как...) вероятность этого - думаю минимальна по сравнению предыдущими вариантами, хотя тоже допустима...

готов с ОГРОМНЕЙШЕЙ БЛАГОДАРНОСТЬЮ выслушать другие варианты....

[Водяной]

После чего все произошло.Нигде об бровку не стукался или в ямку не попадал?У пассажира возле правой ноги есть на стойке аварийный выключатель.Пальцем в отверстие и нажимаем резиновый выступ.

[Muzzy]

Водияной
стартер при выбитом шарике крутит. тут больше на сигналку или реле похоже. Масса еще бывает когда какая то отпадает то такое бывает.

А ключ не гаснет?

[Адин_На_Крижині]

shursh

[Muzzy]

еще раз почитал - таки нет где то контакта. у меня похожие глюки были при оборванной массе там их несколько точек и если где то нет когтакто то странные симптомы обеспечены . Еще разъем снизу под предохранители и реле под капотом. Его закидывает прилично грязью.
Там логика работы достаточно простая модно тестером проверить ключевые точки за 10 минут.

Но если оттащил на Туполева - то там сделают.

[Адин_На_Крижині]

[Di-MA]

Что то похожее было и лампы исполняли не понятно что и стартер не работал,причина -(минус) от АК на корпус окислился.