Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Freeman_81]

Привет форумчане!!! Подскажите пожалуйста,машина у меня 4 месяца и хочу добиться нормального расхода. Жрёт 10л на 60км. свечи почистешь(ngk BCPR7ES новые) - 3км. и они чёрные(Обогащённая смесь) из трубы чёрного дыма нет. Так вроде работает нормально,обороты не плавоют (прогрев 1400, прогретая 800)
Вот проверял по хорактеристикам ДПДЗ, и вот какие номиналы:

выводы «1» и «5» - 847 Ом безизменно, т.е.открывая заслонку изменений нет.
выводы «1» и «2» - 1083-1750 Ом
выводы «1» и «4» - 860-1880 Ом
выводы «2» и «4» - 1820-2750 до 1/2 и дальше падает до 2000 Ом

Из за него перелив? ДПДЗ на мусорку или он не правельно установлен?(вроде установка заводская,не кто не откручивал)

Зарание спасибо.

[Книголюб]

Если есть инструкция то посмотри как правильно устанавливать датчик. По Кроме точно есть такое в мануале. Там же должны быть величины сопротивлений.
Перелив еще может быть из за нерабочего расходомера воздуха или датчика ТОЖ.

[Freeman_81]

датчика ТОЖ - в норме, проверял.
расходомера, помойму вообще на SPI Motronic MA1.7 - нету.

[ValentinN]

На большой расход топлива больше неисправная лямбда влияет.
Плохой ДПДЗ - тупая машина в режиме кик-дауна.

[Freeman_81]

Вот мне предложили вариант, как проверить лямбду : скинуть фишку с сигнальным проводом лямбды, а вместо лямбды подсоеденить баторейку 1,5в. ЭБУ будет видеть,что смесь богатая,и будет подовать меньше топлива. Почистеть свечи от нагара,проехаться 5км(т.к. за 5км. свечи становились чёрные) и посмотреть свечи, если чёрный то дело не в лямбде, ну а если без нагара,придётся 50$ отдать за новую.

Этим способом можно воспользоваться? и пльчиковая баторейка 1,5в. -это не много, не убьёт ЭБУ?

[Perepic]

достаточно просто скинуть разъем с лямбды. комп перейдет на средние значения зашитые в память.

[Freeman_81]

[Pustynnikov]

Freeman_81
ну как я и говорил - мертвая лямбда. А вот способ с батарейкой - интересный, надо взять на вооружение как экспресс-проверка в полевых условиях

[Freeman_81]

Сегодня поставил лямбду bosch 0 258 005 133( для ВАЗа ) 33$, пока всё OK,посмотрим на расход.

Pustynnikov-земляк,тебе отдельное СПАСИБО!!!

[Александр Васильевич]

Батарейка для ЭБУ ничего не значит.
1- на выходе ДОК(л/зонда) напряжение изменяется от 0 до 0,9В с определенным периодом.
2- 1,5 В от батарейки-много,а информации-ноль.
3- ЭбУ всегда делает смесь богаче,а благодаря рабочему ДОК она приводится в норму.
4- мотор может глохнуть и от богатой смеси.

[Pustynnikov]

Александр Васильевич
1. Да, так и есть.
2. Батарейка подсажена до 1.1. Информация - есть, смесь богатая.
3. ЭБУ не делает смесь богаче, ЭБУ ее регулирует в зависимости от многих параметров. Если по Вашему, то объясните нормальную устойчивую работу двигателя при полностью отключенном ДК
4. Может (свечи заливает), но не так, как в данном случае

[Pustynnikov]

Freeman_81
спасибо за номерок, кстати.

[Александр Васильевич]

Отключите ДОК и посмотрите на свечи,они будут черные.Это уже пройдено и не раз.Нормальная работа без ДОК возможна,если его ЭБУ будет игнорировать на программном уровне. Есть Система МИКАС 7.6,да и не только,она может быть С или БЕЗ ДОК,но в последнем случае изменяется прошивка и ставится потенциометр регулировки СО.

[Хрюкин]

Александр Васильевич
Я уже создавал тему- "быть, или не быть лямбде?", и приводил в пример две схемы своего впрыска- одна с лямбдой, вторая без неё, но с потенциометром на ЭБУ. У меня на машине есть и лямбда, и потенциометр на ЭБУ.
ЗЫ: только я конкретного ответа так и не получил.

[junior]

ИМХО это не лямбда.